zimbo

Ein paar antworten drüber könnte eine Lösung sein

Vergessen: AM73 ist nicht der Rede wert....

Wer hats nicht gelesen wäre einfacher....

Ah schmarrn , der fahrt wieder zum übernächsten Rennen.... War auch ein fieser Abflug.... Was war mit VR46? Was ist da passiert....? Ich hoffe das sich das Hersteller-fighten fortsetzt.

Ui.... die würde ich auch wollen haben.... 3. Zukunft und so... Ein Spezl hat eine, besuche ich regelmässig und geniesse den Espresso dementsprechend. Leider noch nicht im Budget. Auch der platz sollte dafür da sein. Ein anderer Spezl hat so ne ganz moderne FAEMA, Modell muss ich mal nachsehen. Hat er im Geschäft (ehemals kleines Cafe/Bistro). Auch dort ein Genuss....

Popper waren in München eher die, die das Radio und breite Schultern hatten.... der Rest, also der Treffen-Fahrer, war dann a-sozial! Bomberjacke mit Bierwerbung und tausenden von Patches. München war natürlich sehr weitläufig, dann ist man sich halt ausm weg gegangen Popper waren auch eher ausm geldigen Eck. Die hatten natürlich immer den neuesten Shit an Board. Die wollten auch nie mit auf die Treffen fahren, viel zu assi, so wie heut halt auch War ne coole Zeit... Musiktechnisch alleine.... hach, könnt richtig sinnieren darüber

Eventuell könnte die Welle von der 80er in den Tannebaum von der Sprint passen. Spezl ist in seinem 200 Block mal 80er Getriebe gefahren (ESC) vielleicht gehts auch anders rum.... messen

Gibt noch Sprint-Getriebe mit dem kleinen Durchmesser an der Nebenwelle...

Ohne die Nebenwelle zu wechseln keines... Also Tannenbaum und Getriebezahnräder. Die sind alle gleich - 125 150 200 - nur das Primärrad ist anders.

Heute gayts los.....

Für den Keil natürlich.... Kurbelwelle neu, Kupplungsplatte neu....

das ist eine Wurfpassung

Nein und nein.... wer behauptet so etwas?

Ist doch sogar zwei Zähne drunter/drüber optisch ähnlich.... gerade bei lastwechsel oder konstanter Geschwindigkeit könnte das zum tragen kommen

Wenn du nen neuen Riemen orderst ist meist das was so auch getauscht werden soll mit dabei. Kenn das fast nicht anders.

Noch was zum nachdenken.... erst letztens passiert (oder auch nicht )

gleiche dicke?

Ich sehe keine Kupplung...

Warum liegt hier Stroh?

Aktuell kann Stahlwerkt wieder was liefern https://www.ebay.de/itm/Schweisgerat-Stahlwerk-AC-DC-Wig-200-Puls-ST-Wig-Welder-Inverter-Pulsfunktion/372807331005?_trkparms=aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D225115%26meid%3D4393e7dee727402eb7647b879d1443a3%26pid%3D100005%26rk%3D4%26rkt%3D12%26mehot%3Dag%26sd%3D202302114402%26itm%3D372807331005%26pmt%3D0%26noa%3D1%26pg%3D2047675%26algv%3DDefaultOrganic%26brand%3DStahlwerk&_trksid=p2047675.c100005.m1851 Neuerdings mit Fusspedal... taugt das was? Klar, ist neu, eventuell noch keine Erfahrungen damit, aber ist so ein Pedal sinnvoll?

Ich hab ähnliche Probleme mit meinem 210 Malossi. Hatte auf Vape umgebaut, ist noch extremer damit geworden, warum auch immer. hab alles schon durch, bis auf andere Nadeldüse (hatte Humma mal empfohlen) ... neuer 4er Schieber ist ja schnell gekauft

Ist das jetzt ein 4.5 oder 5er? hab das auch noch vor

Es macht schon einen Unterschied ob schlauchlos oder mit Schlauch. In der ESC sind wir Drücke je nach Fahrergewicht gefahren. Ich kann mich noch an die ersten Versuche mit SAVA erinnern. Da hat Sava auch empfohlene Drücke rausgegeben. Damit sind oft die Reifen so dermassen überhitzt, das die nach wenigen Runden Schrott waren! Deutlich zu hohe Werte. Druck abgesenkt, danach gings super. Reifen heizt sich ja natürlich auf, der Druck steigt mit.... Beim PKW gibts inzwischen den Komfort-Luftdruck und den Sprit-Spar-Druck.... Eigendämpfung und so. Aktuell fahr ich die K80 mit 2.0 vorne und hinten 2.5... für meine knapp 100kg ist das ok. Mit Schlauch Die BGM liegen aber schon bereit inkl. Umrüstung auf Schlauchlose Felgen.

Ich habe den Sip-Halter für meinen Chinascheinwerfer "umgebaut".... d.h. er passte nicht ohne weiteres über die Aufnahme. Musste etwas wegschleifen und die Befestigung mit 3 Blechschrauben in den Scheinwerfer lösen. Bei mir ist das Ding nicht aus Blech, sondern Edelstahl. Megarobust sogar. Hat mich 3 Schleifbänder gekostet, da so wenig weg ging. Klappern tut da gar nix... mal sehen was der Langzeittest sagt

Sinn ist ja die Kombination Rad-Reifen zu wuchten, nicht alleine die Felge.