sähkö

Suche für die SF meiner Frau eine brauchbare ET3 Banane, komplett mit Flöte. Muss keine Schönheit sein, aber auch nicht durchgerostet und zugeschmockt von 30 Jahren Stadtverkehr. Am liebsten mit Krümmer und aussagekräftigen Fotos hier oder per PM. Bedankt

Jep, bitte ein zwei Bilder, dann können wir den Deal perfekt machen. Bist du zufällig mal in Frankfurt in der nächsten Zeit?

Sind das original Piaggio-Felgen? 3,50-10? Wenn ja, dann Interesse

Gut zu wissen

Wir haben einen Neuzugang in der Familie, das Häusle wird langsam eng. Wir froin uns schon auf die Abholung ?und dazu noch in FFM!

Kann jeschlossen wern, bin fündig jeworn!

Suchsuchsuch ?

Und die km-Stand Anzeige bleibt auf Meilen?

Helfen kann es schon, das Polrad magnetisieren zu lassen, neue Kabel zu verwenden (vermeidet Kabelbruch bei +40 Jahre alten Komponenten und bessert evtl. morsche Verbindungen/Lötstellen), neuen Kabelbaum zu verlegen, die Schalter zu säubern und die Kontakte in der Junction Box und am Frontlicht aufzufrischen. Meistens bringt aber erst eine elektronische 12V Zündung das gewünschte

QED ? Hansi kann's lausen nicht lassen.

Lass mich raten, Schuhe/Gürtel/Mäntel/Oberteile/Hosen/Jacken/T-Shirts/Strümpfe/Schuhe/Taschen/Schuhe/Schuhe/Oberteile/Hosen ?

Suche für meine Frau eine fahrbereite 10" Rundlenker V50, 3 oder 4 Gang ist egal, kann gerne schneller sein, mit Papieren bzw. Unbedenklichkeitsbescheinigung. Ohne Papiere geht auch, wenn der Roller überzeugt. Lack ist nicht so wichtig, aber eine durchgerostete Vollsiffspackenkarre wollen wir auch nicht (wobei der Preis letztlich entscheidet). Rost sollte nicht substantiell sein, sprich: Durchrostungen sind nicht so cool. Eine erste Serie wollen wir auch nicht. Das Preisgefüge kenne ich nach 20 Jahren Vespa/Lambretta ganz gut, will heissen: für eine gescheite V50 gibt's entsprechendes Geld, unseriöse Anbieter werden ausgelacht Standort nur Deutschland. Für ein gutes Angebot fahren wir auch mal ein paar hundert km. Bei gutem Angebot wird bar uff the kralle gezahlt und gleich mitgenommen, ohne langes dummes Gelaber .

Hans, bau dir scharfe Nockerln rein, schlawiner mit den Gewichten und anderen Vergasern herum und schon biste wieder in Bastelland . Dann kannst du mit den AutomatenlambratenfahrHerrn auch virtuell wieder im Kreis(e) fahren.

PM!

Habe Interesse an diesen Teilen: Dave Webster 225 kit (NOS) Ralph Saxelby Honda 205 kit (NOS) Honda 205 reed valve kit Ich denke mal, jede Position ist ein kompletter Zylinderkit, richtig? Da ich nur eines dieser Kits nehmen möchte, würde ich gerne etwas mehr dazu erfahren bzw. Bilder sehen. Aber einer von denen landet sicher bei mir (wenn der Deal vernünftig ist). Edit nimmt noch gerne eine brauchbare O-Scheibenbremse. Rest PM?

Äh ja, auch alles gute zum 50.

Im Topic geht's doch um Tacheles bzw. einen Nichteinkaufsberater. Also Namen auf den Tisch

Hans -- bist du es?

Meine GP Inderbacken passen nicht besser, auf beiden Seiten

Warum dann nicht gleich ein richtiges Mopped bzw. aus 'nem Roller mit den Motörchen ein Mofa machen? Eben. Original aus der Zeit, aber auch original braucht wohl noch viel Liebe und $$.

Das Ritzel sieht schon fein aus aber den Schritt weg vom Kork find ich noch um einiges besser.

PM

Geht noch billiger: Zähflüssiges Spüli mit dem Finger sparsam auf die Innenseiten bzw. einmal mit 'ner billo Seife drüber gewischt. Hilft allerdings nur bei der Montage. Ich hab mal mit dünnem, beschichteten Dichtungspapier zwischen den Felgenhälften experimentiert, um Rost innen zu vermeiden. Eine Garage zum Unterstellen der Roller funktioniert aber fast genauso gut!

Ist überwiesen. Bin seHerr gayspannt

Ähem, meiner ist auch am Donnerstag angekommen, liegt aber noch auf der Arbeit herum. So'n Monster nimmt man nicht alle Tage nach Hause Danke soweit mal, Lars