sliders013

meine beiden Motoren ( 250er Cagiva und der KTM 250 ) leben auch noch . Bilanz derzeit vier Motorblöcke drei KUWE und hunderte Arbeitsstunden , einige Rennen ,viele Preise und viel mehr Ausfälle nach techn. Erbrechen . Jetzt baun wir gerade Motoren auf GS160er Gehäusebasis . Einen 300er Rotax/Bombardier und einen 250er Yamaha . Ein weiterer Rotax 300 kommt auf ein Lami-Gehäuse ( bei wem wohl :wasntme: !?) . Ja uns ist nicht wirklich fad ,weil Jobs haben wir auch noch....... Ah ja , und dann gehts für die Kohle nach Hawaii Nein ein Scherz , aber irgendwann wird ein Irrer sowas baun , dass ist sicher . Aber ob sichs rechnet .............

macht Euch mal um meine Karren keine Sorgen Ansonsten kann ich nur sagen , wenn der Kollege Rally210er so wenig Zugang zur Materie und auch nicht die Möglichkeiten zur Fertigung hat .... so lasse er es lieber sein . Ausser Kohle spielt keine Rolle , dann vernichten wirs Ihm gerne .........

Also bei uns gibts im Moment genug Nachwuchs , ob Mädchenroller oder Männerkarre ist ja sekundär . Hauptsache ist der Spaß an der Sache . Die Protagonisten dieser Diskusse formieren sich gerade und machen dieses Topic wieder zum Dreitagesbart .. :wasntme: ... bei uns im Stall werden alle Pferdchen geduldet und gepflegt .............. Drum mehret Euch und seid Tolerant

Eine Kiste von solchen Ringen geht nach Wolfsberg an die Bar mit .......

Ich sehe den Raum wie einen Speicher , welcher je grösser desto besser ( meist hat man ja nicht den Platz dazu ) , aber für diesen Fall mit Deinen genannten 2x Hubraum schon als genügend zu bewerten ist . Den Eintritt als Trichter zu Formen ist auch richtig aber entscheidend wird die Länge und die Ausformung ( Querschnitt ) bis zum Eintritt sein . Da gibts noch einiges zu probieren ...und zu gewinnen

THX Andre damit gehts los mit dem Rechenschieber . Was ich hier nicht erkennen kann , wie es sich mit den unterschiedlichen Bauarten ( Flexible Expansionskammer oder Formstabile Box mit unterschiedlichsten Ausformungen ) verhält . Da sichs mit unserem Prüfstand noch lange hinzieht können wirs leider nicht Testen aber Interessant wärs doch ..... Wolle , Jan , Ollie ? Aber bei dem Zeitaufwand stehts vermutlich nicht in der Relation für den erzielbaren Effekt . Dass es das nutzbare Band vermutlich positiv Beeinflusst steht ja ausser Fage . Nur muss das Ding ganz krass speziell auf den jeweiligen Motor abgestimmt werden und die Möglichkeiten hat einfach nicht jeder ........

Ja dass war der Grund für die Serie Ultra von mir . Leider bin ich im Moment zu sehr im Job gefordert und hab daher keine Zeit für Rollergedöhns , aber es wird Sie und andere Teile next wieder geben . Jene welche ich noch nicht verschickt habe geb ich dem Wolle oder den SESC Leuts mit . Ev hab ich doch noch eins für Dich ...... greets Gerry

Wenn es gestern war ,hast du sicher eine geile Nacht hinter dir. Ab zur nächste Apotheke mit WE-Bereitschaft , die helfen Dir mit der richtigen Salberei . Ja und dann , Auftragen - Augen zu und am besten verdunkeltes Zimmer und Ruhe . Wennst hier im Forum glotzen kannst , hast Du aber noch mal Glück gehabt ... kann auch viel schlimmer kommen . Also nächst obacht bei der Schweisserei .......

Alles Gute :cheers:Gratuliere! Dieses PROJEKT wird Dich noch viele Jahre beschäftigen , mach das beste draus . Kinder sind zumeist dass Abbild Deiner selbst .........Viel Spaß dabei , denn es gibt noch viel zu lernen . Greets Gerry

....V-Due :love: wann werd ich so ein Häferl in Händen halten und es auf einen unserer Gigs verbaun . Wohl nicht so schnell........ ( Sorry war Offtopic

Kann ich unterschreiben weil es so ist . Beläge arbeiten seit ca 800km inkl. drei Renneinsätzen in einer S&S KULU mit Worb XXXL Federn ohne gravierendem Verschleiß . Im Moment so glaube ich gibts nix vergleichbares .

Ev. mehr auf die Straße blicken und nicht bei jeder anhalten ?

nachdem sich das Angebotene jetzt am Postweg als 64er herauskristallisert hat Starten wir den Such-Aufruf wieder für zwei solch Teile . Bitte "vorher" Zähne zählen......

Äh-- Ja das Teil , oder die Teile sind in alle Winde verstreut worden . Der Bulldog65 fährt jetzt Serviette und Runner .... je nach Witterung und Wohlbefinden . Hat den ganzen Winter damit verbracht , nachzudenken wie er seine Kinder auf diesen Teilen mitnehmen könnte ........ nix für ungut Georges

:love: .... THX-Tobi Edith flüstert noch wie wir jetzt noch an ein Zweites herankommen ...... denn ein drittes Projekt benötigt ebenfalls diese Übersetzung ... also schaut nochmal nach ...büdddeeee

( Habt Mitleid der Junge brauchts so dringend .... Auch Tausch gegen Lusso-Getriebeteile oder Cosa-KULU-Teile .....

THX... r. hatte keinen Vergleich , jetzt iss es klar und damit geht's next los , wenn das Rohmaterial geliefert ist .

nach dem der Umzug jetzt abgeschlossen ist , kann ich mich jetzt wieder auch dem Prüfstand widmen . Also Material und Bearbeitung liegen mit letztem Angebot bei ca 500eur . Was aber der Hammer ist , Wuchten ist derzeit nicht unter 300.- zu bekommen, gibt aberauch wenige bei uns in der Umgebung die das wirklich können und die entsprechenen Anlagen haben .... Werden wohl nicht rum kmmen , sonst kommen wir nicht weiter.

Dringend !!!!

da wirds doch ein paar Motoren geben die das nicht vertragen haben ? Ultralanges Malossi Primär für einen Kumpel gesucht ..........

ev. ist er gerade Eingeschlafen ? Aber Spaß ohne , wenn ich einen Porschfahrer überhole der verkrampft hinter seinem Lenkrad klemmt , spreche ich Ihm auch nicht seine Leistung ab . Lasst doch die Jungs hier so wie es der Titel nennt Leistungskurven angeben . Der Rest ist doch eh nur gelaberte Scheisse , solang nicht alle am gleichen Prüfstand , am selben Tag , bei gleichem Wetter , mit gleicher Promilleanzahl usw. auf der Rolle waren.. Mühsames , ausgelutschtes Thema greets Gerry

Dank Tobi fehlt nur noch eines .............

Bei durchgezogenem Boostport trennen wir Ihn immer heraus ( dafür fällt die Kolbenbearbeitung in dem Bereich etwas zahmer aus ), gab noch nie Probs .

..... will das so nicht stehen lassen , aber in den falschen Händen klemmt wohl jeder Zyl. ....

@ freakmoped ..... sollte der Jan Heute beim Umzug das Teil nicht in den Müll fallenlassen werd ich's Euch next vermessen . Dann kann ich auch sagen wie das Kolbenspiel war , vermessen hats der Jan sicher nicht . Die Frage stellt sich auch normalerweise nicht , wenn das Teil als Kit über den Ladentisch geht . Bei einem Solokolben als Ersatzteil ist es schon schlüssiger und ein normaler Arbeitsgang , das Teil zu vermessen . Trotzdem sehe ich pers. solch Beschichtung in unserem Fall nicht als notwendige Einfahrhilfe . Die Lösung des Polini-Problem's an sich ist es sicher nicht .....