hiro LRSC

die geschichte mit der drossel war ja eingentlich nur für den tüv gedacht. btw. was hast du da für eine werkzeugtasche und woher?

die 1~ 230V wurden durch den FI geschleift und geht dann auf den abb automaten. den FI hätte ich aber anders durchgeschleift. Aus --> Eingang beachten (ein/aus/ein usw.) . hier wird vom eingagn 3.phase auf ausgang 2., dann eingang 2. auf eingang 1. und endlich von ausgang 1. auf verbraucher der hager 3~ Schalter ist, so weit man das erkennen kann, ohne funktion da keine 3~ mehr vorhanden. das mit der selektivität hab ich nicht mehr auf dem schirm. zum eigentlichen problem. ich seh das erstaml ausserhalb von deinem sicherungskasten. kannst du bei dir mal testweise übers WE oder unter der woche alles ausstecken/ schalten? evtl. liegt ja das broblem jarnicht bei dir?

Fährt sonst noch wer nach MN?

mmmh.. ersten beitrag gelesen..?

das mit den esterölen würde ich jetzt nicht verallgemeinern. ansosnten würde bei der esc das keiner mehr fahren. das die gummi an/auflösen stimmt aber.

Ihr seit doch alle OUS!

Ous?

Ich fahr Freitag

..macht's auch nicht besser :/ ...

am pc schon

wenn er die die kupplung mit dem hammer eingebaut hat ist das verwendete öl erstmal nebensache...

wieso editierst du eingentlich laufend deinen beitrag wenn ein punkt abgearbeitet ist? kennt sich doch keine sau mehr aus und man kann nichts mehr nachvollziehen. vorallemweil du die nummern der bilder auch noch nachbesserst

seit gestern werden in manchen topics nicht alle bilder angezeigt. android 4.0.4 tapatalk 4.7.3 (heute aktualisiert) beispiel: sf fragetopic das bild aus dem beitrag 17196 kann ich auf dem handy nicht sehen (weißer kasten mit schwarzem rand). bilder vom zylinder in 17191 schon. kennt das wer? google brachte mich jetzt auch nicht weiter. restliche funktionen scheinen aktiv zu sein.

..dem Wegwerfwahnsinn begegnet und die Waschmaschine mit einem 0.2 Center Kondensator aus einem alten Reciver repariert. :wehaa:

Weil du bei der Elektrik gemurkst hast und nach dem letzten Rausch vergessen hast was du da gemacht hast.

kolbenbolzen + koblenbolzenlager würd ich mal mal neu machen...

Äh korkscheiben....

Weisst du welche zundung verbaut ist? Wenn nicht zieh mal das lüra.

Beide mal neu?

..tauscht du auch den kolbenbolzen mit?

..[emoji43] das die reibscheiben sich raufrunter bewegen beim ziehen vom kuluhebel ist Dir klar? Mach die kulu noch mal auf und montier das so wies soll.

:wehaa:

Prüf mal die Elektrik im Lenkkopf

Kabelkästchen und Kabelfarben sehen nach PK aus

hab gestern mal eine px alt abdeckung an einen my lenker gehalten. bei den teilen die ich hier liegen hab seh ich keinen grund zum fräßen.