Merde Vela

Wie der Verkaufstext auch.

In meinen Piaggiounterlagen steht 17-22 Nm.

Falls jemand was in der Art sucht, hier für einen guten Zweck.

Ich tippe auch auf defekte Verzahnung. In dem Fall dann neue Trommel und Hauptwelle.

Da bin ich beim Jojo. Vor 20 Jahren war mir das Fahrwerk auch noch egal, aber heute kommt zuerst das Fahrwerk/Bremserei und dann die Leistung. Dann sparst halt noch übern Winter.

1. Serie Rally 200 hatte den Killschalter unterm Sitz und 2. Serie dann Zündschloß im Lenkkopf.

Passt nicht.

Da hätte ich ein Set in NOS. Bei Interesse PN.

Ich bin mit dem YSS E für hinten mit ABE seit Jahren zufrieden, in drei Fahrzeugen. Allein, zu zweit, egal. Top Dämpfer für hinten. Vorne würde ich immer auf den besseren BGM gehen.

Was auch gerne verrottet ist das grüne Kabel vom Zündschalter hinter der Kaskade.

Bei der PK gibt es kein Kabelkästchen. Die haben einen Kombistecker an der Traverse. Einfach mal die Befestigung abschrauben und abstecken. Dann weißt du schon mal ob es an der ZGP/CDI liegt oder am Kabelbaum.

Vespas sind keine Anlageobjekte, sondern einfach Fahrzeuge zum Spaß haben. Meine Meinung.

Richtig.

Hat die Kurbelwelle schon jemand befingert oder verbaut? https://www.scooter-center.com/de/kurbelwelle-bgm-pro-drehschieber-60mm-hub-128mm-pleuel-kolbenbolzen-oe16mm-vespa-px200-rally200-ducati-cosa200-motovespa-tx200-passend-fuer-zylinder-quattrini-m244/vmc244-bgm031128g

Hier vielleicht: https://www.cmsnl.com/yamaha-xt250-dual-purpose-1982-c-usa_model8888/netfilter-1_3y12451400/

Geiles Gewäsch. Die hatten doch vor Jahren öfters "tolle" Sachen im Angebot und im Hintergrund gerne nen Sportwagen.

Nimm gleich den BGM, der passt auch mit Elestart. Und deine Chinazündung wird auch noch drosseln.

Den Ein-Zug-Gedöns braucht/will fast keiner. Vor ein paar Jahren habe ich solche Zustände noch dem Schrotti mitgegeben.

Hab hier noch zwei Original Auspuffanlagen für SF in NOS. Eine hat die Nummer IGM 4109 S und die andere DGM 9978 S. Kann mir jemand sagen welche für was gedacht war und evtl eine Einschätzung? Danke schon mal.

Gerade mal geschaut. Von seitens Piaggio ist der Gummi gar nicht in der Teileliste und Einzelteile oder den Dichtsatz gibt es auch nicht mehr.

Die optisch gleiche Pistole tut bei uns in der Werkstatt schon länger gute Dienste.

Original war da nie eine Messingbuchse.

Die ist nur grundiert.

Habe hier noch eine NOS Seitenhaube motorseitig für späte Sprint V und GTR ohne Zierleisten. Was ist sowas wert. Danke schon mal für eure Einschätzungen.