Austria 1933

Ja, sicher.

Gratuliere zum Taxischein. Next Stop: Außenministerium

F*ck. Ja. Da will man besonders intelligent klingen und greift voll ins Klo…

xl2-Kupplung in einem v50-Korb (Nicht -xl2 Primärkorb) funktioniert in der Regel nicht, weil sie am Sekundärkorb (Kupplungskorb) streift. Lösung: Kupplungskorb entsprechend ausdrehen, oder das SIP-Primärreparaturkit mit der xl2-Scheibe verwenden. Edith ruft noch, dass Du die Suche bemühen solltest, weil das Thema bereits vielfach mit Lösungen besprochen wurde

Mach eine Rückabwicklung des Kaufes, das ist weniger Stress. Ich gehe davon aus, Du hast das Teil gem. Vertrag mit Papieren gekauft? Diese scheinen aber Defizite aufzuweisen. Hast Du ein Bastelobjekt gekauft, oder wurde das Fahrzeug gem. Vertrag als fehrbereit bezeichnet? Allein der runterhängende Kicker spricht dagegen.

ich würde mit VB 3.000 EUR inserieren und dann abwarten. Immerhin scheint sie sehr ordentlicht gemacht

Hat da Photoshop-Philipp nachgeholfen? Versuch das Ding zurückzugeben. Das sieht nicht sauber aus

So würde ich keinen Meter fahren. Spätestens wenn das Hinterrad bei Tempo 50 im Berufsverkehr auf dem Ring oder die Wolfenbütteler Straße runter blockiert, weißt Du warum. Du solltest wissen, was Du gekauft hast. Einen 19/19er-Vergaser bei einer 50er-Pks halte ich für hinterfragenswert. Vergleich mal die Rahmennummer mit den Papieren. Welche Motornummer kannst Du erkennen? Schau mal im Wiki, da findest Du die Eckdaten: https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vespa_PK_50_S_(V5X2T) Es geht nicht um “perfekt”, es geht um lebensgefährlich.

Könnte 1. Serie (3 Gang) sein. Edith schiebt noch einen Link nach: https://www.scooter-center.com/de/schaltklaue-fa-italia-2-arme-smallframe-bj.-1963-1967-v50-n-v5a1t-bis-nr.-92876-v90-v9a1t-bis-nr.-25000-3-gang-7670115?number=7670115

10:9 nach Elfmeterschießen! Einmal Löwe immer Löwe, hey, hey!!!

Die Ungeduld auf die neue Produktion wächst

Falls Du einen 3-Loch-Motor in eine V50 bauen möchtest: Klick

Tipp: Bau Tank (2 Schrauben + Sitzbankzapfen; Benzinhahn ausfädeln) gemeinsam mit Vergaser (eine Schraube; Chokezug aus dem Hebel ausfädeln) aus und transportier sie separat in einem Eimer. Damit ersparst Du jegliche Sauerei.

Ja

Das Topic ist wieder auf Seite 3 runtergerutscht. Das geht so nicht, meine Damen und Herren! Darum wieder ich: Eine Neolog A 24 mit einer interessanten Anzeige der Uhrzeit (Stunden:Zehnerminuten:Einerminuten; war ein Geschenk meiner Freundin vor vielen Jahren) und einem perfekten Tragekomfort.

Danke, das wäre mal ein Ansatz (wobei das xl-Deckel sind). Die ebay-Angebote für s-Deckel mit 150 € oder 200 € erscheinen mir doch absurd.

Hallo, beim Aufräumen sind mir folgende Sitendeckel für eine PK s in die Hände gefallen, die ich evtl. verkaufen würde. Da ich keine Ahnung habe, wie die Marktlage aussieht (Neu scheinen sie nicht mehr verfügbar zu sein), wollte ich nachfragen, was man dafür verlangen könnte. Anbieten würde ich sie im Verkaufsfall selbstverständlich im GSF. Automatik-Deckel Links Irgendein Deckel mit Lufteinlässen Motorseite (Metall, vermutlich Faco) Vielen Dank für die Unterstützung.

Oh. Ja, stimmt

Nein. Der Durchmesser vom Ciao-Tacho dürfte unter 50 mm sein.

Die "80" sind Meilen pro Stunde. Quasi wie der USA Rally-Tacho

Könnte es ein USA PX alt-Tacho mit "Neutral"-Anzeige?

Bevor das Topic in der Versenkung verschwindet, hier meine Sommeruhr: Eine alte Fortis Marinemaster im Super Compressor-Gehäuse von Anfang der 1970er. In ihr tickt mit dem ETA Automatikwerk, Massenware aus der Schweiz. Vor 3-4 Jahren habe ich die originalen Zeiger wechseln lassen, da das Luminova-Zeug zerbröselt ist. (Achtung: Vor ein paar Jahren ist der Markt mit Fälschungen überschwemmt worden. Relativ leicht erkennbar an diversen Merkmalen, wie falschen Deckeln z. T. mit Rechtschreibfehlern).

Die sind preislich mittlerweile auch schon in PX-Regionen gestiegen. Ansonsten stimme ich zu.

Erinnert an das hier.

Quasi dasselbe Prinzip wie bei der Revolver-Kupplung von @Brutus-Annegret: https://www.stoffis.com/shop/artikel/410.066. Es funktioniert sehr gut (hab die vom Stoffi mit den harten Federn. Bei 50 ccm brauchst Du die weichen).. Noch einen guten Kupplungszug sauber verlegen, zack, mit 1-2 Fingern zu ziehen