Basti_MRP

ja da hast du sicher recht, aber es geht hier ja auch nicht um käufliche zylinder von der stange ich will da meine liebevolle arbeit nur in absolute profi-hände geben. da zahl ich gern nen fuffi mehr.

wenn das nix wird beim beschichten, schick ihn einfach zu MEC-Racing. Dann läuft der hobel 100%

der aufwand ist doch nicht berechtigt wenn da unter 40 ps rauskommen. mit 22 ps kann man aber zufrieden sein, wenn als auspuff ein PM dient

och komm, was hat denn der polini mit o-tuning zu tun?

Hat jemand Erfahrung mit dem MMW kopf für T5 Originalzylinder? Hab einen bestellt und wollt ihn auf der Rolle gegen den originale testen, leider ist ein MMW kopf für malle angekommen Fände es übrigens toll wenn es hier im topic wie es im titel steht um O-tuning gehen würde. für die pinascos, malles usw. gibts doch das t5 motorerfahrungstopic oder sonstwas. Um noch was beizutragen: Die Steuerzeiten meiner Originalen T5 ohne fudi sind 121 zu 174. Basti

nene, 22 geht problemlos auf 65 primär.

liegt wohl am scootrs stutzen spaß beiseite. 8000 sollten zumindest im dritten schon gehen, wenn auch kraftlos.

du fährst vermutlich original 125er übersetzung, oder? m1x gesteckt mit pep auspuff sollte schon 65/23 kriegen, wenn nicht sogar noch länger.

und, wie läufts?

da musst du hin: klicken muahaha

ging nicht an dich! RIP SCK

ach du meine fresse edit bringt noch den hier:

wenn das mal reichen würde

danke für euer feedback! Gruß Basti

zumindest schweißrauchabsauganlagen werden nicht so konzipiert, dass die luft ins freie abgesaugt wird. die luft wird durch filter gereinigt und wieder zurückgeführt, da man sonst auch die ganze wärme des raums nach draussen bläst. eine filteranlage für abgase ist mir jedoch nicht bekannt. vielleicht 10 katalysatoren vom schrotti hintereinanderhängen und am ende noch ein rußpartikelfilter dran für die diesel vespa

der jettet fulltime in der weltgeschichte umeinander und fummelt an autos mit vier ringen vorne dran rum um sie irgendwie schneller zu machen oder so. geld kriegt er dafür, nach meinem wissen, sogar auch noch.

wer will nochmal wer hat noch nicht?

atom auspuff?

@jens: ich würde den auslass noch deutlich breiter fräsen. aber ich weiss nicht wie es da bei dir mit dem fleisch aussieht? wenns nur ein trichter werden würde, würd ichs auch eher so lassen.

ist doch als grund völlig ausreichend, oder etwa nicht?

achso, alle gelbzettel-urlaub. kein wunder das im M1X-Topic soviel los ist

so der erste schwung derer, die bezahlt haben, ist raus. sind noch welche zu haben. Gruß Basti

der arm in kombination mit seiner signatur erinnert ich hier dran: klassiker!

ich will jetzt dem jochen da auch keine garantie drauf geben das das funktionieren wird. ist auch kein 210er bei mir. das kann ja von fall zu fall anders sein. wenns nicht hält... ja mein gott, dann ist der bart halt ab schadet beim jochen ja nicht. wie sieht der überhaupt ohne aus?

beide varianten sogar in 2 verschiedenen rollern. aber "nur so rennerei" würd ich das nicht nennen. der rennerei-bock wird deutlich heisser als das andere moped. Basti