laser99

Hier hat irgendwer behauptet man dürfe mit dem a1-Führerschein nur gedrosselte 125er fahren, das stimmt doch so nicht! Ab 18 Jahren darf man die dann auch ungedrosselt fahren (bis 15PS), v-max egal, wie beim alten 1b (den ich noch habe)

Schicken die mir von der Rollerzentrale denn eine Düse raus? Die haben bestimmt auch nen Mindestbestellwert und ich brauch leider nix anderes...

Wir haben uns ja schon dazu unterhalten

Sagt mir bitte wenn die Dinger so selten sind wie nen original T5-Auspuff ! Aber Ihr seid meine letzte Hoffnung, hier in der Gegend gibt es nur Plaste-Händler und eine einzelne Düse schickt mir kein Shop raus Ist doof weil ich alle anderen Düsen habe und nur die fehlt, will doch ohne Klemmer-Angst fahren können

Also finde mit ner z.B. originalen PX125 ist ein Ampelstart gegen manche Plaste schon ganz schön gefährlich , neulich hätte mich fast so'ne Omma mit nem Baumarkt-Roller versägt , das Teil war bestimmt nicht mehr orischinaal

Hab vorne nen ganz neuen Bitubo-alt, leider passt der originale Dämpfer hinten da irgendwie garnicht zu, manchmal ist das schon fast Rodeo ! Deshalb überlege ich mir hinten nen Sebac oder nen anderen günstigen Dämpfer zu holen...

Versuch's mal hier: hier klicken ...vielleicht hilft es ein bißchen

Hi! Ich glaube das funzt so nicht wie Du Dir das denkst... Die Karre hat doch nur so 77km/h eingetragen, wer soll da in seinem Brief mehr eingetragen haben? Die meissten bauen sich doch extra in die 80er den kleinen DR-Zylinder ein um in die Motorrad-Klasse zu kommen... Also entweder das oder Du musst den TÜV-Mann messen lassen... Ich glaube nicht das jemand hier so einen Zettel hat, aber möglich ist ja alles

Hallo! Ich hab mir beim SCK unter anderem ein paar Düsen bestellt damit ich meinen SI-20/20-Vergaser abstimmen kann, aber die Luftkorrektur-Düse 160 ist nicht lieferbar und die schicken mir jetzt nur das Geld wieder mit zurück Hat noch jemand eine rumfliegen? Würde Euch das Porto und was Ihr dafür haben wollt überweisen oder sowas Viele Grüße

Hi! Es muss im Jahre 1995 gewesen sein: Vorweg: Die PX hat ja unter der Sitbank da wo das Scharnier ist noch dieses Loch (zur Luftansaugung?!)... Naja auf jeden Fall Bekannter hatte eine neue PX80 und war zum Tanken! Er nun kräftig am reinfüllen und wundert sich noch wieviel da reingeht... Na wo hatte er den Tankhahn reingehalten ? So ca. '96 ich selber: Ich steh damals noch auf dem Schulhof und wollte gerade wegfahren, also Kupplung schon gezogen und erster Gang drin, als mich nen Kollege anquatscht... Ich in Gedanken wollte ihm antworten hab aber vergessen das ich nicht mehr im Leerlauf bin und hab die Kupplung losgelassen... Fazit: Bock springt wie doof nach vorne und schmeisst die 200er PX von nem älteren Schüler um... Natürlich mit aufwendigstem Flammen-Airbrush auf der Backe... War nicht billig (ich hatte zum Glück zu der Zeit alle Sturzbügel die man kaufen kann) :grins:

Hi, ich hab den alten 3er und den 1b-offen-Schein... Will aber auch nochmal den richtigen Motorradführerschein machen, vielleicht warte ich aber noch ein Jahr, dann kann ich direkt die ganz dicken fahren

Danke, Joerg Ich hab zwar gesucht, aber mir ist gerade aufgefallen daß ich vergessen hab bei der Suchi auf "alle Beiträge" zu klicken... Ist schon klar das ich in den letzten 30 Tagen nicht soviel gefunden habe , hab jetzt bißchen was gefunden

Hi! Habe gesehen das es beim SCK einen Renn-Auspuff von Pinasco gibt! Hat jemand Erfahrungen mit dem Ding? Ist ja preislich so zwischen den normalen Italienern und den großen Püffen angesiedelt...

Hi! Die Lucifer-Tipps hab ich sogar unter meinen Favoriten abgespeichert (ist das dieser hier http://www.germanscooterforum.de/index.php...+vergasertuning ), aber das ist ja mehr für PX200 und den 24er Gaser, wenn nich irre, dachte vielleicht ist das bei meiner noch ein bißchen anders,weil ist ja auch original-Zylinder und 20er! Ich wollte auch nicht so viele Düsen zum ausprobieren bestellen müssen, deshalb dachte ich ihr könnt mir das viellcht zum anfangen so'n bißchen eingrenzen EDIT: Wollte gerne nachher noch bestellen, also wenn ihr noch was zu ergänzen habt bitte schnell her damit , kommt das mit dem Vorschlag so hin?

Hi! Meine PX125 ist soweit noch original, aber jetzt hab ich Bohrungen im Luffi (8 & 5mm) und möchte auch mal wieder den Sito+ anbauen! Ich glaube ich sollte dann natürlich fetter Bedüsen, aber wie hoch setz ich da am besten an, da ich die Düsen auch noch bestellen muss Im Moment ist noch die Original-Bedüsung drin (HD 96, LD 45/140, BE5, HLKD 140)! Muss ich auch die LD angleichen (ist ja auch Loch drüber) oder reicht die HD? Was meint Ihr dazu ? Danke :love:

Hi! Ne, keine Löcher im Puff, ob du Bohrungen in dem Unterteil von deinem Luftfilter hast (über den Düsen) war gemeint Was hast für einen Führerschein? Kannst ja nen original 125er verbauen, der fährt auch 100, aber eher vollgas statt cruising-speed

Fahre schon ewig eine Champion-Kerze und nie Probleme gehabt , Motor allerdings halbwegs original

Achso, sorry, hab ich wohl übersehen...

Hi Leute! Hab mich neben dem SIP-Board jetzt auch mal hier registriert, scheint ja hier auch ganz nett zu sein (mehr Themen-Bereiche z.B.)... Ich fahr ne '96 PX125E (seit '97 mit großem Kennzeichen), motormäßig noch recht original, mehr optisches "Tuning"! Ok, man ließt sich mal CU