kbup

Tauschst Du die Hälfte mit allem drum und dran (wenn man 2 Kickstarterwellen etc. besitzt), oder montierst Du vorher alles um? P.S.: Und warum nimmst Du nicht einfach die andere Hälfte?

Trommel nachgemessen? Sieht mir ein bißchen dick aus: könnte eine für innenliegenden SiRi sein; hat dann ca. 31,5mm. Bei außenliegendem SiRi: ich würde Öl beim Einbau verwenden; wird schließlich im Betrieb auch mit Öl geschmiert.

Die Hälften passen nicht zu einander/sind nicht nummerngleich?!

Gibt's das?

Lässt sich die längere vielleicht zusammendrücken?

:o)

Kuckstdu: http://www.scooter-center.com/de/product/7676382/Nebenduese+DELLORTO+SI+50+140+280?meta=7676382*scd_ALL_de*s19049937420400*nebend%C3%BCse*1*1*1*16

Gegen die Achse!

So wie ich das verstehe, "drückt" die Trommel nur über ihr Festlager auf die Achse. Die Ankerplatte und die Trommel haben in dem Sinne keine "Schnittstelle"; sie sitzen beide auf der Vorderachse, fest bzw. drehbar gelagert.

Könnte es nicht sein, dass eben jene 'schlitzschraube' ihre Berechtigung daraus zieht, an dieser Stelle möglichst wenig Drehmoment auf die dort befindliche Distanzmutter übertragen zu wollen, um diese nicht zu beschädigen? Ich habe mir nämlich in jungen Jahren so einige davon mit einer normalen Sechskantschraube vermurxt.

Was passt denn nicht?

Gar nicht!

Also ich hab mir mal vor über 20 Jahren Muttern aus Edelstahl für meine Felgen beschafft, weil ich damals kostenlos dran kam und keine Ahnung hatte: Hat sich an dieser Stelle bewährt, weil die regelmäßig gelöst und gefettet werden. Da is' nix mit Korrosion! Ich würde Edelstahl jedoch niemals bei Verbindungen verwenden, die nicht regelmäßig gelöst werden. Ich würde mal vermuten, dass man das verallgemeinern kann: Edelstahl geht bei Schraubenverbindungen, die du mit Sicherheit mind. 1 mal im Jahr löst; und niemals bei evtl. dauerhaften Verbindungen.

Weil er so selten verlangt wird vielleicht...

Bilder?

Aber nicht alle "Getrennt-SI" passen ohne "Problem"e in jede Wanne: Es kann sein, dass keine Dichtung bei besagter Schraube passt, dass man also was 'basteln' oder eine andere Wanne nehmen muss. D.h., der aktuelle SI benötigt die aktuelle Wanne.

:o)

Was für später: http://www.ebay.de/itm/Original-Maicomobil-Maico-175-1953-aus-der-Vespa-Hoffmann-Messerschmitt-Zeit/261791153521?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140107083420%26meid%3Dea3b31a0337b407f8ba7063fe6cf40ff%26pid%3D100011%26rk%3D4%26rkt%3D10%26sd%3D301492101433

Schon mal daran gedacht, den Filter zu reinigen?

Geht!

Dann wird der ausgeleiert sein: Ersetzen!

Ein 12PS-Ori-Zylinder lässt sich nur durch Messen von dem 10PS-Teil unterscheiden; die anderen auch optisch.

Oder meinst Du die: http://www.scooter-center.com/de/product/1239017/Gummikappe+Gemischschraube+in+Vergaserwanne+Piaggio+Vespa+PX+Lusso+T5+Cosa?meta=1239017*scd_ALL_de*s18947658779008*Gummi%20Vergaserwannendeckel*3*3*1*16?

Die gabs damals zuhauf.

http://www.germanscooterforum.de/topic/236702-sitz-vom-sprenring-weggebrochen/