laser99

Es steht im SCK-Katalog übrigens auch falsch drin, nämlich A=18°, das kann einen ganz schön verwirren, im SIP-Katalog isses richtig...

Ich find's ok, hab aber trotzdem mal die 3. Möglichkeit genommen

Hallo, habe ja auch gerade probleme den scorpion ordentlich abzudüsen, viele meinen es geht halt nicht auf dem 177 polini... Habe jetzt eine 125er HD getestet gehabt aber meine er könnte noch etwas, finde du liegst mit der 128er HD nicht so daneben... evtl. noch fetter?! Kerzenbild war mit 125er schon sehr braun...aber noch nicht schlimm zugekokt der sowas... Kerze Nippon Denso wie W3AC... Ansonsten überlege ich den Sito+ wieder drunter zu schrauben,da sehr viel pflegeleichter, will aber eigentlich auch nicht auf den scorpion/jl verzichten... Eine dumme Situation... Hast Du ne Rennwelle? Ich nicht, wäre es besser?

ich hab sie auch nicht eingeklebt, bis jetzt hält es...

EDIT: Lieber auf die PM antworten, hatte auch noch andere Fragen... Gruß

Muss man auch die Nummer vom neuen Motor hinfaxen oder nur was für einen man wo einabuen möchte?

Warum hat es keiner gequotet als es noch da war, ihr habt es nicht drauf

Ja... hat der Marc27 ja auch immer gesagt mit dem Scorpion ... Aber der Sound ist so toll Als ich heute rumgefahren bin fühlte sich der Motor am Ende der fahrt auf einmal irgendwie kraftloser an, als würde er etwas schwerer laufen als vorher, könnte es ein leichter Hitzereiber gewesen sein, da ich vorher auch ordentlich gekachelt bin? Habe zwar die Kupplung gezogen aber ausrollen konnte man auf der Strasse nicht da sofort Graben an der Seite und Autos hinter mir waren... Bin dann sanfter weitergefahren und hab ihn sofort zuhause abgestellt!

Sind da auch die Recklinghäuser aus dem GSF anwesend ?

Kann es sein das er mit dem Scorpion unten eher magerer Bedüst haben will aber untenrum fetter? Ich hab immer so den Eindruck das er untenrum schon bißchen überfettet geht aber oben beim ausdrehen noch gut mehr HD gebrauchen könnte... Ich probier glaub ich noch mal die 128 HD, auch wegen den hohen Drehzahlen, der SI24 kühlt ja wohl eh net so gut beim 177 Polini...

Jo, werde dann wahrscheinlich erstmal zur 21/65 greifen, soll ja ähnlich 22/68 sein. Leider gibt es ja kein 22er-Kulu-Ritzel für die Cosa... Kann das nicht mal einer herstellen, ich würde es kaufen

Nein, das ist bis jetzt noch alles Plug&Play... Ich bin ja froh das der Roller erstmal wieder fährt, fräsen kann man ja immer noch... Lufi ist mit Löchern, 8 & 5 mm! Ich hatte eigentlich erwartet das sich an der v-Max schon was tut, bzw. ich die Gänge weiter ausdrehen kann, aber da hat sich nix/wenig geändert im Vergleich zum original 125er Zylinder! Liegt es an der Übersetzung das da nicht mehr geht in den Gängen und Endgeschwindigkeit, wird es dadurch begrenzt? Auch die verschiedenen Auspuffe brachten eigentlich keinen Unterschied in dieser Hinsicht... Ist mit Sito+ genauso schnell wie mit Simo oder Scorpion (ohne Drossel), halt so Tacho ca. 100! Der Polini kann sich wohl mit der kurzen Übersetzung nicht richtig entfalten, was? Oder kann das andere Gründe haben?

Oder der 2. bekannte Trick: Eine Holz(?)-Schraube in den einen Zug reindrehen, dann Kopp abknipsen und in den anderen Zug drehen, hält wohl gut, evtl. besser als Klebeband falls es ölig wird

Tolle Sache, wollte ich schon immer mal sehen... , sieht gut aus

Aber schön daß so viele Pastoren unter uns sind ...

Wir grillen immer gerne Unmengen von den kleinen Thüringer Würstchen , vor ca. 2 Wochen ging's los für dieses Jahr...

Hi Leute! Will mal wieder bißchen was in unserem "177er-Stammtisch" schreiben... Vielleicht erinnert der eine oder andere sich noch daran daß ich ja letzten Herbst große Probleme bei der Umrüstung auf Si24 hatte (Qualm, kein/zu hohes Standgas etc.)... Mittlerweile hatte ich ordentliches Werkzeug besorgt, den Motor neu abgedichtet und die Simmeringe gewechselt, zudem einen laden-neuen Si24 gekauft da ich dem alten nicht mehr getraut habe und mittlerweile läuft der Bock auch richtig toll, also so wie man sich das vorstellt. An dieser Stelle auch noch mal Dank an alle die mir damals geholfen haben mit Tips und Tricks Mittlerweile arbeite ich an der Übersetzung, denn mit der original 20/68 (PX 125 Lusso neu, Cosa Kulu) Kombination bin ich V-Max-mäßig garnicht zufrieden, zudem die hohen Drehzahlen ja bekanntermaßen nix für den 177er Polini sind... Der Bock kommt höchstens so auf etwas über 100-105 laut Tacho! Sollte da mehr gehen oder ist das mit der Übersetzung garnicht drin? V-Max ist ungefähr gleich dem mit original 125er-Zylinder. Werde hier eine 65er-Primär ins Auge fassen, Cosa 21er Ritzel ist schon unterwegs, evtl. 23er Ritzel Natürlich ist die Beschleunigung der Hammer, wo ich ja nur original gewohnt bin ! Nun zu den Auspuffen: Bin zuerst etwas mit dem Sito+ herumgefahren, finde fährt sich angenehm (meiner ist auch net soo laut, den hab ich schon ewig, liegt aber mehr als das er gefahren wird) auf dem Polini, schön gleichmäßig! Dann hatte ich den Simonini angebaut, allerdings bin ich damit nicht sehr weit gefahren da er mir echt zu laut ist... Auffallen schön und gut, aber er ist zu krass , ging aber auch gut, evtl. etwas schlechter von unten als der Sito+, insgesamt und oben aber eindeutig besser! Im Moment habe ich den Scorpion angebaut... Da bin ich recht gespalten... Von unten kommt eindeutig weniger als beim Sito+, allerdings wenn es dann losgeht, dann richtig ! Fühlt sich an wie ne Art Turbo, da kommt beim Gänge ausdrehen Freude auf... Am "schönsten"/ausgeglichesten fuhr sich bis jetzt der Sito+, was nicht heißt am sportlichsten... Aber der "Kick" beim Scorpion ist halt auch nett, Sound und Optik sowieso! Bedüsung ist im Moment mit dem Scorpion 55/160, 160/BE3/125 ! Ich bin mir nicht sicher ob die 125er HD nich schon etwas zu fett ist... Man fühlt das ja irgendwie beim fahren, würde gerne eine 122er HD austesten, leider fehlt mir gerade diese, sonst hab ich alles von 100-130 , mal schauen wo ich die hernehm... Wenn Ihr noch Anregungen habt (v-Max,Düsen,Puff), bitte immer her damit wollte einfach mal so ein bißchen berichten wie es mir mit dem Polini bisher ergangen ist...

Klar kannst Du einen Rennauspuff montieren, aber ob es viel bringt ausser laut ist was anderes... Musst dann die Hauptdüse evtl. etwas erhöhen, dann geht auch nix kaputt... Bin den Scorpion auch mal auf orig. 125er PX gefahren, finde es bringt obenrum ein bißchen besseren Durchzug... Aber Wunder darfst Du da nicht erwarten... Ansonsten bitte die Suchmaschine anwerfen, da wirst Du mit Sicherheit fündig werden, gibt ein paar Threads die sich genau um das Thema "Was kann ich an 125er machen" drehen Ansonsten mit Vergaser und Kurbelwelle, das lohnt mein ich nur wenn Du auch den Zylinder tauscht, oder zumindest am Originalen rumfräst, suche hierzu am besten nach "Original-Tuning", gab es auch schon oft Viel Spaß beim tunen

Alles klar, er ist für Dich reserviert bis das Geld angekommen ist...

Haben hier ne Canon Powershot G2 (4 Megapixel) die ist schon echt toll, kann einiges, war aber auch nicht ganz billig Speicherkarte ist ne CF mit 1 GB drin (opt.), kann man viele, viele Fotos machen, Akku könnte evtl. bißchen länger halten, kommt drauf an was man so damit macht...

lol was soll denn der Kappes mit den Cent-Beträgen... Runde 15 Euro und ich bring ihn ja auch mit der Sänfte zur Post, das sollte schon 90 Cent wert sein Kommt mir aber nachher nich mit "der passt ja gar nicht auf den SI"

Das Teil müsste ich wohl als Päckchen versenden... Also 15 Öre INCL. Versand müssten doch schon drin sein Wer will ihn für 15 Öre mit Versand?

Was ist er Euch denn wert ?

Wär echt ne tolle Sache wenn die jemand übrig hätte

Es wollen bestimmt alle wissen WO der Roller steht und ein paar Fotos wären auch schön... Wenn man dich anrufen soll evtl. Telefonnummer hinschreiben