laser99

Hi! Morgen will ich den Kulu-Zug wechseln, deshalb interessiert mich jetzt Eure Meinung, damit ich es direkt sauber machen kann: 1. Entweder das alte Ding rausziehen und den neuen von oben reinschieben 2. Beim alten Zug oben den Nippel abzwicken, dann den neuen dran-löten und von unten reinziehen... 3. Eure Technik die ich nicht kenne Sagt mal bitte was erfahrungsgemäß praktischer ist! Würde der Einfachheit halber gerne erste Methode machen, hab aber Angst das mir der neue Zug auf halber Strecke hängenbleibt und niemals unten ankommt, da scheint mir das zweite schon sicherer zu sein... Oder geht es noch anders/einfacher ? Gruß

Ich kann Dir sagen daß es vom Scorpion keine extra Breitreifen-Version gibt, der is halt so! Ich mein aber aber das es mal nen JL für Breitreifen gab/gibt... weiß aber wieder nicht in wie weit die sich gleichen oder nicht Hast Du denn Spurversatz?

Hi! hier kannst Du lesen wie Du überprüfen kannst ob der Kulu-Siri kaputt ist (also Getriebe-Öl mitverbrannt wird): Kulu Siri kaputt? Mach das mit dem Benzin-Riechen und Luftballon-Test Was meinst Du mit 'mit Wasser' gereinigt und getestet?

Wenn Du es daß erste mal machst (den Siri wechseln), würde ich den Motor komplett rausnehmen! Ist auch nicht extrem viel mehr Arbeit und Du kannst wesentlich besser hantieren... Wollte es auch zuerst ohne rausnehmen machen und hab ihn nachher dann doch eben rausgenommen weil es viel angenehmer ist das Teil auf der Werkbank liegen zu haben als immer auf dem Fußboden rum zu hocken

Huhu Leute, war vorhin beim Runo, ist ja schon ein großer Laden... und voll war auch, ging aber noch! So hat der ja echt alles da, die Dichtungen sieht man schon von weitem an der Wand hängen Weit fahren musste ich auch nicht, einmal auf die Autobahn und fast sofort wieder runter und man ist da... Ist auch nicht so teuer, hab für zwei Kulu-Züge und die Kulu-Einstell-Schraube zusammen 4 Euro bezahlt, geht doch, oder?

Ich komme aus Recklinghausen, hier ist leider Händler-mäßig nicht mehr das meiste los, das war früher anders! Ich fahr nachher mal rum und schaue... Gibt da wohl auch noch HUMI in Herne, die hatten vor 10 Jahren auch mal Vespas...Geht da noch was? Zum RUNO in Herne ist das auch nicht sehr weit...Brauche nen Kulu-Zug und die Kulu-Einstellschraube! Ist das Motorrad Müller auch in Herne? Zur Not fahr ich zum Scootec Also Menden ist ja echt weit weg, da kann ich ja gleich zum SCK fahren !

Der Spiegel ist echt super fummelig reinzumachen... Hatte da früher auch öfter Probleme mit, habe aber nun auch schon lange einen Beinschildspiegel. Aber ich hab es trotzdem immer so gerade geschafft das Teil in die Fassung zu fummeln... Am besten den Lenkkopfdeckel abmachen und dann alles bißchen mit WD40 einschmieren. Nun kann man versuchen den Spiegel reinzumachen und dabei immer ein bißchen an der Schaltung hin- und herdrehen, irgendwann flutscht es dann und man kann reinschrauben, doof zu erklären

Duisburg ist ja schon ne ganze Ecke Hab mal bei dem Scootec auf die Homepage geschaut, scheint ja mehr für Automatics zu sein, was hast Du denn da gekauft?

Hallo! Bitte sagt mir mal einen Vespa-Händler der so Sachen wie Kupplungszüge und PX-Kleinzeugs wie Schrauben, Muttern usw. da hat wenn Ihr einen kennt... Ich kann das nicht immer bestellen wenn ich schnell mal ne Schraube oder sowas brauche Wo holt Ihr sowas im Notfall?

Also wie ich jetzt anhand des Sip-Kataloges herausgefunden habe handelt es sich bei meinem Zug um einen Schaltzug. Gehe ich richtig in der Annahme das der Kupplungszug etwas dicker und das Böckchen größer ist? Sind die sich denn von der Länge her ähnlich, kann ich den trotzdem (erstmal)nehmen... Wäre für mich wieder ein riesen Gerenne einen Kulu-Zug zu besorgen

Ich muß einen neuen Kupplungszug einsetzen weil der alte zu sehr am Ende ausgefranst ist und nicht mehr durch die Einstellschraube passt Nun habe ich hier noch einen neuen Zug von früher übrig von dem ich nicht mehr weiß was das eigentlich für einer ist. Er hat an einem Ende ein "Böckchen" und am anderen Ende nichts. Der Zug ist ca. 2m lang! Meint Ihr den kann ich von der Länge her als Kulu-Zug nehmen, müsste mal gucken ob das Böckchen in den Kupplungshebel passt (sind die Böckchen an den verschiedenen Zügen anders??). Ansonsten den alten Kuluzug oben rausziehen und dann den neuen von oben reinschieben, richtig? Anders wird es wegen dem "Böckchen" das in den Hebel kommt wohl auch nicht gehen, oder doch?

Danke Leute, ich war jetzt bei dem "Berliner Schrauben" (das ist wohl eine Schraubenhandels-Kette, gibt's auch in anderen Städten) und hab ein paar bekommen ! Zuerst meine der Typ nein, dann "warte mal...", dann hatt er im Computer rumgesucht und dann welche im Lager ausgegraben...

Ich hab schon mal vorhin gesucht und versuch es nachher bei "Berliner Schrauben" in Oer-Erkenschwick

...nicht beim Obi kaufen kann (dafür hab ich jetzt eine Seegering-Zange ) Wollte die Muttern der Stehbolzen der Motorhälften ersetzen weil zwei schon ganz durch sind, aber die sind ja gar nicht so leicht zu kriegen? Wo kauft man die am besten ein, oder besser, wo gibt es die auf jeden Fall (ausser in einer nicht vorhandenen Vespa-Werkstatt)? P.S.: Leider kann man mit der Suche nicht nach M7 suchen und bei Muttern findet man alles

Noch zu haben incl. Versand

Das Ritzel ist verkauft

Meinst Du sowas

Ich würde mich freuen wenn es härter ist... So vom "Trocken"-Eindruck scheint es sehr hart zu sein... , daß war ja nicht mehr schön mit dem Bitubo vorne und dem original hinten... Hopel, hoppel :plemplem:

Kann es sein daß das mit Deinen Startproblemen (siehe anderer Thread) irgendwie zusammenhängt?

Hallo Behre! Es kann auch bei Dir der Kupplungs-Simmering kaputt sein, wenn der Vergaser in Ordnung ist! Dann säuft sie auch ab wegen dem Getriebe-Öl etc... Du kannst jetzt mal am Getriebe-Öl riechen ob es nach Sprit riecht, oder einen Luftballon über die die Kupplungsentlüftungsschraube stülpen und schauen ob er sich aufbläst oder leersaugt, dann ist der Kulu-Siri hin... Gruß

Jo, danke, ich glaube ich habe es verstanden... Wenn man sich das neue Federbein so ansieht hat es oben ja auch nur ein Gewinde mit ner Mutter (die hält ja den Deckel), also einfach das Gewinde in die Hülse oben reinschrauben und mit nem Schlüssel oder so gegenhalten, wenn ich es so richtig verstanden habe Werde ich morgen gleich mal in Angriff nehmen...

Hi! Wegen Fehlkauf (hab ja nun doch Cosa-Kulu) biete ich hier ein Kupplungs Ritzel der PX 150 mit 22 Zähnen feil...Zustand gebraucht, aber o.k.! Kann man natürlich auch nehmen um bei der PX80 oder 125 einfach die Übersetzung zu Verlängern! 20 Euro + Versand Gruß

Hi! Wegen Fehlkauf (hab ja nun doch ne Cosa) biete ich dieses unbenutzte Set bestehend aus vier Bremsbelegen + Stahlscheiben + Federn an, Hersteller NEWFREN, Asbest frei, mit dabei gebe ich noch einen neuen Kulu-Sicherungsring. Mit diesem Set kann man die kleine PX Kupplung verstärken, wenn man z.B. einen Polini 177 eingebaut hat, oder sowas . 14 Euro incl. Versand ! Bitte meldet Euch bei Interesse... Gruß

Hi! Habe ja auch den Kulu-Siri wahrscheinlich kaputt und auch gerade das erste mal den Motor geöffnet, das ist eigentlich nicht so schwer wie man es sich vielleicht denkt ! Zuerst kannst du z.B. nach dieser Anleitung gehen: Motor öffnen... Ich hab allerdings dann nachher den Motor doch ganz rausgenommen (ist ja auch nicht viel mehr Arbeit) weil die Kurbelwelle so besser rausgeht, zumindest bei mir, da sie sehr fest saß und man nicht gut den Hammer ansetzten konnte Gruß

Ich hab gerade den Motor draussen, da bietet es sich doch an das neue Federbein einzubauen... Meint Ihr ich muss dazu den Tank auch heraus nehmen oder geht es auch so (soll wohl fummeliger sein)? Wie kann man das Federbein überhaupt ohne Tank ausbauen lösen, ist da nicht von oben eine Schraube wo man so nicht drankommt?