wheelspin

Ja kann er. Die Änderung wird aber gering sein weil es eben ein original Zylinder ist und kein sp09 zum Beispiel. Mehr Füllung schadet aber nicht und der Einlass der PV ist sowieso so klein, das du durch das Fräsen nicht zu lang werden kannst.

Am besten die Feder aus dem Dämpfer ausbauen, komplett bis auf block zusammen drücken und dann anpassen. Bist noch zu retten? Sowas gehört einfach da dran.

Da geht noch was in Richtung "Einlass schließt nach OT"

stimmt. wenn man es runter bricht auf: schwarz, rund, loch in der mitte. dann könnte es sich auch um reifen handeln, oder o-ringe, oder... sieht halt aus wie'n kolbenring. wenn er die aus nem malossi gezogen hat, werden es sehr wahrscheinlich malossi ringe sein. kann aber nur der fragende beantworten. sicher gibt es auch polini ringe die so aussehen und pinasco und....

Das sollten die besseren sein. Die einfachen sind ja in reiner GG Ausführung

Steht hier und da schon mal in der Bezeichnung von einem Artikel: http://www.scooter-center.com/de/product/7672107

jetzt wo er doch so eine feine 90er hat, könnte er das Profilbild ja mal gegen eines mit einem echten ROLLER austauschen

Erstmal Glückwunsch zu dem schicken Gestühl. Die Ami Karren haben schon was - auch als Roller. Wenn ich mir dieses Bild so anschaue, frage ich mich ob der Auspuff Bein einfedern nicht an den Resten der Dose anstehen? Kann jetzt an der Perspektive liegen, sieht aber echt knapp aus.

Bei welcher Kombination? Also PX in normal lang? Welche Bremspumpe? Welche Bremszange? Am Gespann hab ich die klassische Grimeca mit MY Pumpe und dem Halter von MMW. Banjo oben und unten 20°. Da stecken 1400mm drin. 1380 ginge wohl auch noch. Mit geradem Direktanschluss und S6 oder bgm Radial Zange wo der Anschluss für die Hohlschraube nahe der Mitte der Bremszange liegt und man mit einem 90°Banjo arbeiten muss, braucht man schon 1400mm. Bei PK Gabel gekürzt; reichen, wenn knacken verlegt, die1320mm.

Irgendwann spielt der Durchmesser ja auch eine Rolle. Nicht nur wie dünn der GG Ring wird, sondern auch weil irgendwann der Punkt erreicht sein dürfte das die Bremsnocke senkrecht steht. Wenn man jetzt mal an ein Notbremsung denkt...

Das kann man glaube ich ganz gut über die Länge des Gummis kompensieren. Also von "müssen" kann da keine Rede sein. Ein normales Ansauggummi hat innen einen Steg der zwischen 2mm und 8mm breit ist. Je nach Hersteller. Die Lösung mit dem Kühlerschlauch kann man da ja direkt auf Stoß setzen - von daher sollte genügend Spielraum drin sein. Richtig ist natürlich dass der Ansaugweg um den Betrag der Breite der Klemmschelle länger wird. Aber ich denke dass die 8mm mehr, jetzt nicht darüber entscheiden ob da 12 oder 22PS anstehen. Also bis das Kit mitte / Ende Februar Erhältlich sein wird und der Auspuff auf einen 3.50er Reifen passt, erstmal zurück lehnen und dann kann die Testerei ja losgehen... Ich denke es ist deutlich mehr über die Einstellung des Vergasers zu finden, als in 8 bis 10mm Ansaugweg.... @chup5 Deine gewünschten SM-Nupsi-Dinger habe ich nicht umgesetzt. Dafür ne extra große Plopp-Lippe als Rückhalter für Deinen Schlauch.. ich hoffe das macht Dir Spaß..

puh.... ja, da habe ich mich wohl zu sparsam ausgedrückt... Danke..

90° http://www.scooter-center.com/de/product/3331247

Und den anderen machste' mit "hex-hex" dran? Also ich finde das Ding vom Basti gut. Nur musst du da auch am Lenker fummeln.

Ja.

Mit dem Polini Kopf würde ich da glaube ich, nicht unbedingt unter 2mm gehen.

Ich würde es so ausdistanzieren dass du etwas Druck auf den Adapter hast.

Der Ansaugadapter von PHBL A auf B ist voraussichtlich ab dem 10.02. verfügbar. http://www.scooter-center.com/de/product/3332351

PHBE 34... Ich glaube da wirst du intensiver nach jemanden suchen müssen der mit einem solchen Gerät Erfahrungen gesammelt hat.

Das Rollerrennfahrerrennenfahrausredenbuch Seite 2: Ich konnte nicht schneller fahren, weil mein vorderer Reifen abgefahren war und Georg hat gezankt.

zum glück kann man die diskussion um die reifen im einzugsbereich der ESC zum glück ja als beendet betrachten.

ich mag pragmatische lösungen..

Bitte schau doch mal ob einer der Arme vom Tannenbaum verzogen ist. Sollte da alles gut sein, würde ich kurz beim SC anrufen und ggf. Die Nebenwelle mit dem Rad einschicken. Hatte zeitgleich einen px 200 und px 125 auf der Werkbank. Bei einem passte das Rad in die Originale Primär mit viel spiel und beim anderen sehr streng. Gemessen war dann der eine Tannenbaum 0.1 "zu groß " und der andere 0.3 zu klein. Beides originale Piaggio Teile mit um die 20tkm auf der Uhr. Ich denke da hat selbst Piaggio Probleme gehabt sich an ihre eigenen Toleranzen zu halten oder die haben es dann irgendwann geändert in eine super lutsch Passung. ...Keine Ahnung. Auf jeden Fall streuen selbst die originalen Teile echt ganz erheblich.

Max. Durchmesser der Trommel sollten glaube ich 154mm sein. Aber nach der Laufleistung, würde ich das Ding glaube ich, einfach ersetzen. Bei meiner PKS ist mir mal der GG Ring gerissen. Das bremst echt ungleichmäßig....stopp.....frei.....stopp....frei..... Das ist auch das Problem. Nicht das Du irgendwann im Alu bist, sondern das der GG Ring reisst weil er zu dünn wird.

Sehr schick.