uLuxx

Und wenn's neu und günstig sein soll: Eco Circuito, auch beim Johannes zu bekommen. Ist super abgestuft

Kann man schon machen, nur sollte man das eindeutig kennzeichnen und selbst dann auf jeden Fall durch wegsperren oÄ dafür Sorgen dass da niemand ran kommt. Garage absperren zähle ich da aber nicht dazu, weil wenn die offen ist kommt ein Kind in unbeobachteten Momenten trotzdem ran...Edith fällt noch ein, dass die Flaschen danach gleich entsorgt gehören, nicht dass dann wer sein Trinkwasser rein abfüllt. Geb dem Vorredner schon recht, solche Flaschen sind da eher doof. Kann viel passieren...

Die wird super, ja nicht aufgeben!

Alte Heizlüfter haben oft eine Stufe mit nur lüften, ohne Heizung oder gleich einen Ventilator. Hilft viel.

So, hier die Montageposition der Blinker an der deutschen (augsburger) GL VLA1T. Die Blinker sitzen anders als bei der deutschen Sprint, sprich auf den Lüftungsschlitzen. Bei der Motorbacke ist daher nur ein Loch zu bohren, die anderen Halter muss man irgendwie am Schlitz befestigen, wie das original war, keine Ahnung, vielleicht kann einer der Besitzer der dt. GLs da mal aushelfen mit Bildern. So sieht's bei meinen Augsburger Backen aus: Und hier noch mal die Bilder für die Kabel: Noch ein paar Begriffe für die Suche damit das jeder findet: Blinker Backe GL deutsch VLA1T Backenblinker Augsburg Montage Kabel Verlegung Stecker

Oxyblock trocknet durch Luftzug. Also mal an einen zugigen Ort stellen.

Die Schraube mit Dichtung neben dem Kopf lässt eher den Schluss zu, dass man da wählen kann.

Hatte auch mal eine in der Farbe, O-Lack war aber zu schlecht zum retten. Edith fällt gerade was auf: Da vorne, das Ecke vom Kotflügel, das man da sieht, da sieht man wohl einen Frevel, richtig?

Ob zentral oder nicht besser ist will er wissen

Ich hab originale dt. GL-Backen im Keller, ich mach dir da mal ein paar Fotos von allem.

So einen Ansaugstutzen wie du da jetzt fertigen lässt, gibt es bei mr Parts. Allerdings ist bei dem das Problem, dass der etwas steiler in den Vergaserbereich kommen müsste, weil bei dem Verlauf der Platz nach unten nicht reicht und die Vergaserwanne unten anschlägt. Bei meiner O-Lack-PK mach ich an der Wanne auch sicherlich nichts um nach unten Platz zu schaffen, deswegen wäre es echt interessant was der DDOG da feines baut. Wenn er das gelöst bekommt will ich auch so einen Stutzen.

Klar denk ich an die Bilder, aber danke für die Erinnerung Achtung, die Bilder unten sind von der deutschen Sprint, GL ist was die Position der Blinker angeht anders! Siehe Hier mal alle Detailaufnahmen die ich selbst irgendwo aus dem Web hab. Da sollte erkennbar sein, wie das gemacht wird. Noch ein paar Begriffe für die Suche damit das jeder findet: Blinker Backe Sprint deutsch VLB1T Backenblinker Augsburg Montage Kabel Verlegung Stecker Edith sagt: Alles richtig, nur die Montageposition der Blinker (erstes Bild) stammt von einer deutschen Sprint, die deutsche GL hat das anders.

Und verlagert den Streit vor allem nicht in das Topic hier. Pisst euch lieber in einem Techniktopic an und meldet es hier wenn die Sache Fahrt aufnimmt :D

Weiß nicht was meine Profilbildung sagt, gebildet bin ich jedenfalls, zumindest bilde ich mir meine Bildung nicht ein. Und der Hinweis mit dem Spielen sollte aussagen, dass, wie andere schon bemerkten, dein Wichtiggetue zu deiner Mörderkiste halt im krassen Gegensatz zu deinen Aussagen/Fragen/"Fachausdrücken" am Anfang des Topics stehen und daher als Witz zu betrachten sind. Klar, Vespafahrer halten zusammen etc, damit mein ich aber keine BeigeV50-brauneSitzbank-PfuschResto- oder PlastomatikisbesseralsEuresAgenturAffen oder Wichtigtuer.

Hi, Ich kann dir heute Abend ein paar Bilder hochladen wo man das alles recht gut sieht.

Hab ich mal im Einsatz gehabt. Taugt gut, easy aufzubringen zB mit Rolle, aber: Runter geht es nur chemisch entlacken oder strahlen, die Oberfläche ist rauh und nimmt sehr leicht Dreck an Stichwort Ölfinger, der dann auch bleibt. Fazit, gut für dauerhaft konservierte Ranzkisten oder ähnliches.

Scootercenter für 199

Naja, was man so hört ist der VHSC 30 ja momentan ganz vorne dabei. Ob der Polini da überhaupt ran kommt ist wohl eher die Frage...

Komm, geh wo anders spielen...

Also ich hab bei Frick Pulverbeschichtungen oder so ähnlich entlacken lassen. Hab für zwei komplette PK S und paar zusätzliche Kleinteile 400 gezahlt und KTL hab ich in einer Lebenshilfewerkstatt im Münchner Norden machen lassen, da hab ich für alles 125 plus minus 10€ gezahlt, genau weiß ich es nicht mehr.

Entlacken ist gut, aber nur mit KTL danach, weil sonst viel blankes Blech bleibt. Und außerdem spült die KTL die letzten Säurereste aus den Ritzen, was für fiesen Rost sorgen kann. Ich hab zwei PK S entlackt und KTL beschichtet, super Ergebnis, würde ich immer wieder machen. Vor allem geht im Gegensatz zum strahlen kein Material verloren(abgesehen vom Rost).

Nix, bin nur zu blöd.

Vielleicht stellst du dein Dokument dem SCK zur Verfügung, könnte mir vorstellen dass die sich da freuen und ggf. revanchieren.

Die Frage hab ich mir auch schon gestellt. Wer von uns beiden bestellt die Teile jetzt um das zu überprüfen ? ;)

Ja, gibt halt immer so Schaumschläger die lieber alles erstmal runter sprechen und zu teuer finden, noch bevor sie es einmal durchgerechnet haben.