theHanez

Bis gleich. grusz

Habe jetzt endlich auch die Elektrik fertig (Hupe ging nicht, Tank raus, Tacho raus). Und die Warnblinkanlage installiert. Des weiteren die Innenausstattung fast komplett eingebaut. Habe gestern Abend die rechte Fußmatte geklebt und die Rücksitzbank fertig bezogen (sieht die geil aus!!!). Seitenverkleidungen hinten drangetackert, Gummimatten rein, Rücksitzbank rein, Sitze rein (auch wenn die noch nicht neu bezogen sind, ich will fahren!!!). Jetzt sieht wirklich wie ein kleines Auto aus. Wie gehobt, Bremsen noch machen (wenn die Teile endlich da sind), Ölwanne neu abdichten, Achsen einstellen und los. Erste legale Ausfahrt am 6.6 geplant (Vereinsjubiläumssommerfest). grusz

Was denn. Ungeschweisst, nicht verbastelt, O-Lack. Das kostet halt.

Unverschämtheit !!! Ich bin nicht hässlich, nur der Fotograf konnte halt nix. Bild darfste aber trotzdem posten. grusz

Ne Rennwelle kannste auch selber machen aus deiner alten Welle. Denn ne Rennwelle hat nur andere Steuerzeiten, d.h. die DS-Seite ist kürzer. Ermittle erstmal die Steuerzeiten deiner aktuellen Welle, danach überlegen, welche Steuerzeiten gut passen, Welle entsprechend der abzutragenden Stelle markieren und ab zu Kabaschoko damit. Der macht dir dann daraus die perfekt Rennwelle. grusz

Richten sollte problemlos gehen, falls du sie ordentlich einspannen kannst und dir dabei nicht den oberen Schaft verbiegst, wegen Lenkopflage. Übrigens: Stahl wird immer kalt gerichtet, verliert dabei auch nicht wirklich seine Festigkeit, wird höchstens steifer wegen Kaltverfestigung. Alu dagegen wird immer nur warm gerichtet wegen der Rissgefahr, falls es überhaupt zulässig ist. grusz

Liebes Tagebuch, heute habe ich zum einen eine neue metallische Benzinleitung eingebaut, zum anderen meine Lima mit dem Limaregler kabeltechnisch verbunden, ein parr sonstige Kleinigkeiten gemacht und die Rücksitzbanklehne eingebaut. Leider halten diese Kleinigkeiten echt saumäßig auf. Da die Lima jetzt freiliegt, werde ich sowohl den zu festen Keilriemen noch lockern, als auch die Ölwann demontieren und neu flüssig abdichten, da dauernd Öltropfen dranhängen, und dabei ist grad mal 300 ml Öl drin. Sollten irgendwann noch die verf.... Bremsleitungsnippel erscheinen, am besten in Kombination mit Spurstangenkopfmanschetten, HBZ-Manschette und Feststellschraube vom Kontakt, werde ich das Ding dann auch endlich mal laufen lassen können. Langsam geht mir das Nichtfahrenkönnen echt auf die Nerven. Fotos habe ich jetzt auch wieder vergessen. grusz

Glühstrumpf Hans, lass es dir gut gehen, alter Käskopp. Bis Pfingsten. grusz

Hat wohl rechts mal nen Bordstein geküst oä. Schlubb i hat aber Rechr, da wurde nix eingestellt (Sturz vorne). Spurdifferenzwinkel wäre auch interessant gewesen. Bis auf den Sturz vorne aber alles ok ( ich würde den linken dem rechten anpassen). Hauptsache links etwa gleich rechts, damits geradeaus läuft. Achsvermessung beim Reifenhändler halt, das geht auch besser. Achja, 1 Grad sieht man, aber 1 Minute ist garnix. Wenn ich beim Vermessen an den Rädern drücke, schaffe ich auch 1 Grad Unterschied, Gummigelagerte Achsteile und so. Mach dir kein Kopp. grusz

Heute liefs eigentlich ganz gut. Elektrik funktioniert jetzt komplett inkl. Innenleuchte. Alle Lampen dran, alles gestrichen und abgedichtet. Motor dreht per Anlasser. Sieht schon wieder aus wien Auto, wenn auch ein sehr kleines. Jetzt brauche ich nur nochn paar Kleinteile von gatti, dann wird gefahren. grusz

Du müsstest mal seine Halle sehen, ein Traum, wenn auch etwas unaufgeräumt. grusz

Irgendwie komisch, am Anfang hiess es immer Mehr Infos, Klasse, Mehr Fotos, Weiter so..., aber jetzt tut sich hier eigendlich nichts mehr. N bisschen Unterstützung, Aufmunterung, Beileid, BlaBla wär ja doch ganz schön. grusz

Habe mir heuteden ganzen Tag Zeit genommen, um mal nen Haufen Kleinigkeiten zu machen. Da ich nirgends die passenden Bremsleitungsnippel auftreiben kann (sind im Katalog in der geforderten Länge nicht zu finden), habe ich halt die Elektrik gemacht und den Unterboden fertig geschweisst und getarnt. Mehrere Kabel geflickt, Pluskabel Anlasser zT neu isoliert (war abgeschabt), alle Kontakte gereinigt (waren zT lackiert), Rückleuchten montiert, neue Scheinwerfer vorne, neue Blinker und eine Positionslampe. Muss noch ein paar Kabel vorne ändern wegen Standlicht im Scheinwerfer, ordentliche Massepunkte vorbereiten, Motorelektrik anschliessen, dann kann ich das alles mal testen (morgen...). Grosses Problem ist aber aufgetaucht: Die Spurstangenköpfe (vor ca 1 Monat montiert) sind jetzt schon im Arsch, genauer die Gummimanschetten sind ALLE eingerissen !!!!!!!! Wie kann das sein??? Was ne Scheisse........ Morgen gehts aber trotzdem weiter. grusz

Montags kann ich nicht so gut wie Dienstags. Heut hat fast nichts geklappt. Wollte erst den Anlasser einbauen, habe aber dabei gemerkt, dass ich die dritte Schraube nicht eingebaut habe. Das ist die lose Anlasserschraube, die vor der Motormontage zu setzen ist. Also Motor fast nochmal ausgebaut, Schraube rein, Anlasser dran. Danach gemerkt, dass mein neuer KuLuZug zu lang ist, also den alten reanimiert und wieder eingebaut. OK, dann machen wiur jetzt die Bremsleitungen: Gummikappe vom HBZ unauffindbar, Gummidurchführung vorne nicht dabei (habe doch den kompletten Satz Gummischnullis gekauft), und die Bremsleitungsnippel sind zu kurz. FUGGGGG!!!! Also, erstmal neue Nippel besorgen, neue Nerven aufziehen und ruhig durchatmen........ Achja, Motorausbau inkl. Hecktraverse etc ohne Ratschekasten, hatte ich vergessen mitzunehmen. grusz

Nimm kein Billig-Spachtel-Zeugs, das lässt sich scheisse verarbeiten. Ich nehm nur Sikkens, das hält und lässt sich schön modellieren und schleifen. Da das moderne Zinn leider kein Blei mehr enthält, ist davon mE abzuraten, da es leider den Rostprozess fördert (VW-Versuchsreihe). Es gibt mittlerweile echt gute Metallspachtelmassen, lässt sich nur leider sehr schlecht schleifen, deshalb so gu und genau es geht spachteln. grusz

Lieber spät als nie: Alles gute, du alter Rocker. grusz

Heute gings ordentlich weiter. Habe alle Züge erneuert (leider ist der neue Handbremszug zu kurz, also den alten reanimiert, Joke- und KuLu-Zug sind zu lang, aber das geht schon irgendwie). Neue Gummitüllen ist klar. Schaltgestänge zerlegt, gereinigt, gefettet, montiert. Gaytriebe eingebaut (mit Verstärkungsblech), Antriebswellen festgeschraubt. Kupplungszug verlegt, festgeschraubt. Motor reingewuchtet und halbwegs festgemacht an der hinteren Motoraufhängung (finde die Muttern nicht). Gaszug, Jokezug festgemacht. Luftfilter und Schläuche montiert. Nächste Woche kommen die Bremsleitungen und Anlasser rein. Dann den Motor mal drehen lassen. grusz

@500LKlaus: Glückwunsch zur erstandenen Baustelle. Zeig mal Bilders, Beschreibung, Preis, Fehlteile etc... grusz

Ja, vorerst. Danke für deine Hilfe. Die alten Dämpfer sind eigentlich noch echt gut, wollte halt grunsätzlich alles neu und besser machen, aber Budget ist leer. grusz

Hatte heut zwar nur wenig Zeit (und keine Hilfe), habe daher nicht so viel machen können: - Schräglenker richtig festgeschraubt - Stoßdämpfer (frisch gelackt und eigentlich gar nicht kaputt) und Federn hinten montiert (endlich steht er grade) - Türschloß rechts angepasst und eingebaut - Rahmentunnel leergeräumt - und nochn paar Kleinigkeiten Rücksitzbanklehne letztes WE fertiggemacht. Rücksitzbanksitzfläche angefangen. grusz

Eine Signor Rossi-Picture-Soundtrack-LP im Radio bei LateLounge. Echt schön das Dingens, in jeder hinsicht. grusz

Nehm ich. Entweder passt er mir oder meiner schlechteren Hälfte. Gib Konto etc... grusz

April...

Sieht klasse aus. Ich nehm 3. grusz

Glückwunsch junger Mann. grusz