Pholgix

Krass. Mache ich eigentlich auch immer so... Und das, obwohl das Vergaseralu doch so weich ist. Bist sicher, dass es da nicht schon einen Vorschaden gab? Ist das die Messing oder die Stahl Variante?

Der 26er ist eigentlich ein 24er der aufgebohrt wurde. Somit hat er auch dieselbe Schraube allerdings muss man beachten dass das über die Jahre variiert... Gewinde und Konus. Grobmotoriger schaffen es auch das Grobgewinde ins Feingewinde zu drehen, ohne es zu merken. Man muss also genau hinschauen und - fühlen!

dann kann es ja losgehen... Danke an @Champ Wirklich ein geil gemachtes Buch!

Auf der Explo ist das nicht eindeutig erkennbar, aber das Teil heisst "Dichtring für Ansaugstutzenhülse", nicht "für Ansaugstutzen": https://www.sip-scootershop.com/de/product/dichtring-ansaugstutzenhuelse-fuer-shb-1919-008797-fuer-vespa-v50-ss-sr-100-pv-et3-pk80-100-125-s-xl-n-fl-xl2-elestart_87970000?usrc=vergaser shbc Dann habe ich das Ding schon an der richtigen Stelle verbaut. Und der Hinweis von athanasius erscheint mir logisch: Ich denke das ist kein Dichtring sondern eher ein Staub- und Dreckschutz (etwa wie bei der Bremstrommel der PX Lusso) damit zwischen Hülse und Stutzen kein Dreck aus dem Radhaus landet, der beim Rausziehen des Vergasers die Dichtfläche beschädigen würde. Die Dichtfläche ist ja dann die Passung zwischen Stutzenende und Vergaser und dort würde schon ein kleines Krümelchen schaden anrichten. Ich werde das jetzt it einer hauchzarten Schicht Dirko HT verbauen, sollte reichen um das sicher dicht zu bekommen.

Aaah, verstehe! Beim Zerlegen kam der Filzring auf der anderen Seite raus, das hat mich in die Irre geführt.😅 Der Filzring im Dichtsatz erschien mir zu gross für in den Vergaser... vielleicht ist das ja einer für den 20er?

Macht Sinn, aber da sind dann immer noch die Schlitze nach außen. Warum sollte die Luft den "Umweg" bis zum Filzring nehmen? Also für den Fall, dass die Passung zwischen Vergaser und Ansaugstutzen ganz vorne nicht mehr in Ordnung ist...

Das dachte ich auch immer, aber Filz ist in meinem Universum nicht luftdicht... Ausserdem geht der Stutzen ja weiter rein als die Schlitze. Sowieso....nach aussen sind die Schlitze ja auch nicht dicht .

Hat jemand eine Idee für was der Filzring zwischen Vergaser und stutzen bei den alten SHBC Vergasern gut sein soll?

der orangene Gummi ist meines Erachtens zu hart. Der ballert zu sehr gegen das Blech. Hab ich ausgetauscht

Das grüne ist leider überall ausverkauft, auch bei Scooterproducts.com nicht mehr verfügbar. Auf Amazon und KA gibt's auch nix. Hat jemand einen Tipp wo man das noch bekommen könnte? oder verkauft jemand eines gebraucht ? Am liebsten wäre mir eigentlich eine elektronische Version, aber das gibt's offiziell wohl nicht?

Vielleicht hilft das : https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/PX_Lusso_Lenkradschloss hier sieht man auch den Aufbau, ist zwar PK XL2 aber ich glaube PX ist ähnlich: https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Aufbau_%2B_Demontage_Lenkschloss_PK_XL2

Die Forumsuche ist für den Eimer... Nimm z. B. Google und deine Suchbegriffe mit GSF das funzt deutlich besser

Danke euch für den input! Ich hatte jetzt Kontakt zu Jockeys Boxenstopp, er hat mir die Scootopia empfohlen. Da ich eine frühe 2. Serie bis ca 108000 hier habe, ist das wohl der Lagertyp der 1. Serie unten, oben sind wohl immer die selben drin. https://www.jockeys-boxenstop.de/Steuerlagersatz-Serie-1-fruehe-Serie-2-unten https://www.jockeys-boxenstop.de/Steuerlagersatz-Serie-1-3-DL-GP-oben Ich behalte nat. die alten Teile, aber das ist fertig. Wenn das überhaupt noch original ist. bin gespannt, wie die aussehen, ob mit oder ohne Käfig. Es kratzt so dermaßen beim Lenken, keine Ahnung wie es der Kollege zu mir geschafft hat... Vom Sticky gibt's mehrere, ich nehme an ihr meint das grüne? https://www.sip-scootershop.com/de/product/handbuch-the-complete-spanner-s-manual-lambretta-scooters-third-edition-by-martin-sticky-round_98858400?usrc=Sticky

Und du glaubst, das Gewinde schafft es an keiner einzigen Stelle das Dirko wegzudrücken?

Aber die Stehbolzen nicht...

Bin noch neu im Thema Lammy, was ist denn der Sticky? 😅

Ah, ich dachte TV175 sei ein Begriff ... Sieht aus wie eine Li 2. Serie: Hab momentan kein besseres Bild. Am Rahmen ist 175 TV/2 106xxx eingeschlagen Die Suche hat mich nicht weiter gebracht, eher verwirrt...

Vergaserschieber klappen war schon oder?

Hat keiner einen Tipp?

Jupp, du musst den Korpus verstärken. Der überträgt eine Menge Schall. Zumindest die 60er Dämpfer sind bei mir überall wieder ausgeflogen, weil sie mit ihrem zumeist viel zu grossen Innendurchmesser und zu kleinen Korpus fast nichts bringen, im Vergleich zu aufgeschweissten Platten und anderen Maßnahmen.

Ich denke du hast dich da sehr missverständlich ausgedrückt... ich nehme an du meinst: die U Scheibe hindert das Ritzel daran weiter Richtung Kurbelwelle zu wandern, was kontraproduktiv für das Trennspiel wäre, oder?

Sieht gut aus in schwarz! Der Auspuff ist auf jeden Fall pornös! Wir wurde das gemacht? Erinnert mich an die Jungs in Thailand, die Stoßstangen etc mit Anlassfarben verzieren.

Ich würde sagen gepulvert. Auf keinen Fall eloxiert. Habe meine inklusive Kickstarter neu gepulvert, sieht top aus!

Ich habe hier eine TV 175, ich denke zweite Serie mit rundem Grill und Scheinwerfer oben. Ich bin auf der Suche nach passenden Kugeln für die Lenklagerung. Irgendwie werde ich aus den Shop Einträgen nicht schlau... nimmt man da einfach die PX Vietnam Lager Kugeln? Welche Lagerschalen sind denn die besseren Casa, Scootopia oder Jockeys?

Würdest du mal die Position und die Länge von dem schieberausschnitt ausmessen und auf den Schieber malen?