Nudel

Schön wars Auch wenn ich meinen Leerlauf irgendwo auf der Heimfahrt verloren hab

Ich würd nicht zu lange so fahren. Die Riefen im Korb fressen die Zähne von den Kupplungsscheiben weg, bei mir sah das am Ende ziemlich böse aus

Schön wars Und die PK-Dichte hat auch gestimmt

Gepäckträger an die Vespa geschraubt und grad noch den Vergaser so halbwegs eingestellt. Bodensee wir kommen

Sieht aus wie die Befestigungsschraube für das Chockegestänge bei der XL2. Die ist aber nicht bis in den Ansaugkanal durchgebohrt, da kann eigentlich keine Falschluft herkommen.

In Frankreich steht grad eine Pédalo (mit Beiwagen!) zum Verkauf: http://www.leboncoin...009.htm?ca=21_s Wenn ich doch nur mehr Platz und mehr Geld hätte

Et pour les visiteurs : Est-ce qu'on a besoin d'une inscription aussi ou peut-on juste venir et planter une tente ?

Hat Laune gemacht, mit euch rumzurollern! Bin ja schonmal gespannt auf den Film

Für Ortsunkundige: Wo ist denn der Bankepeter?

Loch in den Griff schneiden, das Ding reinschieben und festschrauben. Sieht fertig dann so aus: Ich hab an meiner PK das Artago Cap. Steht etwas mehr ab als an einer PX, aber man gewöhnt sich an den Anblick

Da muss unbedingt noch eine PK auftauchen, das übernehm ich

80er Kennzeichen sind süß

... also ich schon cooles projekt

Den Arsch her!

Die verräterischen Schrauben am Trittbretttunnel sprechen Bände Da ist der komische Hilfsrahmen auch bei den 4-Takt PXen fest, wird wahrscheinlich genau das gleiche bei der PK sein: zwischen den Backen ein Loch, wo man von einer Seite zur anderen durchgucken kann und ein paar Rohre drumrum...

meiner: (Einen davon hab ich immer in der Tasche, ich glaub das sieht man )

... entweder die wurde nie ausm flugzeug geschmissen, oder die haben vergessen, die trophäenfallschirmchen auf die backe zu sprühen

aber sowas von orschinool *PN schick*

Wiesoooo? Rosa passt doch prima zum GaySF

Cool, ein PK Zombie Auch wenn irgendwie alles falschrum ist und auchnoch Automatik

Muss doch auch mal was beitragen Meine erste PK50XL2 in der 1994er Sonderfarbe "verde metallizato 172" und die gruselig golden marmorierte von meinem Bruder (zum Glück ging die wieder ab, die die Vorbesitzerin draufgesprayt hatte) Meine dritte PK (Puzzle aus meiner ersten und meiner zweiten)

Kriegst du auch beim Vespahändler einzeln. Zumindest noch vor 2 Jahren, als ich meinen letzten gekauft hab

Keine Ahnung, was das für einer ist. So siehts jedenfalls aus, wenn Blinker und Gepäckträger zusammenpassen:

Nachdem mir schon 3 von den normalen PK-Gepäckträgern (Verschraubung vorne und hinten an den Tankhalteschrauben) an der hinteren Aufhängung gebrochen sind (auch wenns immer ein paar Jahre gedauert hat), will ich mir einen PK XL-Gepäckträger umbauen (wegen der hineren Abstützung unterm Nummernschild). Dummerweise sind bei meiner Vespa (deutsche PK 125 mit den alten Blinkern) die Blinker im Weg Hat irgendjemand so einen Gepäckträger schon mal angepasst? Momentan schwanke ich zwischen Rohrwinkel so aufbiegen, dass die Abstützung genügend Luft zu den Blinkern lässt und Rausschneiden und Ersetzen der Abstützrohre (grade hoch à la PX oder zum hinteren Ende der Gepäckträgerplatte). Bin für Basteltips dankbar

LMS Nee, meinte SIP