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JungSiegfried

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Alle Inhalte von JungSiegfried

  1. JungSiegfried
    mit papieren und tüv sehe ich die eher bei 9+, auch wenn der gs hype schon ein paar jahre vorbei ist. immer noch der schönste arsch von allen...
  2. JungSiegfried
    war hier früher auch so. tüv nord scheint das aber nicht mehr zu dürfen, wie ich gerade wieder feststellen musste. wo ist denn "bei uns"?
  3. JungSiegfried
    tüv süd hat nen datenblattservice. kostet halt gute 150 oder so.
  4. JungSiegfried
    probiere es doch aus...
  5. JungSiegfried
    sieht tatsächlich weniger schlimm aus, als ich zunächst dachte. die hat auf jeden fall potential, viel spaß damit!
  6. JungSiegfried
    der rahmen ist aber schon übel, mit nem flicken wirst du da nichts. an der stelle ist das dreilagig, da sollte man schon echt ahnung von blech haben. hängt ja immerhin der motor inkl hinterrad dran...
  7. JungSiegfried
    eigentlich müssten nach meinem verständnis zylinder und oder kolben zusätzlich desaxiert sein.
  8. JungSiegfried
    checke ich nicht. die wirklinie der kraft bleibt doch die gleiche, auch mit nem bananenpleuel. wo liegt da die relevanz für die seitenführungskräfte?
  9. JungSiegfried
    hab noch nen neuen hbz übrig, kannst du für 50 haben:
  10. JungSiegfried
    710 ist m.e. super, auch bei motoren mit viel leistung, wenn sie nicht auf der rennstrecke betrieben werden. das 800er versottet im alltagsbetrieb den dämpfer sehr schnell, weil es nicht gut verbrennt.
  11. JungSiegfried
    ist schon richtig, da hat jemand seinen durch zertifizierte fachkompetenz gegebenen spielraum glücklicherweise weiträumig genutzt. gibt es leider immer seltener. wenn das mit licht und kennzeichen aber tatsächlich auch gegenüber der unbedarfteren exekutive so durchgeht, dann eröffnet mir das halt für bestimmte vorhaben neue horizonte, daher die frage. verstehe aber auch, wenn die nachfrage unbeantwortet bleibt...
  12. JungSiegfried
    schöner hocker. ist das mit der kennzeichen/ rücklichtposition so tüvtauglich, oder musst du da umrüsten?
  13. JungSiegfried
    naja, für gs/ss ist das aber schon ganz geil. bei px sehe ich den mehrwert allerdings auch nicht.
  14. JungSiegfried
    manila grün, richtig? hatte mein großvater damals auch. war sein letzter..😿
  15. JungSiegfried
    vielleicht solltest du mal das untere lenklager montieren... oder ist da mal die kaskade ersetzt worden? sieht jedenfalls eher ungewöhnlich aus.
  16. JungSiegfried
    nee. das ist richtig doof mit gebläse.
  17. JungSiegfried
    bei mir hat sich die grundsteuer jeweils verdreifacht. geil ist anders.
  18. JungSiegfried
    wacker elastosil ist erstaunlich temperaturresistent.
  19. JungSiegfried
    früher hat man sowas gerne von innen lackiert, um dichtheit herzustellen bzw zu gewährleisten.
  20. JungSiegfried
    War auch nur ein Vorschlag. Zum Glück leben wir in einem weitestgehend freien Land, da darf jeder seinem eigenen Horizont entgegen segeln.
  21. JungSiegfried
    ein hübsch angeschweißtes und sauber zurechtgefeiltes flacheisen erfüllt den zweck ansonsten mindestens genauso gut. kollisionen mit dicken (z.b. spanischen) dämpfern vermeidet man dadurch auch. kann man aber natürlich nicht eloxieren und lässt sich auch nicht einfach ins körbchen klicken...
  22. JungSiegfried
    😛
  23. JungSiegfried
    es ist kaputt, wirf das weg.
  24. JungSiegfried
    christian, deine motoren haben keine kanäle in den wänden. das macht beim honen evtl nen kleinen unterschied. meinste nicht?
  25. JungSiegfried
    ...vor allem, wenn das die blinker verdeckt.
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