sähkö

Gibt's den Deckel auch solo?

Sommerloch war schon IMMER da!

Wen stört das schon, wenn ein paar Anoraks von ihrer flachen Erdscheibe runterfallen?

Kann mich dem nur anschliessen!

Also, suche 3 Kolbenringe standard 200er 66,0 mm für Inderkolben bzw. ollen dl 200 Kolben (original italienisch). Natürlich möglichst nOI, nicht gebrochen/geklemmt. Bitte Angebote hier oder per PM, es eilt sozusagen.

Es werden LTH Federn. Noch mal 'ne Frage zu den Cockringen, unterscheiden sich die Ringe für indische und italienische Kolben 66,0 mm in den Abmessungen?

dl 200 Kolben ist wech

Paid in full

Bissl verschütt gegangen, habe aber am Sonntag den Kram rausgeholt und gemessen. Aussen-Ø Aussenhülle ist 7mm, Seilzug hat jemand bei SR vor dem Abschicken entfernt, jetzt warte ich auf die Nachsendung

Vielen Dank … was dreht denn so der gemeine unbehandelte Inder? Bin um die Uhrzeit zu faul, den Kröber festzutapen und 'ne Runde zu drehen . Bzw. sowas wie 24° @ 3000? Welche Kupplungsfedern würdet ihr für das Setup bei 'ner Reise quer durch D, teilweise zu zweit, nehmen? Neue Surflex werden bestellt …

Setup ist standard Inder-GP, 22er Jetex, originale Airbox und Geschnorchel und Inderpuff normal. Auffer Bahn kann man den Reiber richtig spüren und die Kupplung ziehen, bevor er zupackt; Zündung habe ich aber noch nicht abgeblitzt. Der gemeine Inderhefn soll angeblich immer zu eng laufen, daher die Massnahme. Bei der Gaylegenhayt wird auch die Varitronic verbaut, ich würde bei 3000 UPM 27° V.OT. einstellen. Passt?

Muss als Interimslösung (Urlaub mit'm Roller) den 200er Steige 4 autobahntauglich machen und das Laufspiel erhöhen, was ich beim Zylinderschleifer machen lasse. Lt. LTH bewegt man sich da gerne zwischen 10-12/100, aber wo wird das gemessen? Der Zylinder hat ca. 2500+- km gelaufen inkl. 3 Reiber, macht dem gemeinen Russen nichts aus, den Kolben zu verwenden, solange der keine argen Riefen hat ? ja/nein? Tendenz eher zehn oder zwölf Hundertstel? Bedankt

@ WernHerr: Hat mich auch schon gaywundert, wo doch mit der rechten Hand immer Leistung abgerufen werden soll Vermute stark, da wird am 3L-Oanser™ gearbeitet

TM32-61, Gesamtlänge 74mm …

Quick Slip + hinterer Koti zu mir ? hatten ja schon mal drüber gesprochen

Würde auch ein's nehmen, mach mir dann ein Halskettchen für die Frau draus .

Nachdem die Honda Kits hier wieder als engländische Geheimwaffe für den prestigeresistenten Rolleristen zu Ehren kommen: Das Teil ist immer noch da und wartet auf die Vermählung mit einem 200-er Block, Angaybote bitte hier/PM. Brauche Geld für Teile

falsches Topic.

Verkooft

Und das ist gaylinde noch nicht alles ?

Geil, piss mich weg

Soweit die Theorie, Clubkollega, aber dennoch komme ich vom Bahnhof um die Ecke (Neu-Isenburg) lt. Webseite nicht zum roten Klaus. Obwohl es bei Verbindungen ins Ausland auf dem Weg liegt .

Porto aus UK?!

Soda, Anfang August gayt's mit meiner Frau wieder in meine olle Heimat und dort würden wir gerne mit der Lammi (200er) mobil sein. Von A nach B sind's aber 650 km, die sollen per Bahn (wir haben kein Auto, keinen Hänger und kein Bock auf sowas), am liebsten Roller und wir gleichzeitig, zurückgelegt werden. Nein, selbst hinfahren ist keine Option ( ), das ist bei dem Laufspiel kein Vergnügen. Was bietet die DOItsche Bahn so an? Wer hat's schon (selbst) gemacht?