vanhellsing

Da der grosse Polini (guter Name für einen Zauberer :D ) ja die bekannten thermischen Probleme hat, dachte ich mir, dass man den Zylinder doch bestimmt auch aus Alu mit Nikasilbeschichtung herstellen lassen könnte. Deshalb hab ich den Zylinder einfach mal zur Begutachtung zu einer Firma nach Süd-Deutschland geschickt, die auf sowas spezialisiert ist. Ergebniss: Der nette Herr Ingenieur meinte, dass es aufgrund der großen Überstömkanäle und der geringen Wandstärke nicht möglich / vertretbar wäre den Zylinder herzustellen. Auch nicht bei geringerer Bohrung. Auf meine Frage wie es denn mit einer Stahllaufbuchse aussehen würde, meinte er dass das wegen der unterschiedlichen Ausdehnungskoeffizienten sehr heikel wäre und nichts für einen so filigranen Zylinder. Tja, hat der Polini aufgrund seiner grossen Überstöme eine soviel geringere Wandstärke als ein Malossi, oder sind die Italiener einfach schmerzloser bei der Produktion ihrer Zylinder?

Viele Leute schwören ja auf den Ram Air Luftfilter, andererseits hat der originale Gummischlauch doch die Aufgabe, für einen gleichmäßigen, beruhigten Luftstrom zu sorgen. Wie sind da die Unterschiede?

Der neuere Kolben ist auch neueren Baujahres. Die Kolbenring- nuten haben grössere Abstände weil bei der alten Version manchmal das Stück zur Kolbenoberseite aber auch der Zwischenraum zwischen den Ringen rausgebrochen ist. Hab ich auf irgend einer englischen Site gelesen. :)

Hi Mopped Wenn Dein Roller ne Lusso ist würd ich trotzdem mal nicht auf Gertriebeöl tippen sondern auf Zweitaktöl. Das wird unter der Vergaserwanne durch einen kleinen Kanal befördert. Ist der Vergaser locker oder die Dichtung ist kaputt, fliesst die Suppe da hinten raus.

Um die Lücke hier mal zu verkleinern, melde ich mich mit meinem Oktober ´66. Ich hatte eigentlich gedacht hier wären doch mehr in meinen Alter Naja, viele Leute werden mit Mitte/Ende Zwanzig ja "vernünftig". Hab ich zum Glück schon hinter mir und bin jetzt wieder "unvernünftig". Macht mehr Spass. Erwachsensein sucks!

Sehr gut, danke für die Info :)

Kleine Frage am rande. Passt beim RZ right noch der originale Hauptständer?

Hey Leute, ich wollte hier gar keine ernsthafte Diskussion entfachen, sollte nur ein kleiner schwachsinniger Scherz sein. :)

Ich bräuchte auch son Dingen

:D

Ich fand Karneval als Kind super, als Teenager scheiße, und jetzt wieder super. Hier in Kölle kann man da viel Spass haben. Man muss sich das Richtige raussuchen. Klar ist das meisste, wie ja leider fast alles im Leben, total verkomerzialisierte Spiesser-Scheisse. Ausserdem sollte man auch aufhören die Leute mit diesen Karnevalsitzungen im Fernsehen zu foltern. Aber im Prinzip finde ich es sehr begrüssenswert das alle mal ein paar Tage total indifferent sind und aus sich herausgehen. Jeder Eingeborenenstamm, jede Gesellschaft hat Feste bei denen es um kollektiven Wahnsinn geht. Dabei ging es doch auch beim Teckno. Den ganzen zivilisatorischen Zwängen mal entfliehen und den Steinzeitmenschen aus sich herauslassen. Nicht immer nur denken, vernünftig sein müssen...

Soweit ich weiss sind der JL right und der RZ right identisch. Auf jeden fall ist der RZ ein von Jim Lomas (JL) für die Rollerzentrale (RZ) gebauter Auspuff.

@Werner Was ist denn das für ein weisser Roller der da links in deiner Garage steht? zum Thema: Da ich weder über Keller noch Garage verfüge hab ich meinen Motor in meinem Zimmer zuhause gemacht. Der Schreibtisch, auf dem auch mein Rechner steht, hat eine Glasplatte, praktisch um Flächen zu planen. (Schatz, was ist den das für ein schwarzes Zeug hier? Ehhh, nichts nur Alustaub...) (Du immer mit Deinen Roller, überall liegen Teile rum, das wird ja immer mehr... aua, jetzt bin ich auf irgendwas getreten! Ach, da ist die Hauptwelle, danke.) (Ausserdem bist Du internetsüchtig... Ach Schatzi, les doch noch was in deinem schönen neuen Buch, ich muss nur noch eben was fragen.) :)

Ja Ja, weiß ich alles, trotzdem, heheheheheee

Ich als alter Ruhrgebietler würde sagen die Bilder sind im Studio aufgenommen. So schön ist es nirgens. :grins:

Ja, is aber scheiße, fällt sofort auseinander.

Suche olles 5 Gang Getriebe, kann ruhig defekt sein, alles anbieten, auch Einzelteile.

Hallo Der Papst, Hab zwar keinen Sebac für Dich aber nen Tip, falls Du keinen gebrauchten findest. Den Dämpfer gibt es beim SCK neu ohne Feder für, ich glaub 30 Euro. Hab ihn als orginalen gekauft, steht aber Sebac drauf. Ich hab ihn mit einer mittelharten Feder von Sip bestückt was immer noch recht knackig ist. (Wer Taffspeed Federn fährt kann sich das Geld auch sparen und ne Eisenstange mit Silentbuchsen fahren, ist das gleiche) ;)

@Sebastian Es mag selten vorkommen das ein Benzintank expoldiert, weil er heutzutage gut geschützt eingebaut ist, aber er muss ja nicht einmal explodieren. Wie oft geraten Autos nach Unfällen in Brand? Das ein ebensogut geschützt eingebauter Presslufttank, der ja ein sehr stabiler Druckbehälter ist, wirklich so getroffen wird das er reißt, und so reißt, dass der Gesammte Druck auf einmal entweicht ist ja relativ unwahrscheinlich.

@Sebastian Ein Tank der mit Benzin gefüllt ist, ist mit Sicherheit wesentlich gefählicher als ein Lufttank. Dieser ist ja im Gegensatz zum Benzintank als Druckbehälter ausgelegt und ausserdem ist Pressluft nicht explosiv. Ich kann mir diese Technologie für Stadtfahrzeuge wie Smart oder Multicar sehr gut vorstellen. Eine Komressor für den "Sprit" kostet nicht viel und passt überall hin. Wenn man bedenkt, das diese Technologie schon jetzt so effektiv ist, könnte man durch intensive Entwicklungsarbeit bestimmt noch so einiges herausholen. Z.B. das der Motor umgekehrt werden kann, d.h. der Motor beim Bremsen oder Bergabfahren als Kompressor arbeitet... Aber wie Andre schon sagt: Die Auto- & Ölindustrie wird das zu verhindern wissen. :grr: Es muss soetwas wie ein independent- Industrienetzwerk geschaffen werden. Leute die Interesse haben solch ein Produkt marktfähig zu entwickeln und anzubieten. Man müsste natürlich als erstes Kapitalgeber finden die dafür zu begeistern wären ein gutes Produkt mit "Gewalt" d.h. mit viel Geld auf dem Markt zu bringen. Also Marketingmässig zu pushen bis zum Gehtnichtmehr, solange bis sich das Konzept etabliert hat. Man kann nähmlich fast alles duch Marketing erreichen! Kann mir vorstellen das sowas garnicht sooo utopisch ist. Träum

Hab das Problem mit der Kupplungsspiel gelöst. Ich hab nen strammeren Halbmond eingesetzt, KuLu festgeschraubt, wieder Spiel. Nur ist mir dann mal aufgefallen, dass das Spiel nur zwischen Kuppungskorb und Kulu-Nabe besteht, was ja normal ist. Tätä. Naja, immerhin hab ich jetzt den strammeren Halbmond drinn. Danke für die Tipps.

PS: Kann das sein, dass hier einige Leute fieberhaft an ihren Karren arbeiten um endlich wieder auf die Straße zu kommen, bei dem schönen Wetter? :grins:

Hatte die gleiche Frage gestern. Andi Wrobel sagte das alle Nachrüst-SiRis für die KuLu Seite nur noch aus Metal sind weil die Gummierten manchmal herausrutschen. Also keine Dichtmasse, einfach Eingbauen wie DERHERRDERK.RINGE es beschrieben hat. Was mir gestern auffiehl, was sich super zum Eindrücken eignet ist das Zahnrad vom 2ten Gang. Das hat diesen vorstehenden Ring der genau auf den aussenring des SiRis passt. :)

Als "Unterlegscheibe" fungiert doch nur in meinem Fall (Lusso) die dicke Scheibe, die gleichzeitig auch das Antriebszahnrad für die Ölpumpe ist. Da kommt doch nichts anderes mehr zwischen???

Ok. dann werd ich das Teil da mal reinwürgen, natürlich vorsichtig, wohlwollend und in aller Freundschaft. :grins: