fritzomatic

Topf hab ich schon einen neuen, eben weil der alte eingelaufen war. Aber ist bei euch der Vorraum da auch immer voll Öl?

Ein anderes Thema was mich tierisch nervt ist der starke ölaustritt bei der antriebsachse. Da sifft es immer raus zwischen dem Topf und dem Simmerring und läuft dann schön das Motorgehäuse runter und teilweise auch in die Bremstrommel. Hab schon gelesen dass man das mit dichtmasse abdichten kann, aber bei mir funktioniert das nicht. Vielleicht habt ihr ja noch andere Tipps.

Sicher ja

Ich hatte einen Korb ohne Ring verbaut und man erkennt sehr stark dass sich die freiräume des Kupplungskorbes und die Kanten der Zwischenscheiben deutlich verformt haben und teilweise Grat aufgeworfen haben

Oh ja das wäre cool. Gab es die Original? Du meinst mit einem Ring aussenrum? Hab schon online gesucht aber nichts gefunden. Ich hab nur leichten metallischen Abrieb entdecken können, werde aber mal versuchen mit einem Stabmagneten zu Angeln nach größeren Teilchen. Die verstärkte Kupplung bei SIP von DRT kostet 309€ 😬

So neues von der Sip Alu Zylinder Front: Mir hat es die Ori Kupplung zerrissen bzw. hat sich der Kupplungskorb durch die Fliehkraft geöffnet und alle Scheiben hat es beschädigt. Ist für die Mehrleistung wohl nicht geeignet. Welche preisgünstige Kupplung könnt ihr empfehlen mit 22 Zähnen? Oder habt ihr gleich auf 23er Ritzel umgebaut?

Ah ok, also keine GS.

Die sind halt echt schon fertig und meistens sind die innen komplett dicht und müssten ausgebrannt werden. Dann ist der Chrom aber Schrott. Mit irgendeiner Chemiekeule, ich meine Drosselklappenreiniger, versuchen manche den Dreck innen rauszubekommen . Aber ist halt echt ne ätzende Arbeit und keine Garantie zum Erfolg. Vielleicht kann man den Chrom noch etwas aufarbeiten aber da steckt schon noch Arbeit drinnen. Ich würde pro Stück als oberste Grenze max. 200€ sehen in dem Zustand, eher aber 150€ wenn jemand ne ss90 hat bei der der originale Pott fehlt.

Ok hast du den Zylinder auch nur Plug n Play verbaut?

Ich hab aktuell den sip 3.0 verbaut

Keiner was?

Ist hier denn jemand der mit dem neuen Alu Zylinder gleich noch mehr rausgeholt hat? Also Kanäle auf etc? Mich würde da interessieren was einfach geht und welche Leistungssteigerung noch möglich ist mit wenigen Schritten

jaaa, ich warte ja noch

das funkt so schön in der Kurvenlage

Servus, ja hab den Zylinder schon verbaut und bin gerade am Einfahren. Läuft schon gut und zieht in höheren Drehzahlen deutlich besser. Ich traue mich aber noch nicht ihn voll zu belasten. Fahre den Zylinder Plug`n`play mit original UB23 und Luffi Gut Ding will Weile haben

Passt hier rein. Grad zum ersten Mal eine graue Variante mit Hammerschlag-Lack auf Insta entdeckt

Beschreibung: Suche ein Original im Originalzustand. Kann gerne durchgesessen sein, Hauptsache schön authentisch. Schwarz oder dunkelblau Preisvorstellung: 200-300€

Hab halt den Trick mit Mutter und Kontermutter angewendet. Damit ging es easy

So ich hab meinen Zylinder gestern mal verbaut. Passt jetzt soweit, muss noch abblitzen und den Vergaser anpassen. Was mir bei der Montage echt negativ aufgefallen ist, ist der Übergang der Kolbenringe am Vergaserfenster wenn man den Kolben einführen will. Da hat es extrem gehakt und ich hab echt geflucht bis ich geschafft hab den Kolben durchzudrücken. Die Öffnungen der Kolbenringe sind genau an den Kanten und man muss die Ringenden vorsichtig wieder reindrücken sonst gehen die gleich Hops. Zudem wäre es toll, wenn in dem Set die Gewindebolzen für den Vergaserflansch dabei wären. Die Zylinderhaube passt bei mir leider auch nicht wieder Plug n Play, am Vergaserloch muss ich etwas öffnen sonst passt der ub23 nicht mehr drauf

Das ist das Blau der v90 Erstserie

Wenn du es verkaufst hätte ich Interesse ☺️

Hat jemand hier eigentlich den neuen SIP Alu Zylinder schon verbaut und getestet?

300€ roundabout das Stück. Meine Schätzung