sidewalksurfer

An die hinteren Halterungen kommt man doch bestens dran, wenn der Tacho raus ist...

Für eine ACMA wird man seitens Piaggio in Italien vermutlich genau gar nichts bescheinigen.

Das Problem wird aber in der Regel erst erkannt, wenn der Anhänger mit dem Leergut bei höheren Geschwindigkeiten ähnlich schwankt wie der Fahrer nach dem Absteigen vor der lokalen Trinkhalle...

Defecatus interruptus... scheint interessante Jobs bei Ikea zu geben.

Kommt 5 vor 14, Farbgebung je nach Mittagsmahl. Für Details bei Lambrokee nachfragen.

Beim schwedischen Möbelhaus wird in der Badezimmerausstellung auf den Klodeckeln darauf hingewiesen,dass die Kundentoiletten woanders sind. Aus Gründen vermutlich...

Mir wäre Bergfick im Olympiastadion ehrlich gesagt lieber...

Die LML T5 Matten haben die Befestigungsnippel anders positioniert als die Piaggio Matten.

Ich meine, die kosteten zuletzt (als sie vor einigen Jahren noch erhältlich waren) 19 Euro pro Seite. Ich habe aber auch schon ein gebrauchtes Paar in gutem Zustand für 40 Euro verkauft. Vielleicht zahlt jemand 80 für das NOS-Paar.

Mir kommt es gerade eher mainstreamig bis trendig vor. Damit wird man weder Opfern noch Ursachen gerecht. Ist aber nur meine persönliche Meinung, soweit eine solche heutzutage überhaupt noch opportun ist.

Die tricolorige Facebook-Empathie von der Couch aus geht mir voll auf den Sack. Hauptsache dabei gewesen, damit alle "Freunde" sehen, wie "betroffen" man ist. Ziemlich inflationär irgendwie...

Stattdessen lieber einen fairen Boxkampf Mann gegen Marder?

Da hast du häufig keine Wahl, wenn du eine Kneipe eröffnen willst. Entweder gehört der Laden einer Brauerei, oder der eigentliche Eigentümer/Vermieter hat mit einer Brauerei einen Vertrag abgeschlossen. Grob gesagt versichert die Brauerei den Eigentümer gegen Pachtausfälle, darf dafür aber dem Wirt die Auswahl des Bieres und in der Regel auch die Abnahmemenge vorschreiben. So gesehen hat die Brauerei dann einen Anspruch auf Bezahlung dieser Abnahmemenge. Das ganze natürlich vertraglich geregelt. D. h. du hast keine Wahl, wenn du eine durch so eine Konstellation "belastete" Kneipe führen möchtest. Klar kannst du dann auch anderes Bier ausschenken und das andere, vertraglich festgelegte, in den Abfluss laufen lassen. Bezahlen musst du es aber trotzdem.

Jüngst nochmal sämtliche literarischen Werke von Helge Schneider. Sind auch einzeln nicht so dick, also zügig zu bewältigen.

PXen haben immer 4 Gänge, unabhängig vom Hubraum oder Land der offiziellen Erstauslieferung. Deshalb wäre die Rahmennummer schon sehr hilfreich für die Beurteilung eines etwaigen Schnäppchens. Mindestens aber eine Aufnahme der Motorseite, dann ließe sich anhand des Auspuffkrümmers schon erkennen, ob 200 ccm oder weniger.

Die Kennzeichenmaße sind in Deutschland selbstverständlich geregelt... Wenn du Bock auf lesen und rechnen hast: http://www.gesetze-im-internet.de/fzv_2011/anlage_4.html

Hier kann man die gewünschten Buchstaben eingeben, dann wird angezeigt, welche Versicherung die passenden Kennzeichen ausgibt: http://www.gdv-dl.de/mofakennzeichen.html

Gibts eigentlich bei älteren Modellen auch Unterschiede bei den Scheinwerfern für Rechts- und Linksverkehr? Fiel mir nur letztens auf, weil es wohl bei T5 und MY-Scheinwerfern entsprechend unterschiedliche Versionen gibt. Und ja, dass in Taiwan rechts bzw. in Japan links gefahren wird, ist mir bekannt.

Ich denke, dass du mit einem automatischen 4-Takt-Roller hier im Forum nicht so wirklich richtig bist, auch wenn er einen Vespaschriftzug trägt. Erfolgreicher wärst du vermutlich im www.vespaforum.de. Ed.: Habe dein Suchetopic gesehen, demnach scheint es dir ja eher um wilde Basteleien als um Support für die ET4 zu gehen. Mit dem Bastelvorhaben auf 2-Takt Basis bist du hier dann doch nicht so verkehrt...

Das Hauptproblem bei der längerfristigen Nutzung im Ausland zugelassener Fahrzeuge in Deutschland liegt m. E. aus rechtlicher Sicht in der Umgehung der deutschen Kfz-Steuer, auch wenn deren Höhe bei knappen 200 ccm eher gering ist. Dazu käme dann ggf. die Nicht-Konformität mit deutschen Zulassungsvorschriften, hier die Blinker. M. E. ist das alles recht schwammig geregelt. Letzliche Klarheit dürfte eine Nachfrage bei der örtlichen Zulassungsstelle bringen - wenn man es denn wagen sollte, dort auf kompetente Bedienstete zu hoffen. Gibt dazu auch schon gerichtliche Entscheidungen, die man mit Hilfe üblicher Suchmaschinen finden kann. Deren allgemeingültige Übertragbarkeit auf den konkreten Einzelfall lässt aber aufgrund konkurrierenden deutschen und europäischen Rechts etwas zu wünschen übrig.

Also wäre bewiesen, dass Raucher noch länger leben als gedacht.

Die wurden erst nach der Wende trendig, sind aber ein gesamtdeutsches Phänomen. Also Kevin und Konsorten jetzt.

Der Quotenregelung möchte ich widersprechen und um ergänzende Berücksichtigung der auch nicht gerade seltenen Silvios und Doreens bitten. Diese Namen hatten wahrscheinlich in der damals antifaschistisch ummauerten Zone einfach den Klang der großen weiten Welt, die man sich -wenn man sie nicht selbst bereisen konnte- so doch stückchenweise nachhause holen konnte.

Vielleicht ein Andrew?

Die rote SS ist auch wieder mal dabei, der Vogel wird langsam lästig...