arno

Klickst Du hab ebenfalls gute erfahrungen damit. Mfg arno

Mit dem Hochdrehen lag am Verbingungsgummi,der minimal Nebenluft am Ansauger gezogen hat.Hab jetzt so ne Art Tankschlauch drauf gewürgt und es läuft. Mfg arno

Also bleibt nur das dicke Seil mit dem Auto dran .

Kannste wohl vergessen.So eine Verdichtung bekommt man nicht Unfallfrei angekickt.Dreh mal einen Pkw-Diesel an der Kurbelwelle,dann weisst Du was Verdichtung ist .Dazu kommt beim Roller noch die Untersetzung durch die Primär,was den Kraftaufwand nochmal deutlich erhöht.Übrig bleibt dann der elektrische Helfer,nur ob der das schafft ist eine andere Frage. Mfg arno

Meine sind unterschiedlich,weis nicht mehr welcher länger oder kürzer ist ,nur konnte ich nicht tauschen weil sonst der Choke etwas offen gewesen wär (TMX30 und 32er Koso).

Die Kolben sind von der Länge unterschiedlich.Der Durchmesser ist aber gleich. Mfg arno

Der Rahmen wirkt wie ein Resonanzkörper der den Schall verstärkt,ähnlich wie bei einer Gitarre. Dagegen sollen Dämmmatten helfen,habs aber selbst noch nicht gemacht. Mfg arno

Gib,gib,gib,will haben. @ant Bin Samstag nicht da ,kann dir nicht zugucken. Mfg arno

Dichtungspapier gibts beim KFZ-Heini für kleines Geld.Mit 1 mm biste auf der sicheren Seite. Mfg arno

Call me

Vieleicht noch Haare wachsen lassen und Lockenwickler eindrehen? Mfg arno

Wenn soviel Hitze am Siri anliegt,möchte ich nicht wissen wie die Kurbelwelle dann aussieht. Der ist in den ganzen Jahren langsam aufgeweicht und die Wärme der letzten Tour hat ihm den Rest gegeben. @ant Haste die Kiste bis zum WE fertig??? Mfg arno

War da wirklich ein Simmerring drin oder Knetgummi??? Der Simmerring hatte 9 Jahre Zeit vor sich hin zu gammeln,mit ein bischen Restsprit bleibt nix wie es mal war. Mfg arno

Mal ne Frage. Gibts bei den Lammys auch das Problem ,das das Gemisch nach einer Vollgasfahrt abmagert und der Motor einige Sekunden mit höherer Drehzahl läuft??? Mfg arno

Nach fünfmaligem Lesen hab ichs auch gerafft :plemplem: . Mach dir einen kleinen Winkel und schraub den Schalter an die Sitzbankbefestigung.Dann mußte dich auch nicht mit ner Platte rumzanken. Mfg arno

Keine Ahnung wofür "Moll" steht,aber die untere ist an der Aufnahme gefedert. Mfg arno

Bin auch in Aachen,nach 10 Jahren wirds langsam Zeit. Mfg arno

Zick nicht rum und mach den Motor endlich auf. Mfg arno

Nimm ihm doch mit .

Luftfilter zu?Hol mal runter dat Ding und versuchs dann noch mal. mfg arno

3PS sollten eigentlich eine spürbare Veränderung nach sich ziehen.Auch mit Popometer. Mfg arno

das wird mein erster Run seit 10 Jahren.Ick freu mir so Mfg arno

Einen passender Kopf ist eigentlich Pflicht,egal welchen Kolben Du hast.Und wenn der Polini mal klemmt,heißt das noch lange nicht das ein anderer Kolben her muß. Order dir einen passenden Kopf beim Gravedigger und Du bist einem haltbaren Zylinder ein großes Stück näher. Mfg arno

@PMS in welchem Bereich verstellt deine Zündung im Straßenbetrieb, (~ 21°-15°)) oder wieviel hast Du eingestellt???