laser99

Hi! Verkaufe einen RamAir Lufi, Innendurchmesser vom Anschluss ist ca. 42mm, kenne mich mit den Teilen nicht so aus, sieht so aus: Zustand gut, fast gar nicht benutzt Nun noch 15 Öre incl. Versand

Mir fehlt genau diese in der Reihe... Überweise Euch Porto und was Ihr dafür so haben wollt... Danke !

PX-Ritzel ist 32,5mm und Sprint Ritzel 34mm hoch... Wenn das neue also bißchen höher ist könnte doch ein Sprint sein?!

Was ist das hier für ein merkwürdiger Thread :plemplem: Du willst ein Trittgummi damit Du ne Regentonne abdichten kannst weil jemand mit dem Gewehr drauf geschossen hat ??

Ja herzlich willkommen... Scootec in Essen? PS.: Füll doch bißchen Dein Profil aus, dann hätte ich schon sehen können ob Du überhaupt aus der Ecke kommst

Wen es interessiert, steht im SCK-Katalog auf Seite 127, das ganze Gedöns... Hab es mir gerade aber noch mal angesehen, ist wohl alles doch bißchen anders als ich mir das dachte , ob es vom Bier kam ? @T5Rainer Ich schick Dir die e-Mail-Addi...

Im SCK-Katalog ist ja so eine Formel womit man die V-Max ausrechnen kann, aber die cwa-Beispielwerte sind nur für Lambretta ! Welchen cwa-Wert hat eine orinale PX Lusso (z.B. meine in der Sig) ohne Cut etc. und nur Beinschildspiegel so ungefähr? PS.: Also irgendwas haut mir der Suche nicht hin, ich hatte mit der erweiterten Suche auf alle Beiträge gestellt und nach "cw-wert and px" gesucht, probiert das mal, da findet man 22 Seiten irgendwas...

Geht Ihr jetzt zu Ostern oder Weihnachten in die Kirche oder nehmt an sonstigen Prozessionen oder ähnlichem Teil? Ich nämlich irgendwie nich... mehr seit Jahren.

Das ist mein Lumpi GTI...

Wer war der erste Perverse? Der Osterhase, er malt seine Eier an... Sorry, ich weiß, is uralt Frohe Ostern Euch allen

Konntest Du Dir den 850i nicht leisten, arme Sau

Gab doch schon mal so einen ähnlichen Thread, wenn ich nich irre EDIT: Naja, so ähnlich zumindest Hier

Dremel/Feil die Rippen einfach vorne ab und halt ab und zu mal an ob es schon passt, das ist kein Problem, hab ich auch machen müssen... Du musst nich auf den E-Start verzichten!

Der 177er Polini funzt astrein mit E-Starter

Du kannst Dir den SCK Katalog als PDF auf der Homepage runterladen

Hört sich echt heftig an, wünsche Dir die Kraft den Bock wieder zum rollen zu bringen

Da Vespatreiber was von Löchern im Lufi und oval schreibt kann man wohl davon ausgehen das es sich um einen 24er SI handelt... Dann GSF-Kopf, kann kein 166er sein

Hast Du überhaupt keinen Mopped-Lappen oder nur nicht für "große" Maschinen? Das Wetter hier im Pott ist auch sehr gemischt, mal ne halbe Stunde Sonne, dann wieder halbe Stunde Gewitter :plemplem:

Die Seite hat auch jemand hier aus dem GSF in seiner Signatur verlinkt, vielleicht der Initiator selbst , bin da schonmal "aus versehen" drauf geraten...

Also ich weiß ja nicht, finde das sieht schon komisch aus auf dem Bild... Bei mir hängt der Scorpion aber nicht so schräg runter, der ist eher waagerecht, ist auch ein 125er. Die Optik mit Ersatzreifen ist ja wohl auch nur bescheiden oder, hol Dir lieber Reifenpilot oder sowas

Ich danke Dir erstmal für das freundliche Angebot . Dazu müsste ich den ja aber erstmal zu Dir verschiffen, dann Rückporto, das lohnt nich für das olle Ding! Ich will ja eh einen anderen holen, also doktor ich da mal persönlich dran rum , danke für den Tip...

Ich bin leider von Natur aus so verwirrt... Aber lernfähig

Ich hab mal eine theoretische Frage: Wenn man z.B. den DR177 mit nem SI 20/20 fahren würde und da die Bedüsung schon eingestellt hätte, könnte man dann beim Umstieg auf einen SI24/24 die Bedüsung übernehmen oder müsste die dann neu komplett bedüst werden und wenn ja eher fetter oder magerer? Beim großen SI kommt doch mehr Sprit durch wie wirkt sich das auf die Bedüsung aus?

Es wäre echt toll wenn Ihr noch mal nachschauen würdet :love: