Megatron

Leistungstechnisch bietet die Sache bestimmt noch viel Potential aber du hast schon schwer einen an der Mütze, WA? Simmer uns einig?

Na was haben die Reifen denn für einen km/h- Index?

Hammer! Du brauchst ja zwei Zylinderhauben Doppelzylinder?

Nd eine Empfehlung?

Vielleicht kann mir jemand von Euch weiterhelfen was die Grundbedüsung angeht ich habe eine PK 50 XL2 mit Dr 102 CCM und 3,00 primär ansonsten alles original. Vergaser ist ein 16 15 f. Ich habe da so gar keine Erfahrungswerte mit wie man da anfangen soll.

Ich muss immer daran denken wenn ich meine Magnetölablassschraube löse und dann sehe was da so dran hängt. Nicht schön manchmal.

Welches Setup?

Aaaaaha..... Interessant

Wobei ich ja die ganze Sache noch ein wenig differenzieren würde und zwar in PS pro Liter Hubraum... Hochgerechnet. Zumindest meine Meinung was natürlich die Leistung die da umgesetzt ist in keinster Weise schmälern soll!

Bei 107 bis 109 km h Max Geschwindigkeit aber extrem kurz übersetzt....

Wie schon kurz angedeutet war das Ursprungsprojekt etwas anders. 56mm Hub, längeres Pleuel und Holly .....da hätte dann alles schon so gepasst wie gedacht. ... In welchem Gang hast du gemessen?

Falls du mich meinst kannst mich auch Wolfgang, Hans oder Detlef nennen aber ich heiße nicht Dominik Alles vorhanden aber ich denke wenn man nicht auf max. Leistung aus ist, schnell Gasgeschwindigkeiten haben möchte passt das einigermaßen so.

VWW 54/105, PD Bullet 150, 34 Polini PWK, HPI Zündung

Ich war eben mal auf dem Prüfstand den Polini Evo testen. Trotz alledem dass die Steuerzeiten mit 196 130 nicht für den Auspuff gemacht sind und das ursprüngliche Konzept mit 56er Welle eigentlich ein anderes gewesen ist finde ich das Ergebnis ganz OK. Absolute Wurf Bedüsung und nur drei Kurven fahren....

Bei so einem Projekt würde ich auf Sicherheit setzen als an die Grenzen der Welle zu gehen..

Von wie viel Leistung Drehmoment ist denn die Rede?

Was hat das Gebastele Schlussendlich an Leistung und Drehmoment?

Sehr sehr lecker das Ganze aber 160kg Fahrer mit ausgenudelte Stoßdämpfer hinten dürfte sich da wahrscheinlich auch nicht mehr drauf bewegen.

Eine Nadel ist ja halt auch ein Verschleissartikel! Außerdem ist die original eh sehr fett.JJK/L/M/Q haben sich bei mir bewehrt.

Ich verspreche dir wenn du drauf sitzt und Gas gibst ist's ein Loch. Der ASS Durchmesser ist auch interessant in den Zusammenhang.

Ich würde die Grundsatzfragen zum Setup stellen! Z. B. Muss ein 38'er Vergaser bei einem 56'er Kolben sein der auf der Straße bewegt wird? Meiner Meinung nach nein.... Aber jedem das Seine!

Das ist doch mal ein amtliches Vorresoloch

Ich rate dir Qualität zu kaufen! Das spart Zeit und Nerven!

ND von welchem Hersteller?

Italien oder Spanien!