jochen0407

ist noch da. allerdings liegt sie in saarbrücken und ich bin im moment in den semesterferien in heilbronn hab vergessen sie einzupacken. könnte sie dann erst in knapp 3 wochen verschicken. porto 4,30 als päckchen oder 7 euro als paket.

90 euro sonst wird halt geschlachtet

jetzt für 180 euro. es fehlen das reserverad, der spanungsregler und der gepäckträger. ansonsten wie auf den bildern... edit: vorne ist mittlerweile ein anderer (abgefahrener?) reifen montiert

zustand siehe bilder standort heilbronn mit dem käufer trink ich bei abholung nen sixpack komplett bis auf motor!!!!!

@roadrunner: ich hol die px gleich ab, kann dir dann heute noch wegen der lusso bescheid geben. deine email hab ich ja.

wird der aussenliegende wedi bei nem geschlossenen lager eigentlich ausreichend geschmiert? all zu viel öl wird da ja nicht rankommen, oder?

am besten gehst du mit deiner alten batterie zum hein gericke oder louis um die ecke und verlangst nach einer neuen so sparst du dir porto, das pfand und die suche. kostet nicht mal 20 euro

die augsburger vnb1t hatte den beleuchteten vdo tacho: oder, nop.... der leuchtet doch wenn ich das richtig in erinnerung hab? die italienischen veglia tachos waren nicht beleuchtet. edit: ich weiss noch nicht, ob ich mich mit der idee anfreunden kann oder nicht. wenn das licht nachher etwas gedämpft ist und die beleuchtung zum oldie passt, warum nicht? bau da bloß keine blaue led oder so ein

am einfachsten schnitzt du dir nen korken o. ä. zurecht und steckst ihn in´s loch. wir hatten damals keinen zur hand und haben einfach ne sechskant schraube ins loch gesteckt und mit dichtmasse verschlossen. hält schon seit über einer saison, warum auch nicht!? obwohl es mit sicherheit schönere varianten gibt

eine pumpe bitte auch zu mir. pm geht raus

13euro

und hier mal unsere erste garage. wenn es der vormieter endlich schaffen sollte, den ganzen raus zu räumen, dann können wir anfang april einziehen. auf dem bild sieht man leider nur nen teil, ist aber etwa drei mal so gross. der P4 soll übrigens in der linken ecke platz finden :sabber: :wasntme:

noch da :wasntme:

es wäre nur vorübergehend, bis der malossi drauf kommt. daher der gedanke, um mir die eintragung zu sparen für diese paar wochen/monate. ich werd eh beim herrn b aus sb vorfahren müssen

du brauchst diesen hier: Product #: PV0623 irgend jemand hat dir doch schon in nem anderen topic geschrieben: immer auspuff passend zum motor kaufen

warum wurde bei meinem kopf denn die hauptdüse so gross gewählt?

wo es hier gerade um ne vna geht. wie es aussieht, wäre diese hier wohl ein richtiges schnäppchen für 700, oder? :wasntme: was meint ihr?

ich will einen originalen 200er motor in ne vnb hängen. kann ich da meinen scorpion einfach fahren, ohne ihn eintragen zu müssen? in dem dekra prüfbericht, den man zum scorpion bekommt, stehen ja nur die motornummern der 200er drin. bezieht sich die E-Norm also auf die motor- oder fahrgestellnummer? :haeh: und bitte keine posts wie "der RAP bringt auf original motor eh nichts"...das weiss ich selbst

du musst bei den zylindern aber ein stück der unteren (beiden?) kuhlrippen entfernen, da diese sonst mit dem zahnkranz für den e-starter in berührung kommen

45Nm

hab seit ner woche das neue icq 5.0 installiert. bin ich zu blöd, oder kann man da keine smileys mehr einfügen? klar, mit ;) oder :) etc. gehen die üblichen- es gibt ja aber noch viel mehr smileys. wer weiss was? EDIT: uups, die leiste war nicht sichtbar. und ich depp such schon seit tagen. kann gelöscht, geschlossen oder sonst was werden

hier mal ein tip bei eingewachsenen fussnägeln personlich bevorzuge ich so einen hier:

war jetzt eigentlich jemand dort? hatte leider wegen klausuren keine zeit, obwohl das messegelände nur 3min von mir weg ist ( sind aber mal vorbei gefahren und schon ist uns ne lampe unten in top zustand entgegen gekommen :sabber:

danke für´s messen. mein conti 3,5-8" hat 1205mm dann kommt das hin mit den 6%