laser99

Lies das Thema was der Marc27 gepostet hat am besten mal durch, da steht alles drin was Du wissen willst ! Ich selbst hab keinen DR...

Mmm, versteh ich jetzt net ganz. Was soll da besser passen? Ich meinte daß der Carbone bestimmt eher zum Bitubo passt als der originale Dämpfer hinten (von der Härte her)... Der Dämpfer sieht schon genauso aus wie ein Carbone (rot/schwarze Feder) aber es steht halt unten bei der Aufnahme sehr dick "CIF Made in Italy", denke das wird schon so stimmen...man kann es ja beim Einbau nach hinten zum Motor drehen, dann isses weg. Auf dem SCK-Aufkleber der darauf ist steht aber auch Carbone, denke mal das CIF die herstellt, oder sowas... @mari Ich werde darauf achten ! Gruß

Also ist den Carbone-Piloten da nix negatives aufgefallen ?

Das Ritzel alleine wär mir noch lieber, aber ruhig mal alles anbieten...

Hi! Hatte hier im Forum viel gutes vom Carbone gelesen und mir (auch) deshalb einen für hinten geholt (steht da immer fett CIF drauf?)... Nun hab ich vorhin hier irgendwo gesehen das die PX dann hinten tiefer kommen soll, wie darf man das verstehen? Wird das optisch schon Keilform, das fände ich nämlich nicht so toll oder wie wirkt sich das aus, habe z.B. von Auspuff-Aufsetzen gelesen. Ich hab mir das Carbone ja eigentlich geholt damit es hinten straffer wird und der Auspuff nicht so leicht aufsetzt und der Dämpfer besser zum Bitubo vorne passt (noch ein Bitubo wollte ich nicht)! Also wer hat auch ein Carbone und kann was dazu sagen ?

So wird es sein , naja hat ja noch Zeit...

oops, ja natürlich da kannst Du mal sehen wie verwirrt ich immer bin mit meiner Ritzel Suche... Deshalb meldet sich wahrscheinlich niemand

offtopic sorry Naja irgendwann demnächst wird es wohl hoffentlich soweit sein, er steuert stramm darauf zu... Ich und meine Freundin hatten erst letztens in der City Spass mit ihm weil er meinte unser "Kampfhund" bräuchte einen Maulkorb... Dem war dann lt. Ordnungsamt aber natürlich nicht so... Der Typ ist doch echt das ärmste Licht, will sich immer nur wichtig machen und nervt damit alle seine Kollegen weil er immer unnötig Arbeit verursacht !

Also wie gesagt, die Getriebe sind gleich... und ne 22er-Cosa-Kulu gibt es nicht

@Oberhaupt der kat. Kirche: der peppo geht bald in rente und ich fahr nicht durch die innenstadt @all ...und wenn sie dir was änhängen wollen geht sicher immer was, ist doch klar

...dann sag mir mal welcher Prüfer oder "Kontrolleur" alles andere bemerken wird?. ...und darum gehts doch letztendlich, denn so ein lautes Edelstahlteil auf der linken Seite ist schon auffällig.... und wenn da ne E Nummer draufsteht ist erstmal Ruhe So seh ich das auch... Wenn man an den Ober-Vespa-Bullen gerät (bei uns gibt's den eh nicht) hat man so und so Pech gehabt, andere merken das mit der Drossel doch nie und nimmer und meine Motornummer hat sich auch nicht geändert

ja, das ist richtig !

wenn dein Kumpel nen Malle fährt ist das 21er Ritzel wahrscheinlich noch zu lang, eher 20er...

Das kam bei mir rum : Die Gitarren und der Druide abgehende Gitarren glorios - tja grausam blutende Gitarren zahm nichtsdestotrotz hastig Vespa! Du in allen Welten! und es abgehen die Fratzen und abgehende Druiden sind so zahm und so hastig @rolling rambo den hast du aber selbst gereimt

Bestimmt keine Absicht, oder? Wär ja nicht so schön, kann ich mir nicht vorstellen, wenn es kein totaler Blödsinn war

das tolle an dem Scorpion ist ja grade die e-nummer, also eigentlich auch nicht eintragen müssen... Sonst geht's wieder los mit Dämpfer und Gravierer

Bei mir liegt der ganze Motor in Teilen umher... Ende der Woche kommt noch nen Carbone für hinten... Es dauert noch :wasntme: ...und falls ich jemals die Kurbelwelle heraus bekomme kann ich evtl. sogar den Kulu-Siri wechseln, der ist nämlich wahrscheinlich auch inne fritten

Guck die Seite lieber noch mal nach Rechtschreibfehlern durch

Suche weiterhin... So selten die Dinger?

@n2o systems Ne noch riesigere Signatur ist Dir gerade nicht eingefallen, was ?

War schon wieder nach hinten gerutscht :wasntme:

Nee hab ich nicht... Aber ich würde auch mein 20er gegen ein 21er eintauschen , wer es bißchen kürzer braucht... meldet Euch

Habe das noch mal geändert hier s.o.

Ich bin ja der Erst-Besitzer, also ab Werk mit 20 Zähnen, jaja, die Italiener...

Wie isses? Bewegt Ihr den Bock nur bei 20 Grad und Sonne oder seid ihr die harten Daily-Rider die immer in den rauhen Wind müssen ? Ich persönlich fahr ja irgendwie nur noch wenn es nicht nach Regen aussieht... Rostet dann auch nix (zumindest was noch nicht verrostet ist)