blutoniumboy

Ich bin eher auf die Lautstärke gespannt der nicht "R" war auf meinem Polini 135 und 24er Vergaser schon arg laut :-/

Du meinst über die Kabelstecker? Nein, da ist bei PK nichts....

Würde noch mal einen Besseren Abzieher versuchen. Wenn sich der Auflöst dann taugt er nicht. Würde dann wsl. Mal auf Kleinenzeigen nachsehen welche Teile man bekommt und dann entscheiden was geopfert wird. Aber sprüh mal mit Rostlöser ein und immer wieder Druck und Hitze drauf. Vielleicht hast du Glück, nur Geduld. Habe mal eine Glühkerze beim Diesel über 10Tage immer mit Rostlöser behandelt. Irgendwann ging die dann lose.. also nur Geduld

Wichtig, Abzieher ganz reindrehen beim Innengewinde. Polrad kannst um den Konus mal langsam erwärmen, Abzieher vorgespannt drauf lassen. Nicht zu viel Hitze da es sich sonst entmagenetisiert

Wird ja schon wie GS Teile gehandelt 😀

Kann mir jemand sagen ob Bremstrommel, Ankerplatte, Schwinge ect. bei der PK von Werkbaus Lackiert waren oder nicht. Gabel war auf jeden Fall lackiert wegen Stahl.

Bei Pinasco 102 auf 20er Vergaser, 133Polini grauguss auf 19er - also alles nicht wirkich startk, habe ich mit FA gute Erfahrung gemacht. Alles Andere--- EGIG

Also in dem Fall hier ist es meist einfach die Dichtung... Kaum "Fleisch" an der Stelle ud die original Piaggio Dichtungen sind zu klein; auch andere. Kann hier wieder nur @Gaeskits empfehlen. Wobei meine SIP hier auch zum Teil einfach beim Gehäuse durchs Material durchgelassen haben. Ich habe mittlerweile angefangen die bohrungen rund um das KuWe Gehäuse zu buchsen = Abdichtung ins Gussmaterial; mehr Dichfläche.

Lusso Tacho ist etwas schwierig neu zu verbörteln. Gubt aber von BGM einen Rep Satz. Ich würde jetzt einfach alle Lampeneinsätze rausnehmen und warten bis das alles verdunstet. Frage ist.. wie ist das reingekommen? Dichtung defekt? Willst du später nur fahren wenn trocken? Wenn Allwetterfahrzeug dan würde ich mal schaun ob er dicht ist und wenn nein neu machen.

Was meinst du?

Sorry, dachte es geht hier um allgemeine Kleinanzeigen Troubles

Edit der Moderation: Keine Klarnamen!

Na das freut mich wenn ich den ein oder anderen bekehren kann. Amen meine Brüder

Wurde schon mal gesagt, dass PK einfach geil ist

Krümmer hat es mehrere Gegeben sei es vom Durchmesser und such vom Flansch und auch vom Verlauf. Mach mal ein Bild vom Flansch und Durchmesser am Flansch dann kann dir Erich besser helfen Die Version mit Langlöcher ist eigentlich echt gut und ich habe meinen ersten Unisex wo es die Version noch nicht gabe genau so umgebaut um ihn verdrehen zu können. Schön gemacht habe ich meine mit klarem Auspufflack der eingebrannt wird. Gibts wsl. auch besseres..... Wenn du den Auspuff jetzt schleifst bleibt dir nur rohes Blech über ohne die schönen Farbverläufe die durch das schweißen entstanden sind. Sowas habe ich mit einem Bunsenbrenner wiederhergestellt. EInfach langsam entlang der Schweißnaht erwärmen bies das Blech die Anlauffarbe erhält. Passiert ist da nie was.

Danke für den Tip! Leider sind die Plöne alle ohne Standlicht. Muss mal weitersuchen

Langsam passiert hier was zumindest mal alles rund um Rahmen und Anbauteile. Diese werden in üblicher Manier aufgearbeitet, Verzinker war auch schon fleißig. Eben mache ich mir Gedanken um den Kabelbaum, und das macht mich etwas irre! Ausgangssituation: Österreichische PK50S, komplett AC mit Schnarre, ohne Lichthupe (da 50er), mit Blinker, Standlicht, Fernlicht. Jetzt habe ich mir unbedingt eine Hupe eingebildet damit man mich auch hört... und, ich spiele mit dem Gedanken einer Lichthupe da ich bei österreichischen PK125S Modellen dies gesehen habe und das Lustige ist; mit PE alt Schaltern. Noch nie gesehen sowas. Kann ich mal Bilder posten. Natürlich wäre auch eine Batterie nice aber mit Rahmenschnitt und kleinem Gepäckfach gehe ich lieber auf Hupengleichrichter. Boardnetz soll mit Piaggio Komponenten gebaut werden die es so mal gab. Na ja und SIP Tacho soll ja auch wieder rein und den habe ich mal mit einem Nachgerüsteten Knopf beim Blinkerschalter bedient bzw. auch mal mit dem Elestartknopf. Nun, wenn ich jetzt aber auf PK125S Schaltkulisse gehen will ist ja der Platz schon mit dem Lichthupentaster belegt; müsste ich also auf Elestartknopf umbauen den Lenkerunterteil. Also folgende Idee quasi: #1: Hupengleichrichter nachrüsten inkl. Modifikation Kabelbaum, SIP Tacho über Zusatztaster bei Blinker #2: Hupengleichrichter nachrüsten, Modifikation Kabelbaum, Schalterkulisse auf AT PK125S mit Lichthupe, Elestartknopf nachrüsten für Bedienung SIP Tacho Beides hat es aber denke ich nie gegeben; zumindest finde ich nichts da #1: bei meiner deutschen PK80 gabs kein Standlicht; vielleicht war das bei der deutschen PK125S so?! #2: Wenn Elestart dann eh mit Batterie also kein Hupengleichrichter #2 Wäre schon nice aber wo die Schalter organisieren; dazu finde ich gar nichts und das wird echt ein Zombikabelbaum^^ Also wenn er irgendwo Schaltpläne hat, immer her damit Ich will mich da mal etwas austoben. Batterie kommt aber fix keine rein und auch kein reines DC Netz auch wenn ich eine VAPE verbaue. Also alles irgendwie mit Piaggio Teilen

Suche ein Paar SIEM PK S Blinker für hinten, original aus den 80er. Gerne auch NOS

Mit der Hand

Kannst das auch drinnen lassen, mit Bremsenreiniger spülen und ölen, fertig. Das bissi an Abrieb bekommst da locker raus, würde ich mir keine Sorgen machen

2 Probelem mit dem Teil: Falsches Maß Schlechte Fase Ich packe da einen Lager Dummie rein. Dann nehme ich so 20mm Welle mit Loch mitte. Außen kommt 400er Wasserschleifpapier rein und dann bearbeite ich den Sitz etwas nach in der Oberfläche. Wird dabei aber nicht viel größer. Die Fase arbeite ich zu einer Rundung um. EInbau dann mit Isopropanol da sich das verflüchtigt, Lager mache ich von Hinten zu. Das ist dann ein schönes Iso Bad. Ich ziehe den auch nicht ein oder nehme da einen Schlagdorn sondern mache das langsam rundherum mit einem kleinen Gummihammer rein. Ich weiß, normal mit dorn aber wenn der Sitz zu eng ist hat sich das bewährt. Und das wird ja auch nicht pro Schlag gleich 2mm hineingeklopft sondern eher ein paar Zehntel. Funktioniert so immer gut und Zerstörungsfrei Sieht in etwa so aus. Da geht der rein wie der Bauer ins Wirtshaus

Sauber, Danke dir!!!

Hallo Jungs! Vielleicht hier besser aufgehoben. Will meine Schnarre gegen hupe ersetzen die in die Kaskade soll. Nur ist die Hupe großer als eine Schnarre. geht das oder hats das mal so gegeben?

Hi Leute; Ich weill von Schnarre auf Hupe umbauen... Soweit klar. Bei meiner PK war die Hupe immer am Rahmen montiert, meine Schnarre beim aktuellen Projekt ist an der Kaskade montiert. Die sind aber auch unterschiedliche groß vom Durchmesser und am Rahmen ist keine Befestigungsmöglichkeit. Gibts hier eine Lösung?

Was sind das für Fremdwörter 😅