fritzomatic

Ich hab leider nichts. Willst du komplett neu lackieren oder nur etwas nachlackieren lassen?

Oder der Verkäufer hat hier mitgelesen

Hmm, gute Frage. Ulma ist ja immer gefragt aber wie das bei der Acma ist? ich werfe mal Max 75€ in den Raum wenn’s jemand sucht

Du meinst das Kuchenblech für 125er Kennzeichen und damit es hinten nicht über das Ende des Rahmen hinausragt? Gab es das Kuchenblech nicht auch bei der ss50? Ich bilde mir ein, dass schon häufiger gesehen zu haben.

J50 auf Lui Optik

Sitzt das Rücklicht bei italienischen SSen niedriger als bei deutschen? Die deutschen ss en wurden doch nicht erst in D montiert sondern hier nur mit zusätzlichen Typenschildern bestückt.

Genau, NZ. Da gibt’s immer wieder Überraschungen. Wieder was exotisches entdeckt. Gibts hier noch jemand mit dieser Variante?

Ne das war schon original bei Piaggio. Gab’s an anderen Modellen auch wie zb an der Nuova

So, hier das versprochener Bild. ss mit der Verstärkung am Beinschild.

Kommt Leute, leben und leben lassen.

Exakt die meine ich. Gab‘s auch an der ss

Alles klar, vielen Dank für deinen Input! Es gibt noch eine Kuriosität an den ss Rahmen. Manche hatten oben am Beinschild, also direkt am Lenker noch eine zusätzliche Verstärkung angeschweißt wie man das auch an Largeframes kennt. Keine Ahnung ob das hier schon mal besprochen wurde. Meine haben es nicht aber ich poste hier zeitnah ein Foto von einer ss wenn ich das Ok von einem Bekannten bekomme.

ok, 50s ist auch mit 60kmh angegeben wenn mich nicht alles täuscht. Ich dachte kurz dass evtl die km/h der entscheidende Faktor sind aber dann müssten die 50er Sportmodelle ja alle eine zusätzliche Strebe haben, aber ist nicht

"Ok, also bis auf die Aussagen von Jolle und Czeckson verhärtet sich, dass die Strebe erst ab mind. 90 Kubik Smallframes verbaut wurde." Aussage revidiert da 50s wohl auch eine Strebe hat. 50 spezial gibts evtl. mit und ohne 50 s mit 50 SR gibts evtl. mit und ohne 50 Sprinter ohne 50 SS ohne 90 SS mit 90 Racer mit 90 (US) mit 100 mit Strebe und ohne wenn Seitenfach 125 Nouva mit 125 Primavera nicht da Seitenfach 125 ET3 nicht da Seitenfach

Bei den Kiwis weiß man ja leider nie ob der Rahmen jetzt ein ss90 oder ss50 Rahmen ist da dies ja erst entschieden wurde durch den Motor der eingesetzt wurde. Meine NZ hat die Strebe und hat nen ss90 Motor

J Ja das hätte ich auch vermutet und vielleicht auch die 125er, Nuova, Primavera und evtl. Et3 Aber wir sind ja im Super Sprint Topic, daher Konzentration auf die. ss50 ohne und ss90 mit Strebe. Außer jemand widerlegt es noch

Meintest du eine 50ss oder 50SR? Hab im alten Topic von Kebra ein SR Rahmen ohne Strebe gesehen:

Ok dann bin ich ja beruhigt

Ich muss aber auch sagen dass die Passgenauigkeit auch nicht sehr gut ist.

Ok, dritte 50ss ohne zusätzliche Strebe. Du hast recht bez. dem Monoschlitzrohr, alles das selbe. Ich hatte mir eins bei V-Moto bestellt und hab es beim Bördeln nicht gescheit hingekriegt. Dachte es liegt an der Qualität. Dann habe ich mir eins beim Scooter Center bestellt was doppelt so teuer war und ich auf eine bessere Qualität gehofft habe. Im Prinzip ist es aber exakt das gleiche und sicherlich kein Piaggio Original Teil. Du meinst das zum bördeln und nicht das zum schrauben, richtig?

Ok also bunt gemischt und zumindest original. Ich gehe mal davon aus, dass sie Vibrationen an der linken Backe vermeiden soll denn hier gab es ja auch des Öfteren Vibrationsrisse. Evtl. war das eine Abhilfe. Warum das nicht durchgehend gemacht wurde bleibt aber offen. Hatte schon ein paar mal von einer zusätzlichen Strebe gehört aber dachte die wäre nur an den ss 'en zu finden. Mich würde jetzt noch interessieren ob die Strebe eventuell ein Indiz für einen ss90 Rahmen ist. Bis jetzt haben sich ja 2 ss90 mit und 2 ss50 ohne Strebe rausgestellt. Hat jemand einen ss90 Rahmen ohne oder einen ss50 Rahmen mit Strebe?

OK, meine 50er auch nicht aber die 90er schon. Dann gab es diese Strebe evtl nur an der 90ss und evtl. nur bei der Erstserie? Wer weiß was?