vanhellsing

Ja genau, Widerstand gegen dieses verTÜVte Schweinesystem.

Ganz genau, reine Geldschinderrei. Es müsste neben Tüv und Dekra noch mehr Überwachungsstellen geben. Konkurrenz würde den Brüdern da mal ganz gut tun. Deren Preisgestaltung ist ja wohl reine Willkür. Wenn man nichts mehr eingetragen bekommt, dann lass ich halt nichts mehr eintragen. Abgesehen vom Auspuff merken die eh nichts. (Hier im Rheinland zumindest). Und wenn die wegen dem Auspuff nörgeln gibts halt ne Mängelkarte. Umbauen vorführen umbauen. ;) Für einige Sachen wird es bestimmt neue Gutachten geben, aber für viele kleinere Hersteller lohnt es sich wahrscheinlich nicht gerade für Teile, für unsere "raren" Blechroller ein neues Gutachten erstellen zu lassen. :(

@Wheelspin Danke noch mal für die Adresse. @Vasko Ja, genau, der doofe erste Gang. Aber jetzt ist fast alles neu in dem Motor und wartet auf den Zusammenbau. :)

@wheelspin Kann das sein das wir am Samstag im SCK über die gleiche Sache gesprochen haben und Du mir die Fa. Lentenich in Bonn empholen hast? :D

Furchtbar, Frauen immer nur auf ihren Busen zu reduzieren. Also ich bin da sofort wieder raus gegangen,nach zwanzig Minuten. :)

@Sedor Kleine Frage: Auf dem Malossi Bericht steht doch groß und breit daß nur das Original gültig ist. Oder hab ich da was falsch verstanden?

Es gibt da verschiedene Methoden. Hier meine: Zum Ausbau der Lager lege ich jeweils eine Motorhälfte 10 min. bei 200 ° in den Backofen. Dann lege ich die Hälfte auf eine weiche Unterlage (Pappe oder Teppich) und klopfe die Lager mit jeweils einer Nuss aus dem Knarrenkasten, die auf den Aussenring des Lagers passt, mit leichten Hammerschlägen heraus. Das Schaltrasten Nadellager liegt ja etwas versteckt, hier ganz einfach mit Hilfe eines Schraubendrehers immer über kreuz herausklopfen. Geht ganz einfach. Beim Einbau der neuen Lager wieder Hälften in den Backofen und die neuen Lager ein paar Stunden vorher ins Eisfach legen. Die lassen sich dann ganz einfach reinklopfen. Wichtig ist das Du immer mit Gefühl aber bestimmt vorgehst. Nicht mit brutaler Gewalt! Kurbelwellen und Hauptlager Aus- und Einbau kann ja mal jemand anders beschreiben. :)

Würde als erstes mal den alten Sprit aus der Vergaser -Schwimmerkammer ablassen. Da müsste so ne Ablasschraube sein. Das hat bei mir schon mehrmals funktioniert.

Wenn es, wie Du hoffst an verstellten Schaltzügen liegt dann müsstest Du ein gleichmäbiges Klackern hören. Klingts aber eher wie ne Blechbüchse mit Schrauben drinn, würd ich mal auf gebrochene Primärfedern, oder wie Spice, auf lockere Primärnieten tippen. Also ich setzte 2 Euro auf gebrochene Primärfedern. :D

DR 75 nach ca. 9000 km Gußlunker aufgegangen, Dank dem Sand der Austrat nen satten Klemmer. @Torto Was ist ein Gußlunker?

@Whity Was hat den das Teil für eine Bohrung original? Wenn Du Langhubwelle fährst bist Du ja mit einem 210er Malossi (68,5mm)schon bei 221 ccm.

Hier steht alles über Käfer Motoren: http://www.eckstein-kuebel.de/TUBUCH.htm Für euch VW Fans :)

Bin noch nie ! mit dem Roller von den Grünen angehalten worden. Hatte aber damals mit meinem Mofa innerhalb von 6 Monaten 8 Punkte (Reifen abgefahren, Rücklicht kaputt, andere Düse... nur Kleinkram). Ich glaube das es da ein starkes Nord-Süd-Gefälle gibt. Hier (Köln) interressieren sich die Bullen nicht für Vespas, und wenn man ein großes Nummernschild hat erst recht nicht. Aber zurück zum Thema, obwohl ich bestimmt kein TÜV- Schleimer bin werd ich versuchen den RZ rechts irgendwie zu legalisieren, weil steht ja schon ein gutes Stück hinten raus. :)

Jockel, bis Du dat? :grins:

NOCHMAL, GEHT ODER GEHT NICHT?

Mich hat tatsächlich schon ein Penner angehauen mit: "Ey, hasse ma n paa Cent?"

Bei meiner ersten PX die ich 84 gebraucht gekauft habe musste ich, nachdem ich mal die Plastikkappe von der Vorderschwinge abgemacht hatte feststellen, das sich die Achse aus dem Schwingenarm gelöst hatte. Der Vorbesitzer hatte das Problem einfach dadurch gelöst, dass er eine kleine M6 Schraube mit einer großen Unterlegscheibe in die Achse reingedreht hat um die Achse vom Durchrutschen Richtung links aus der Schwinge zu hindern. (Ich hoffe es ist verständlich) Also superhalsbrecherichgefährlich. Da ich den Vorbesitzer nicht belangen konnte, (Heutzutage würde ich Ihm eine langen) hab ich mir dann eine Unfallgabel besorgt bei der die Schwinge noch ok war, hab die Schwingenachse ausgepresst, neue Lager besorgt, hab also einen totalen Akt gehabt anstatt einfach für ein paar Mark mehr ne neue komplette Gabel zu kaufen. Naja, ich war jung und brauchte das Geld.

Da kann ich Scharpe nur zustimmen.

Hab auch schon mal ein bisschen rumüberlegt was man mit einer Lammy machen könnte. Der 350er Jawa Motor scheint sich da anzubieten: Zweizylinder-Zweitakter mit Drehmoment aus dem Keller, knapp 30 PS, super Laufkultur, kompakte Baugrösse. Damit müsste man einen sehr schnellen, angenehm fahrbahren Roller aufbauen können. Ich kann mir nämlich nicht vorstellen das ein 40 PS Einzylinder angenehm zu fahren ist. Das wäre schon eine Herrausforderung: Einen stabilen Rahmen schweissen, eine Motorradschwinge kürzen, ein Hinterrad mit Kettenritzel bauen, ein Lüftungsgebläse dengeln...Man braucht ja nur eine Schrott Lammy und den billigen Jawa Motor... (Ja, ja, in Wirklichkeit würde das alles natürlich unmengen an Kohle verschlingen) Hoffentlich fang ich das nie an... :grins: :grins: :grins:

Musste leider feststellen, dass die Ecken des Zahnrads vom ersten Gang, durch das Schaltkreuz gestaucht und abgerundet sind. Kann ich diese nachschleifen oder muss ich die 31 ? für ein neues Zahnrad opfern?

Hab heute in einer Zeitung gelesen, dass man seinem Hund für ca 35 Euro einen Chip einpflanzen lassen kann mit dem der Hund, wenn er geklaut wird per GPS geortet werden kann. Wäre das nicht was für uns? (Dann bräuchte man ja nur noch nen kleinen Hund mit Sender ins Handschufach zu sperren...kleiner Scherz) Hat da jemand Ahnung von, von diesen Sendern?

Häng die Batterie mal über Nacht ans Ladegerät, aber nicht draussen bei Minus Graden. Wenn sie morgen nicht geladen hat ist sie platt. Meine unmaßgebliche Meinung: Raus mit der Scheiß Batterie, ist eh nur Ballast :D

Mein Freund denkt das Jimmy auf der LP Version stirbt. Und das es zwei verschiedene Schnitte des Filmes gibt. Einmal mit dem Anfang, einmal ohne, da bleibt es dann offen. Die CD dürftes Du bei Amazon oder in grossen CD Läden wie Saturn oder so bekommen. The Who waren ja früher eine der größten Rockbands der Welt. Kannst ja mal reinhören, ist eine ziemlich romantische Platte. Die Musik hat so im weiteren sinne Ähnlichkeit mit Oasis oder Travis, halt ein Vorläufer von sowas. Gruß Stefan :)

Ja ,genau so ist das, die Story in Liedern. Mein Freund hat deshalb gelacht weil wir früher auch immer schon geräzelt haben ober er runterfährt oder nicht. Der wusste natürlich sofort wovon ich spreche :grins:

@Finnie Nee, ist kein Hörspiel, ist die Doppel LP von The Who. Ein Konzeptalbum. Nur Musik und ein Booklet. Gibt es auch auf CD, ist aber nicht mit dem Quadrophenia Film-Soundtrack zu verwechseln... Hab heute einen Freund angerufen den ich seit ich 14 war, zu meiner Mod Zeit, also vor 20 Jahren kenne und hab nur gesagt: Hallo, ist Jimmy die Klippen runtergefahren oder nicht? Der hat sich kaputtgelacht. :grins: