Dr.Paulaner
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Habe hier grade eine Gs4 mit genau dem selben Fehler! Ebenso Reprorücklichtfassung. Das Plus liefernde Kabel vom Rücklicht geht dauerhaft auf Masse. Dieser Isolationspöpel da drinnen taugt nicht. Habe jetzt erstmal nen ital. Rücklicht angebaut. Das kanns natürlich nicht sein... Marcel
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Meine Herren, Du willst es schon wissen. Ich würde im schlimmsten Fall den SI sogar offen fahren, also ohne Wanne, nur damit es irgendwie geht. Aber das ist Porno! Geil! Marcel
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Ich hatte letztens 5 Stck bei Stein Dinse bestellt Edit ruft noch eine Artikelnummer 4559-05 hinterher
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Wenn Du Probleme mit der Zahl 125 hast, ich nehm auch eine 177. Marcel
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Ja, ich wollte Dir auch nicht ans Bein pinkeln, die Gs/3 und Gs/4 ist von der Elektrik her- wie beschreibe ich das passend - anders..als alles anderen Blechvespen, da gibts viel Frustpotential. Daher so ein paar Grundbegriffe und Messtechniken lernen. Schadet nicht! Marcel
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Gs/4 zu fahren ohne irgendeinen Plan von Elektrik ist..Mutig! Nich falsch verstehen, aber die Karre hat nicht nur Gleich- und Wechselspannung, sondern auch Mischbetrieb. Also Plus,Minus,Gleichstrom,Wechselstrom hast mal als Hausaufgabe. Ein 20 Euro Multimeter und dessen Bedienung ist Gold wert, dann kannst an den Kabeln messen, was da wo wieviel ankommt. Bin jetzt still
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Das hintere Fahrtlicht hat aber mit der Sicherung nichts zu tun, nur bei Parklicht. Oder habe ich das nicht richtig verstanden? Marcel
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Dann kriegst zuviel Sprit, entweder komplett falsch bedüst, oder durch undichten Schwimmer vollgelaufen; ich tippe auf letzteres Marcel
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Das ist ja die Frage der persönlichen Masse.. Die yss lassen sich ab 100KG aufwärts schon fahren, aber immernoch recht hart. bei meinem Gewicht habe ich die sofort wieder rausgeworfen, weil die Dämpfer NULL gefedert hatten. Fahre jetzt die teureren BGM und bin glücklich Marcel
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Was meinst Du mit "dicker" die Verzahnung ist die selbe, der Achsstiel auf den die Runde Platte mit den 4 Bolzen angeschweisst ist, ist vom Durchmesser her auch gleich. Ob die länger oder kürzer rauskommt habe ich nicht verglichen Grundlage bei mir war Lusso 150 Elestart, originales Getriebe, lange Kupplung Marcel
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?? Ich hatte damals das Umrüstkit von Sip genommen für 10" Px Motor auf 8" Felge, da passte alles so wie es soll. Ohne U Scheiben. Marcel
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unten drunter ist die Ablasschraube, wenn Du von hinten auf/über die Schaltraste schaust sitz auf grob 13.30 ne Einfüllschraube. Roller waagerecht hinstellen ohne Mittel/Seitenständer (Hilfsperson) dann langsam soviel einfüllen, bis es aus genau dieser Einfüllschraube wieder rausläuft Marcel
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Wenn Du den Vespa 125 er auch reproduieren würdest, da wäre ich dabei Marcel
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Innenliegende Spule oder KOndensator sinds bei der VNB gerne. Der Tip vom Micha mit der Fuffiespule ist grandios. Half hier immer! Marcel
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Da fehle ich ja auch. Vintageparts in Kassel Marcel
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bei drei unterschiedlichen Motoren? Nein, der BBT fluppt ja fast von alleine drauf.. Marcel
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Hat hier joch jemand Probleme mit der Passform der Bigbox Sport f Px 125? Selbst nach abflexen der hinteren Halterung kriege ich die Traversenschraube nicht durch, wenn am Krümmer lose angesteckt und Umgekehrt kriege ich sie nicht auf den Krümmer. Dreck...
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Elektrische bauteile sind zumindest in der Edv kein Problem. Ordentlich trocknen lassen und testen Marcel
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Mit der polini box machst nix falsch. Bei mir hat die am Ständer auch gepasst
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Hatte den rz mark one righthand auf 8'' falls das die Frage war Marcel
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es gab einen gepäckträger für rally/sprint, da konnte man hinten ein 10" ersatzrad reinpacken. der wird an den drei tankschrauben befestigt und entweder nach unten mittels Haken geklemmt. oder einfch auf nen Gummistütz "U" gesetzt. Edit weiss aber nicht, wie sich das mit dem Handschuhfachdeckel bei der Erstserien gs/4 verhält
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Hab auch ne Vibra Superstrong
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die beiden schwarzen kommen als Wechselspannung von der Lima im Original, kenne die Vape nicht, aber zum Gleichrichter/Regler muss ja auch irgendeine Wechselspannung von der Lima kommen Marcel
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Unten links und oben rechts wird überbrückt, da klemmst wechselstrom von der lima drann. Meisst blau. Unten rechts ist masse, oben links ist plus zur batterie
