zochen
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würde versuchen das ganze zu rollern. oder mit einem schwamm zu tupfen.
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für montage auf nem rapido. der25ger stutzen soll zum klemmen sein. gruß am besten ungefräßt
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auch gerne tausch gegen einen hübschen auspuff in gutem zustand mit wertausgleich. wer einen 175ger grauinder will (ca 1000km) komplett, kann auch gerne klingeln.
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das sollte ne pm werden
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verkauft wird ein aluinder frisch gehont und gebohrt auf 186ccm (zylinder nicht neu) mit passendem neuen mugellokolben und neuem kopf für vhb 230 kolbenringe sind dabei. LIS 125 gehäuse (nackt) an sich gut, aber die stehbolzen an de backpalte waren locker und zwei bis drei gewinde sind tot. ansonsten gut. 30 euro inkl vs. wer was motormäßiges sucht einfach mal anfragen. hab da mehr Gruß Jo bitte nur pm bei ernsthaftem interesse. dummdödelanfragen werden gemülleimert
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definitv nein. war oft in der diskussion bei den zuständigen behörden und den prüforganisationen, ist aber durch den immensen bestand der fz nicht zu bewerkstelligen. das kommt nicht. keine angst.
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eigentlich ist das mit den zahlen/jahren so aufgebaut. wenn dreistellig sind die ersten zwei die Produktionswoche die letzte das jahr. Also ist ein 329 ein 32woche hergestellter im jahr 89 oder 99. obwohl die neunziger ein dreieck hinter der letzten zahl haben, müssen aber nicht. ab dem jahr 2000 ist das ganze nun 4 stellig. wieder die ersten beiden für die woche und die letzten beiden das jahr. grußle
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ist die dichtung zwischen staubblech und motor. gibt genug die ohne fahren, so richtig tiefgreifenden sinn konnte ich dem ding auch noch nicht abgewinnen. auf jeden fall kein grund das zu reparieren. passieren kann hier nichts. gruß
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ich glaub das sind popnieten die irgend ein kranker verwirrter geist in offenen gewässer aus tieferen hier nie zueforschenden gründen da reingefeuert hat. sachen gibts
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such ich! sollte schrammenfrei sein. gruß
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heut abend ist im k4 soulnight (so als info)
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ups, peinlich, peinlich. edit liegt verprügelt am boden. für alle nochmal richtig: Wöhrder Wiese
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ablöten und verdichten
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glückwünsche auch von der whörder wiese edit spuckt ein h aus
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sah vor nem monat bei mir genauso aus. kann mitfühlen.
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zochen antwortete auf vanhellsing's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und Rollergespannesollte der tüv direkt haben. gruß jo
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ist doch einfach: von den 5 kabeln der grundplatte kannste schon drei mit der cdi verbinden. verbleiben 2. eins davon ist masse das andere spannungszuführung. das mit masse versteht sich von selber. die anderen kabel kommend vom kabelbaum miteinander verbinden (bis auf das Killkabel[kommt in die CDI]) und mit dem spannungsführenden der grupla verbinden. das wars.
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pm maghouse
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einfach zurückschicken! für was gibt es denn bitte das fernabsatzgesetz!
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GEKAUFT! endlich ne verwendung für alte 80ger zylinder!! Gruß Jo
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hi, ich frag mich schon lange wie man nen zylinderkopf anständig auf der drehbank spannt. soll halten und auch noch zentrisch sein. Wie macht das der Fachmann? Gruß Jo
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metallisches klackern. hört sich an als ob irgendwas im getriebe locker ist(schlägt).
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jo, wieso nicht! kann ich wenigstens die vbb bissl einfahren. gruß
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ja leider. naja das schreit nach grundlegenden (>200ccm) Veränderungen.