sähkö

Nope, die haben eine schwarze Einfassung und grüne Ziffern/Markierungen.

Ich mache in den nächsten Woche die neu angeschaffte Fuffi meiner Frau, und auf der To-Do-Liste steht ganz oben: Gabel richten. Vom Verkäufer habe ich u. a. einen Schwingenbolzen (Gabel, nicht Motor) mit 2 Nadellagern mitbekommen, aber wenn ich mir den Versatz anschaue, bekomme ich Zweifel, ob es mit dem Bolzentausch wirklich getan ist. Seht selbst: Meinungen, bitte. Wie läuft der Bolzenwechsel überhaupt ab, der ist verpresst, oder? Kann man das noch sinnvoll reparieren?

Bedankt . Weiss noch jemand was zu

Bringt eine Halogen-Version der 15W Tellerbirne (vorne, 50N) echte Vorteile gegenüber der normalen Birne? Wird das signifikant heller oder ist das eher was für's (vom Marketing hervorgerufene) gute Gefühl? Welche Tachoritzel/-schnecken-Kombination hat eine deutsche V50 N, BJ 78 mit Lenkradschloß ohne Klappe (Farbe & Zähne)? Der Tacho zeigt derzeit beim Fahren ungeahnte Motorhöchstleistung an ? Passt die ET3 Banane an einen Sito-Krümmer bei Kurzhubzylindern, oder muss man auch da nachhelfen?

Habe in der Kiste noch ein Set Kontakte für eine 125 Primavera und würde die gerne tauschen gegen ein passendes für eine V50 N, BJ. 78 Rundlenker ohne Bremslicht ?

Gaynau: Suche Wechselstromschnarre 6V mit etwas Patina für die Rundlenker Fuffi, Gummi braucht's nicht, nur die Hupschnarrtröte solo. Mit realistischer Preisvorstellung Jo, danke

heppa

heppa

Hab's mir wieder überlegt

such such ...

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Danke für den Link, lecker Rollerchen ! Ist für meine Frau

Manche haben ja sowas wie 'Wunschkennzeichen' wie bekommt man denn sowas? Versicherungsmensch bestechen, Bordellgutschein ?? Weiss nur von früher, dass ich bei meinem Versicherungsbüro nur eine Wahl zwischen der einen oder der anderen Nummer über den gleichen Buchstaben hatte. Gibt's da irgendwo einen Schlüssel für die Buchstabenkombination? Ist so lange her ?

Bis auf die berichteten Sachen fährt sich das Mofa gut und hört sich gesund an; mir ist grad nicht fad genug, um ohne Verdacht zu schrauben. Welle, Lager, Kolben stehen in keinem guten Ruf und wenn die's nicht mehr tun, gibt's eh ein kleines Update. Fortsetzung folgt

Ich dachte, das gehört so. Macht aber keinen Sinn, jetzt wo du und Roman es sagen. Also noch mal runter die . Und Bremsbacken+WeDi auch … Edit frocht, ob der Hauptwellen WeDi ein Normteil ist oder nur bei den bekannten Händlern erhältlich ist?

Nur noch bis Ende April, nach dem Umzug muss 'ne neue Garage gefunden werden ?

Sich dem GSF-Nick nach verhalten.

Habe meine Curry-Steige 4 nach 250km etwas zu schnell auf der Bahn bewegt und musste zwangsweise zwischen zwei Lkw schnell notlanden war aber nur ein sanfter Reiber mit dem billigen Castrol-Mineralöl, dem marginalen Kickstartkompressionsgefühl nach. Jetzt, nach 550km und vollsynth. Öl scheint Vollgas ungefährlich zu sein. Vorerst. Du bist ein guter Vater, Hans.

Hoher Nerdfaktor, aber hallo

Hmm ? die schlauchlosen machen einen schlanken Fuß

Heute aufgemacht und angeschaut, bis auf einen undichten WeDi ( )und verölte Innocenti-Bremsbacken mit aufgeklebten Belägen (haben trotz Ölfilm gut zugepackt) trotz rütteln und drücken kein Spiel an der Welle. Überhaupt keins (was man so mit Händen und Armen spüren kann). Dafür sind mir 2 lockere Bolzen in der Trommel aufgefallen; alles wieder angezogen und kein Klackern mehr. Und so bin ich 40km über die Bahn gebrettert . Was ist von geklebten Bremsbelägen zu halten, soll ich den Indern für die ollen Bremsbacken dankbar sein und die irgendwann wieder belegen lassen? Gibt's da einen Vorteil zu dem Fünftanbieterkrempel? Hier wird ja allerhand Innocentiklumpert recyclet, man kann ja nie wissen … Manchmal kann die Verzückung so einfach sein.

Hm, axial würde ich sagen. Du kennst mich doch. Besser, wenn sie sagt mir noch innerhalb des normalen ADAC-Tarif Umkreis, ob bei der Geburt gepfuscht wurde, als 5km vor deiner Hütte (wie letztes Jahr). Nach 500km darf ich ja wohl endlich mal die Hamstertränke aufdrehen, oder?

Habe ich auch oft gesucht, nie gefunden. Hm, am Ende gibt es sowas gar nicht offiziell, damit man sich schön an die Händler wenden muss. Was anderes: Habe heute bemerkt, nachdem ich endlich die Inderin einige Kilometer bis Gasanschlag auf der Bahn geritten habe , dass ein klackendes Geräusch beim Rollen aus dem Bereich Bremstrommel kommt. Evtl. ist da irgendwas in der Trommel los(e), klang beim Ausrollen vor der Ampel immer so, als ob der Motor viertaktet. Mit zwei Händen an der Bremstrommel kam mir das Spiel etwas komisch vor; wieviel Spiel hat man dort maximal, vorausgesetzt, es ist alles top angezogen? Muss mir das morgen anschauen …

Genau, suche für die SF meiner Süssen eine ET3 Sitzbank in akzeptablem Zustand mit Schloß, passendem/n Schlüssel/n und Zapfen. Bezug sollte intakt, ohne Risse oder Löcher sein. Angebote bitte hier oder PM mit Bildern und Preisangabe.

Schönes Teil, bis auf die Halterung sieht nach spitzer Leistungsentfaltung aus. Ist der Popel original an dem Puffi gewesen? Für ne Isle of Man TT jedenfalls der richtige Auspuff!