shanana

Hab hier für einen VNB Motor zwei unterschiedliche Zylinderkopfes. Beide kommen von VNB Motoren. Welcher Kopf gehört zu welchem Kolben? Das Kopfvolumen unterscheidet sich um 4ml

Ich denke mittlerweile auch, das es von der Fertigung kommt. Im verbauten Zustand schleift da nichts

Bei mir kam nach der Frage nach der Adresse keine Antwort mehr

Ricardo ist ne Auktion, eBay war ein Festpreis

Attentione Original: https://www.ricardo.ch/de/a/piaggio-vespa-pk-125-xl-1208899422/ Fake: Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/piaggio-vespa-pk-125-xl/2148500348-306-9600?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Guter Hinweis, evtl hat sich da eine PX Kupplung eingeschlichen. Ich werde Mal messen

Wir haben hier eine Kupplung von einem Kumpel wo wir nicht so recht Durchsteigen. Verbaut war die Kupplung mit einer 1.3mm Scheibe unter der Kupplung. Würde man eine 3.3mm Scheibe verbauen, streift die Kupplung vermutlich am Kupplungsdeckel. Die 1,3mm Scheibe hat aber vermutlich dafür gesorgt, das die Nieten am Primär geschliffen haben. Habt ihr eine Idee welches Bauteil hier nicht passt?

Puste Mal die Nebendüse durch

Inklusive Speicher ist das grob 10k unter dem was hier im Süden aktuell angeboten wird.

Nachdem der ZZP eingestellt wurde, die Bedüsung auch durch Abdüsen eingestellt wurde und er sauber ins Standgas etc zurückgeht, würde ich Mal die Spritzufuhr checken und nochmal die Blitzpistole draufhalten. Evtl hat es die CDI zerschossen oder es kommt nicht genug Sprit hinter.

Sieht für mich auch nach Fremdkörper aus. Sind im Kolbenbolzenlager noch alle Nadeln drin?

Wenn das Öl das Fett rausgewaschen hat kann es ja nicht wirklich dicht sein und ein Ölsaugen verhindern. Da s Wort "Ölsauger" in Verbindung mit dem Worten "Fett auswaschen" ruft hier gewissen Forengeister

Ist denn noch Öl im Tank?

Servus. Ich habe es demontiert weil ich kein Bremslicht habe. Verkaufen möchte ich es aber nicht.

Luft ablassen. Spanngurt eng drum und dann aufpumpen

@Herr Gawasi hast du dir das mit dem Speicher gut durchgerechnet? Ich habe letzten Monat mein Angebot für eine 9,84 kWp Anlage unterschrieben. Bei der anfänglichen Planung hatte ich auch einen Speicher drin. Nach mehrmaligem Durchrechnen ist es aber eine Anlage ohne Speicher geworden. Hauptsächlich deshalb, das die Amortisierung der Anlage bzw des Speichers außerhalb der Garantie des Speichers liegt. Zudem waren für mich grob 20% Lade- und Entnahmeverlust zu viel. Im Winter wird deine Anlage den Speicher nie füllen können. Grob gerechnet: 200 Zyklen pro Jahr x 8kwh= 200x8x0,32€=512€ - 96€ verlorene Einspeisevergütung. D.h nach bei 10 Jahren Garantie dürfte dein Speicher nicht mehr als 4160€kosten. Alles grob gerechnet, ohne Lade- und Entladeverluste.

Hab sie jetzt mangels Alternativen Mal verbaut.

Habe hier auch einen VNB Motor wo die Standard Silentgummis nicht passen. Habt ihr eine Idee wo ich die passenden finden kann?

Cocknockertours

Revisioniere hier einen VNB Motor. Bisher hatte ich markierte Bauteile noch bei keinem Motor. Wozu diente diese Beschriftung?

Rost wurde mit Rostdelete behandelt. Konserviert mit Fluidfilm

Wie ist sie klanglich?

Warum ist dann ab Werk ohne Dichtmasse verbaut?

Die billigen Endoskopkameras kannst du dir meines Erachtens bei Abflussrohren etc sparen. Die LED's sind da zu schwach. Falls vorhanden, Schaden der Wohngebäudeversicherung melden. Deiner Beschreibung nach wird da evtl wie schon oben beschrieben, ein Inliner helfen. Die kosten auch nicht die Welt. Auf jeden Fall Preise vergleichen und nicht die größte Firma nehmen die oben in den gelben Seiten steht.

ich denke das du doch vermutlich recht hast. Die Kennzeichnung ist auf der anderen Seite wie auf denen im Internet abgebildeten Auspuffanlagen. Im Vergleich mit einem Sito sieht er aber diesem nicht ähnlich