Basti_MRP

n´abend liebe cosafreunde. hab hier gerade eine 200er cosa stehen um mal zu kucken was da los ist. läuft ansich einwandfrei, mit dem kleinen beigeschmack einfach mal auszugehen und dann je nach lust und laune wieder anzuspringen oder auch nicht. nachdem ich das problem ein paar mal beim probefahren hatte, ist es eindeutig ein spritproblem. nun ist hier ja dieser schwule elektrische benzinhahn verbaut. gibts da bekannte probleme mit oder ist das eigentlich eher zuverlässig? gibts ja nun nicht mehr zu kaufen, oder? Gruß Basti

gibt schlimmeres! Nee die gute Laune liegt an der guten Bodenseeluft hier unten! Zum Diagramm: find ich natürlich wie immer scheisse, weil kein T5 Motor

ok danke. hab trotzdem mal eine bestellt. wird schon für irgendwas nützlich sein

na komm, gibs zu: eigentlich hast du dem undi geschrieben das du gerne nachmieter werden würdest!

kann man dann auch mehrere kurze videos aufnehmen? also start und stop drücken sozusagen? Gruß Basti

wo ist denn der jonas? der kennt sich da aus und hat sowas vor ein paar jahren mal gemacht um nen cosa motor in seine wideframe zu ballern ohne hydraulik. evtl. hat er bock auf ne kleinserie?

hab mein mofa aus dem winterschlaf erwacht. die kupplung rubbelt/rupft auf einmal so komisch beim einkuppeln. es ist in der einkuppelfase sozusagen ein drehzahlabhängiges abwechseln von trennen und greifen. sonst noch wer die problemchen?

Hallo Drehschieberfreunde. Es sind nun bereits einige Exemplare der 30mm Variante im Umlauf. Ich freue mich immer über Feedback oder auch Verbesserungsvorschläge. Natürlich sag ich auch zu Leistungsdiagrammen oder Erfahrungsberichten nicht nein. News: Die letzte Optimierung war das um 15 Grad verdrehbare Schnüffelstück. Nun wurde noch die Dicke der Adapterplatte auf 24mm erhöht. Gruß Basti

kugelfräser und ab dafür. per hand versteht sich. einfacher wäre wohl nen neuen zu bauen. evtl gelaserte platte und dann rohr draufschweißen. weiss nicht wie es platzmäßig aussieht. Gruß Basti

gesichert. Unfassbar viel von beidem!

Vielleicht leih ich dir mal nen Roller und lass dich mal dein Quartermile-Debüt feiern. Bis dahin kannst du ja deine Signatur noch ändern in "Death on the Prüfstandrolle".

was kannst du denn nicht glauben? das er so günstig ist oder wie?

ich hab hier einen Mark II von LTH liegen. Stahlversion. Sieht qualitativ sehr gut aus. Gruß Basti

ich hab das eher ein wenig anders gemeint... aus japan kommt nicht nur gute elektronik...

das kann man sich doch einfach merken: mit der qualität der produkte aus japan und china ist es wie mit der optik der frauen die da her kommen, wenn ihr versteht was ich meine.

da muss ich die karre erst noch gelb lackieren. meine name ist stiernacken! aber nu zurück zu jens´ zirri. gegen was darf ich eigentlich in stockach mit meinem abschleppwagen fahren? gegen den zirri oder den m1x? ich seh mich schon allein an der startlinie weil eure karren wieder auseinandergefallen sind

ja! moped läuft noch 1a. fahre damit ja täglich zur arbeit. und drehmoment ist wichtig damit man auch mal nen anhänger ziehen kann!

da bist du anderes gewohnt, wa? schon krass wie aktiv hier alle sind. ich hab mein mofa seit bremen noch nicht angefasst.

ich glaube du hast eher zündungsprobleme. eine kaputte drehschieberdichtfläche macht sicher eher im standgas und unteren drehzahlen bemerkbar. Gruß Basti

ich klebe IMMER. Gruß Basti

geil! GSF-Projekt?

wer bei der t5 das heck entfernt hat kleine hoden!

Evtl. sollte man auch erwähnen das DeWalt und AtlasCopco da auch sehr nette sachen im angebot haben. Evtl. findest du auch da was passendes. Gruß Basti

Habe mit beiden absolut hervorragende erfahrungen. machst auf keinen fall was falsch. Ein klein wenig mehr sympathie hab ich momentan für makita. begründen kann ich dir das aber nicht Gruß Basti

der ist doch montiert und du bist nicht kompetent genug einen zylinder zu demontieren. ausserdem hast du eh schon viel zu viel gesehen