shanana

Ich hab den Cozze 13 und kann eine klare Kaufempfehlung aussprechen

Nimm doch einfach die Gasvariante, dann hast keinen Stress mit Qualm

Ich weiß nicht wie es sich bei den Struzzo verhält aber, bei den anderen Vespen mit Alugusslenker kann das runterzurren am Lenker dazu führen daß die Lenkrohre abbrechen oder der Lenker ausbricht. Ein "Fachfremder" zurrt da evtl zu viel des Guten. Zum Funke: Der Zündfunke sollte bei intaktem Kondensator bläulich sein. Sobald der ins Gelbe geht ist der Kondensator am kaputt gehen. Ich würde nochmal den Unterbecherabstand kontrollieren und ggf einstellen. Nach dem einstellen immer abblitzen!

Wo gibt's den?

Das 810g Zusatzgewicht passt bei Smallframe nicht. das Gewicht steht am Staubschutzring an. War mir bei der Bestellung nicht bewusst, ist scheinbar nur passend für die PX Zündung. Abgedreht komme ich jetzt auf knapp 2073g

Vom Bild her passt der nur auf den VMC Tank

Vermessen

Tritt im 3. und im 4. auf. Das Getriebe ist sauber distanziert, die Hauptwelle gerade und das Schaltkreuz neu. Ich werde nochmal die Spannung im Kupplungszug und die Schaltzüge überprüfen.

Schaltkreuz denke ich auch eher nicht. Das Ruckeln ist ohne mechanische Geräusche.

Ich habe in meiner VNA und ein Bekannter in seiner VNB das Problem, das unter Last, vorallem aber bergauf, der Kraftschluss für ca eine Sekunde, wie mit einem Schalter umgelegt, nicht mehr vorhanden ist. Das ganze macht sich mit einem Ruckler durch den gesamten Roller und einem kurzen Drehzahlanstieg bemerkbar. Davor oder danach gibt es kein Kupplungsrutschen. Primärfedern wurden bei beiden Motoren vor ca 500km erneuert, die alten waren nicht gebrochen. Mit den alten Primärfedern war es das selbe Spiel. Hat jemand die selben Probleme? Was ist die Ursache?

Um den Rost auf Chrom zu entfernen kann ich dir Cola und Alufolie empfehlen. Alufolie knüllen, in Cola tunken und dann damit den Rost abreiben.

Ist das auf DS oder Membran?

Was war die Peripherie drum herum?

Wie geht man eigentlich bei sowas vor? Woher weißt du, wie du das Blech ausschneiden musst damit der passende Winkel rauskommt? Bzw wie legst du den Winkel fest um nachher korrekt zum Auslassflansch zu kommen?

Viel Erfolg morgen

Als Inspiration

Die Finger waren schneller als der Kopf. Ohne Reibbelag ist das Teil nutzlos

https://www.instagram.com/reel/CiwaDCYJrRi/?igshid=MDJmNzVkMjY= Man verliert aber Trennweg Vermutlich benötigt man auch andere Scheiben

Mit dem Standart Sicherungsring

Deckscheibe Kupplung mit Funktion der Korbsicherung gegen aufbiegen

Mit nur einem Gramm Hefe und entsprechender Gehzeit wird's geschmacklich nochmal ne Stufe geiler

Niemand ne Erfahrung?

Viel Erfolg beim TÜV

Nr.2

Kupplung war von mir und wurde damals an @Miele_1geschickt.