Basti_MRP

hier wird nur auf nachbars grundstück gekotzt. kaum wirds mal ein wenig wärmer, meidet die dicke schon die sonne:

Nein. Habe den Roller zuhause aufgebaut und meine Werkstatt mit Prüfstand ist 13km entfernt. Bringe ihn aber heute Abend zu Vollgasmotorroller zum TÜV machen. Mal sehen ob der Tim dann gleich Zeit hat für nen Lauf auf seinem P4.

Gerade neu Aufgebaut (Technisch, Lack nicht!): - VNB5T - 200er Motor komplett aus Neuteilen aufgebaut - 210er Malle - 60 Hub, Drehschierberlippe - MRP 36mm Drehschieberansauger auf bearbeitetem Drehschiebereinlass - 35er Keihin PWK AS - Cosa Kulu mit MMW Korb, 16 XL Federn - SIP Road Auspuff - PK XL2 Gabel - Grimeca NT Scheibenbremse vollhydraulisch - YSS Stoßdämpfer vom Piaggio ZIP vorne - Schnickschnack hier und da...

du hast himmerherrgottzackrament vergessen!

oder neu GELACKT da krieg ich nen hals bis an den boden.

der v31 reagiert recht souverän auf euch verrückte mongos.

Gerade nochmal nachgesehen: Du sagst du hättest 208 Grad insgesamt Öffnungszeit. Davon 123° NACH OT. Dann hättest du nur 85 Grad VOR OT. Kann garnicht sein, das sind ja original schon deutlich mehr (glaube 115° oder so). Ich vermute du hast vor und nach OT verwechselt und hast 85° nach OT (etwas viel) und 123° vor OT (das dürfte auch etwas mehr sein). Die 85 Grad sind ein wenig viel, wird aber sicherlich auch noch funktionieren. Gruß Basti

andere Welle nehmen, wenn das wirklich stimmen sollte. aber jetzt mal ehrlich: ganz grob im kopf überschlagen müsstest du an der Steuerwange rund 40mm weggenommen haben um auf diese Steuerzeiten zu kommen! Bist du sicher das du das richtig gemessen hast?

mach ich bei T5 immer ganz drauf, ohne Abstand. Gruß Basti

Mit ner 200er welle müsste er aber membran fahren.

schwätzer, das war doch nur ein witz. passt eh nicht auf deinen verlängerten dinger da. ich finde unter 75° n.OT macht sich sofort bemerkbar in Drehfreudigkeit und spitze. Ich weiss nicht ob man die Literatur so genau auf Largeframemotoren mit Drehschieber übertragen kann. Evtl. ist da die Position des Einlasses (auf der "falschen" Seite) nicht ganz unschuldig?

wieso solche steuerzeiten am drehschieber? bei den Smallframern abgekuckt? Hättest mal nen MRP Ansauger drangebaut dann wären die 30 schon lang gefallen

nein, 2 roller verkauft

Bekomme diese Woche mein neues Lorch HandyTIG 180 AC/DC

saddam hussein rennt da doch garantiert auch noch irgendwo rum!

123° n. OT wäre tatsächlich zuviel. Ich denke du meintest eher VOR OT, oder? Das ist ja mit dem Einlass alleine sonst garnicht zu erreichen, da müsstest du ja extrem viel an der Welle weggenommen haben!

Mein originaler Tacho ist zwar etwas patinös, aber noch funktionsfähig. Ein Austausch käme also nur für einen mit größerem Anzeigebereich in Frage. Schade! Mal sehen was der TÜV sagt

Die 3 Jungs aus der Muckibude Hammer!

@Vespetta, Lenki & Veit: vielen Dank an euch drei! Ich revanchiere mich auf jeden Fall!!! Der Hammer!

Servus! Habe eine VNB5T mit einem "viereckigen" Tacho, 72x62mm groß. Der Tacho geht bis 90 km/h. Der Hobel geht aber mehr, da logischerweise frisiert Was kann man da machen? Habe nirgens nen passenden Tacho gefunden. Gibts da irgendwo was passendes wenigstens bis 120 oder so? Gruß Basti

Wäre da Bedarf da an kleineren Gradscheiben für Lambretta? Könnte schon ne Kleinserie auflegen in Edelstahl lasergraviert. Gruß Basti

Stuttgart? PK50 mit 136er Malle und Fuffi-Kennzeichen? Das bist aber nicht du Mathias, oder??