fritzomatic

Mal eine andere Frage bezüglich dem Reserveradhalter in Fahrtrichtung. Ich habe bei meinem letzten Halter das Problem gehabt, dass die Denfeld Sitzbank sich eigentlich nicht mehr hochklappen lies, bzw. nur minimal da dann die Nase der Sitzbank bereits am Halter angestoßen ist. Ich hatte den hier aber der war irgendwie nichts. Welchen verwendet ihr?

Da ist dann wohl ein zusätzliches Halteblech nach unten gebogen Damit der Rahmen nicht angebohrt werden muss. Würde ich dann auch bevorzugen um kein Loch in die Sitzbank bohren zu müssen wenn eh keine drinnen sind.

9-12k für Olack Kisten, da gebe ich dir Recht. Die werden aber nur noch sehr selten angeboten. Restaurierte gibt es aber immer mal wieder um die 7-8t. Und diese ist kein O-lack, nicht restauriert und hat auch keine Papiere. Aber wie auch immer, ich wünsche dem Verkäufer natürlich den besten VK-Preis.

bei mir ist der Haken durch die Sitzbank verschraubt

Wo sie ursprünglich her ist steht noch im Raum

Fährst du die ss50 mit original Setup? War mir entschieden zu langsam. Die Originalteile sind ja meist über die Jahrzehnte total ausgelutscht und der Originale ss50 Zylinder ist ja auch nicht wirklich die Bombe

Lecker Schokolade? Ich bin auch aus München, könnte sie gleich vernaschen

Wo kommt die ursprünglich her? Die Zulassungsstellen machen immer mehr Ärger bei Rollern ohne jegliche Herkunftsnachweise. 5900 VB sehe ich als guten Ansatz bei Ebay Kl. aber ich denke sie wird nicht über 5t€ weggehen. Ja ist ne 180ss aber da muss man auch noch ordentlich Aufwand und Geld reinstecken damit sie hübsch wird. Verkauft wird sie sicher.......

Ich denke 74, 42, 50, aber ohne Gewähr. In meiner Bedienungsanleitung hab ich nichts drüber gefunden.

irgendwie sind die schwedischen Papiere öfters lückenhaft. Ich habe letztes Jahr auch eine VN2T erstanden die eigentlich alle Papiere hatte, also Zulassungsbescheinigung 1 und 2 in Schwedisch und die Exportpapiere. Tatsächlich sind hier auch die Nuller nicht angegeben und statt VN steht VM2t als Präfix drin , und hinten ist sogar noch ein Zahlendreher. Da war wohl ein Blinder am Werk Die LU hab ich mittlerweile abgegeben, meine Beine sind leider zu lang :-(. Jetzt hat ein Bekannter von mir auch richtig Aufwand nachzuweisen was da eigentlich schief gelaufen ist damit er eine Zulassung bekommt. Glücklicherweise wohnt er bisschen außerhalb von München und da ist in den Zulassungsstellen mehr Bereitschaft zur Unterstützung vorhanden. Die konnten zumindest schon mal feststellen, dass das damalige Kennzeichnen in Schweden zum selben Zeitpunkt stillgelegt wurde, was schon einmal dazu passt, dass die LU da offiziell den Besitzer gewechselt hat. The story goes on .........

Streichquartett

HAPPY B Day liebe Vespa und vielen Dank für nun schon 20 Jahre glücklich sein Ein kleines Stückchen der Geschichte aus dem Flussbett der Isar hängt bei mir in der Garage an der Wand!

Was ist mit den Leuten los? Ist das der corona Wahnsinn oder was? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-piaggio-sprint-150/1739991874-305-959?utm_source=mail&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

https://www.ebay.de/itm/Vespa-gs-VDO-TACHO-SCHARLACH-Schenwerfer-HELLA-Hupe-Dellorto-ub23s3-alles-Orig/313483450575?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649 aber zumindest ein Preisvorschlag möglich. hab mich gerade gefragt ob da die GS auch dabei ist bei dem Preis

Hilft das hier aus dem GSF?

Hole das nochmal hoch. @Roymia Sag mal welche Gummis hast du denn final verwendet? Wie schaut es mit Vibrationen aus? Hab gehört dass echt viel Repro Mist verkauft wird der keinen Spaß macht. Danke vorab !

Gar keine schlechte Idee, bei dem Schnäppchen ist ja eine Wertsteigerungsgarantie inklusive. Da kann man ja nur Gewinn machen

Ich wollte anderen den Vortritt lassen. Hätte ich 7500 € übrig hätte ich diese stink normale 50 Spezial natürlich sofort gekauft

Achtung Schnäppchen Alarm https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-bj-1975-1-hand/1711441431-305-1114?utm_source=mail&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

PN

Servus Arne, ich denke wenn du das Chromzeug separat verkaufst sprichst du insgesamt mehr Interessenten an. Hystorie der GS3 ist gut aber wenn nicht alles im Olack ist schreckt das ab. Zudem muss ja nach so einer langen Standzeit alles gemacht werden. Meine Einschätzung fürs Fahrzeug 4.5 -5t€ und fürs Chrom mind. 650€. ( an dem vorderen Kotflügelanfahrschutz wäre ich interessiert falls du einzeln verkaufst. Achja und passende Seitenbacke zum freilegen steht gerade bei EBay Klein drin wenn jemand überlegt...

laut GSF : VBB

Die finde ich sogar preislich fair wenn man sowas sucht. Die hat was einzigartiges. Der ss Lenker ist preislich echt der Hammer. Und selber sucht der Verkäufer ne Vespa für 1000€ mit einem ss90 Bild

Diese schöne Vespa wurde erst vor kurzem von Bekannten direkt in München aus der Isar gefischt. Ich gehe davon aus dass es sich um eine Struzzo handelt, vielleicht ist es aber auch eine Acma. Was der kleinen wohl in den letzten Jahrzehnten widerfahren ist wird wohl immer ein Mysterium bleiben. Fakt ist sie muss irgendwo aus dem bayerischen Land kommen und Fluss abwärts getrieben sein mit diversen Hochwässern und Schneeschmelze. Wenn jemanden in den letzten Jahrzehnten eine abhandengekommen ist oder er sie wieder erkennt, kann er sich gerne melden. Die Gute bekommt jetzt einen Ehrenplatz bei mir in der Garage an der Wand da ich die Geschichte einfach klasse finde und sie genau dort angeschwemmt wurde wo ich als Student gewohnt habe

Servus Alfi Servus Alfi, welches Zündschloss hast du jetzt letztendlich verwendet von Lion GS?