sidewalksurfer

Samstag kommt bei uns die Schwiegermutter zu Besuch. Auch eine schöne Alternative zum Motorsport.

Selten in Deutschland schon, andererseits ja auch "nur" eine PX Lusso mit T5-Motor, Fußmatten und Spoiler. Ohne Fotos sind nur sehr grobe Preisschätzungen möglich, zwischen 600 und 1.500 ist alles möglich, je besser der Zustand (Lack/Karosserie und Motor), desto höher der Preis.

Du kannst beim PM den Enddämpfer abschrauben (3x M6/SW10 Muttern) und separat reinigen und polieren, was m. M. nach besser aussieht als lackiert. Lackieren geht aber sicher auch nach entsprechender Vorbehandlung.

Welche® dir soeben im Beitrag vor mir geantwortet hat...

Der Unterschied ist ja, dass in Köln die gleichgeschlechtliche Liebe einen anderen Stellenwert als nördlich von Hamburg genießt, insofern der gute Herr S. -so er denn solche Neigungen hätte- sicher nicht von den Damen mit den großen Brüsten ( 2 oder 3 gibts da schon ) aus der Etage darunter verhöhnt wird und deshalb höchstens aus anderen Gründen (fehlender/kalter Kaffee oder so) dem zulassungswilligen Publikum gegenüber griesgrämig auftritt.

Oder vermieten.

Schon mal an google gedacht? Da findet man sowas nach 2 Sekunden...

Hätte man nicht treffender beschreiben können.

Gibts haufenweise neu inkl. Halteklammern bei ebay.co.uk. Vielleicht verschickt er ja auch nach Deutschland.

Die Kernkompetenzen der Herren liegen m. E. eher im Bereich Automatikroller, Krafttraining, Münzkaribik und FC.

Das diskutierst du besser mal mit Champ...

Hier passen Kinder, Roller und Platten rein, soll auch zuverlässiger als ein Passat sein.

Alle aufgezählten Neuteile können nichts mit dem Gangspringen zu tun haben, die Ursache liegt entweder in zu stramm eingestellten Schaltzügen oder eben in verschleißbedingt zu großem Spiel der Gangritzel auf der Hauptwelle. Wenn die Schaltklaue extrem ausgelutscht ist, kann es auch daran liegen.

Rücklicht wie bei der Rally/Sprint, "Dach" des Rücklichts in Rollerfarbe lackiert. Farbe müsste "blau 402" sein.

Komisch, ich schon: Klick Klick Wenn die SIP Drossel nicht mehr erhältlich oder zu teuer sein sollte, kannst du auch mit einem Anschlag für den Gasschieber im Vergaser oder mit einer Blockade des 3. und 4. Gangs drosseln. Egal welche Lösung du wählst, TÜV-Abnahme ist erforderlich, damit du Papiere mit 25 km/h Eintrag bekommst.

Und jetzt möge sich bitte nochmal jemand abfällig über Köln äußern...

Hatte die Spendergiraffe üble Zellulitis am Schinken, oder wurden Dellen in der Motorbacke geFELLig kaschiert?

Gibt da wohl verschiedene 125er Zylinder. Ich wollte mal einen gefressenen ETS Zylinder (montiert auf zugehörigem Gehäuse) mit einem beim seligen Rollershop Express bestellten 125er Originalzylinder (geliefert im original Piaggio Karton) ersetzen, der lt. Artikelbeschreibung für PK 125 XL/XL2 und damit eigentlich auch auf einem ETS Gehäuse passend sein sollte. Der gelieferte Zylinder hatte aber auch die besagte Kante am Fuß, die mittels Dremel weichen musste. Ob und welche nachvollziehbare Regel (Produktionsdatum oder bestimmte Modelle) dahinter steckt, hat sich mir leider noch nicht erschlossen.

Blinkerpflicht hat nichts mit dem Baujahr zu tun, sondern mit dem Hubraum. Bis 125 ccm braucht man keine Blinker, siehe § 54 Abs. 5 StVZO. Wenn welche montiert sind, müssen sie funktionieren bzw. den Anforderungen genügen (siehe Abs. 6), wenn keine dran sind - auch legal.

Danke.

Selbstverständlich nicht. Ich bitte um Verzeihung, dass sich mir der humoristische Hintergrund deines Beitrags zunächst nicht erschlossen hat.

Auch wenn man es hierzulande kaum noch glauben mag - könnte es sein, dass die südliche Sonne da weiße Flecken (aka Lichtreflexionen) hinmacht?

Kennt zufällig jemand die Handelsbezeichnung für das auf dem Bild zu sehende Bezugmaterial? Oder vielleicht sogar einen Anbieter?