sidewalksurfer

Natürlich unlackiert.

Joa, wäre nicht verkehrt.

Ist auch nicht meine liebste Freizeitbeschäftigung, aber weil da noch ein bißchen Geld schlummert, muss es wohl sein.

Nä, bin froh, wenn ich endlich mal nix zu tun habe - obwohl da immer noch Restarbeiten an der Steuererklärung warten...

Am Donnerstag vor dem Treffen fährt schon ein Baggagewagen nach Emmerich und am Sonntag zurück. Bei Bedarf bitte melden.

Soll der Schaden tatsächlich exakt 850 € betragen und damit "zufällig" genauso hoch wie deine Selbstbeteiligung sein, oder liegt er unter 850 € und soll deshalb voll von dir getragen werden? Wenn ersteres, würde ich mir mal eine exakte Aufstellung zeigen lassen, aus der hervorgeht, wie man mit einem verkratzten Außenspiegel auf 850 € kommen kann.

Hab nur über Google deren Myspace Seite gefunden...

Leopoldsburg ist dieses Jahr in Balen und wohl vom 10. - 12. August. Außerdem regnet es dann sowieso wieder.

Piaggio feiert die Veranstaltung als außergewöhnlichen Erfolg.

Dann beobachte mal eine Weile, was für Preise z. B. bei ebay für rottige V50 Rahmen gezahlt werden... Sowas will halt momentan jeder haben, der meint, er könnte damit günstig eine V50 aufbauen.

Sendungsverfolgung funktioniert m. E. sowieso nur bei DHL einigermaßen in Echtzeit. Bei Hermes, GLS oder DPD kann man das völlig vergessen.

Blinker, Bremslicht und Hupe brauchst du nicht. Nur einen Tacho und eine funktionierende Schnarre oder eine Klingel.

Da kann was nicht stimmen - entweder hast du eine elektronische Zündung oder eine mit Unterbrecher, beides zusammen geht nicht. Ein Bild deiner Zündgrundplatte würde weiterhelfen.

Ich glaube allerdings, ein Zelt reicht noch nicht aus, um die Vorteile eines NL-Wohnsitzes in Anspruch zu nehmen...

Ich meine, der Kollege SoulSucks hätte mal die Höchstgeschwindigkeit seiner J50 mittels eines am Krümmer umgeschweißten Ciao Tuningauspuffs (Faco in chrom wars wohl) von ca. 38 auf 43 km/h gesteigert.

Mir stellt sich halt die Frage nach dem Verkaufsgrund. Ist der Verkäufer evtl. selbst beim Kauf des "restaurierten" Rollers reingefallen? Oder warum musste er noch 400 Euro reinstecken? Versucht er jetzt, einigermaßen schadlos aus der Nummer rauszukommen, indem der Schwarze Peter teuer weitergereicht wird? Wenn du so ein Moped natürlich am besten schon gestern und ais der Nachbarschaft haben willst, musst du halt nehmen was da ist und entsprechend dafür zahlen. Hier auf dem Marktplatz tauchen aber regelmäßig wesentlich bessere Angebote auf. Musst du halt ggf. ein paar Wochen warten oder auch mal ein Stück fahren. Ich bin aber sicher, dass du in so einem Fall auch das langfristig zufriedenstellendere Fahrzeug findest. Wenn du nur ein trendiges Modeaccessoire suchst, dann muss es wohl die ebay Kiste werden...

Für das Geld bekommst du auch eine unverbastelte O-Lack Special in sehr gutem Zustand. Weil heutzutage jeder Hans und Franz meint, er könnte "so eine alte 50er Vespa restaurieren", ist auch jede Menge fragwürdiger Pfusch auf dem Markt. Muss nicht zwingend auf diesen Roller zutreffen - aber das Gesamtbild lässt die Preisvorstellung mindestens 500 Euro zu hoch aussehen. Schloss und Kennzeichen sind vielleicht nette Zugaben, aber beim besten Willen kein Kaufargument. Die Versicherung fürs ganze Jahr kostet bei der Allianz gerade mal 25 Euro...

Erfahrungsgemäß lassen sich aber einige Rollerkäufer auch durch einen Kaufvertrag mit ehrlicher Mängelbeschreibung und Gewährleistungsausschluss nicht von ihrer Vollkaskomentalität abbringen. Da hat man dann u. U. mit jemandem zu tun, der an ein 30 Jahre altes italienisches Gebrauchtfahrzeug die gleichen Ansprüche wie an ein Neufahrzeug hat. Daraus können sich wunderbare Mail- oder Telefonfreundschaften auch bei völlig normalen bzw. systemimmanenten Dingen wie nicht im Stand schaltbares Getriebe o. ä. entwickeln. Am meisten Spaß ist garantiert, wenn so ein Depp rechtsschutzversichert ist.

Ich schätze mal, dass es in dem Buch eher um die Vorstellung typischer Problemstellen der Roller geht als um deren Preisniveau. Zumal letzteres wohl auch ständiger Aktualisierung bedürfte. In der GSF-Kaufberatung gehts aber hauptsächlich um die (in meinen Augen furchtbar dämlich formulierte) Frage "Was darf man dafür ausgeben?". Edith meint, dass es vom Autor auch Kaufberatungen für Mini, Ford Capri und 2 CV gibt. Meist kommen solche "Generalisten" inhaltlich ja nicht unbedingt über allgemeines ADAC-Niveau hinaus, deshalb wäre der Inhalt dieses Buchs tatsächlich mal interessant. Nochmal Edith: Kommt wohl nicht so besonders gut weg.

Ist die "gute" Gabel, die auch exakt so bei 125er Modellen verbaut war. Daran sollte es also nicht scheitern.

Bilder gibts glaube ich nicht. Aber wie gesagt, eigentlich ziemlich unspektakulär. So wie ein fehlender linker Eckzahn im Oberkiefer halt aussieht.

Nur eine gelöste Klebeverbindung an einer Brücke. Alles unspektakulär und ohne Fremdeinwirkung. Ist auch heute morgen schon behoben worden, sah aber typisch britisch aus...

Alle Käsebällchenkrümel aus den Hautfalten entfernt?

Ich würde sagen typisch italienische "Restauration" mit ordentlich Spachtel und dickem Lackauftrag. Die Sicke an der Unterkante der linken Backe ist z. B. fast nicht mehr erkennbar. Meiner Meinung nach ein schöngefönter Blender, der aber sicher für viel zu viel Geld einen ahnungslosen Käufer findet. Ebay halt.

Gehört so bei PK 125 XL/ETS.