c_rath

Das Teil hat aber 52,6ccm und zählt damit hier nicht. Hier gehts doch darum, aus maximal 50ccm das meißte rauszuholen Ausserdem hat der Zylinder ne Schlitzsteuereung und die taugt bei 50ccm ja eh nix..... Scherz beiseite, und Kolbi: - fühl Dich nicht immer sofort angegriffen Deinen Ansatz finde ich schon richtig. Du hast einen Roller für den es keine Tunigteile gibt, also baust Du Dir welche, dafür erstmal Hut ab. Nur wenn Du mit so Sprüchen wie "der schnellste 50ccm Zylinder" um die Ecke kommst und meinst Du hast das Rad neu erfunden musst Du auch damit leben können dass mal ne kritische Nachfrage kommt. => Wer austeilt muss auch einstecken können.

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Was interessiert denn an so ner Kiste am meißten: genau, der Motor Und den oder Teile davon kannst Du ohne Nummer so ziemlich frei verkaufen oder selbst benutzen. Das ist ja genau das Problem. Der Rahmen und andere "identifzierbare Teil" landen dann irgendwo im Wasser oder im Wald

Es wird dir hier sicherlich niemand "den" ultimativen Rat geben können, dafür ist das Thema zu komplex. Manchmal hilft es aber auch einfach mal über den "Tellerrand" zu schauen. Der 177er Polini ist z.B. im PX Bereich weit verbreitet, daher gibts da auch die meißten Infos Die Suche hätte Dir hierzu aber auch schon einiges an Infos gebracht. z.B. hier: http://www.germanscooterforum.de/topic/55788-177er-polini-tuning-und-%C3%BCberarbeitung/page-118?hl=%2Bpolini+%2B177#entry1067871189 oder hier: http://www.germanscooterforum.de/topic/285346-177-er-und-210-er-tourenmotoren/page-4?hl=%2Bpolini+%2B177#entry1067856175 oder auch hier: http://www.germanscooterforum.de/topic/252742-polini-177-setup-alltagstourer-neue-fragen/?hl=polini+177+langhub#entry1067297968

guck mal hier: http://www.germanscooterforum.de/topic/291128-stealth-tuning-auspuff-unter-seitenbacke-vergaser-aufbohren-etc/ oder hier: http://www.germanscooterforum.de/topic/290281-pk-xl-kat-membran-ansaugstutzen-tuning/ bzw kontaktier mal den User "Kolbi" der "ist da grade was am planen dran"

Hast Du mal in deine Papiere geguckt, ob vielleicht ne "SIP Scheibenbremse" eingetragen ist?

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schon mal aufs Datum geguckt????

Ich denke dass die Einstellung eher als eine statische gedacht sein soll, als denn eine dymanische. Ein Auspuff der drehzahlabhängig den Gegenkonus verstellt klingt auf Anhieb vielleicht nicht schlecht, Sinn macht das ganze aber wohl eher weniger. Vor allem vor dem Hintergrund dass sich das Teil quasi andauernd verstellen würde beim fahren und hier wieder die Frage ist wie sich das auf die Leistung auswirkt, da die Verstellung ja immer ein wenig "hinterherhängt" beim beschleunigen / schalten.

Theoretisch schon, nur ist die KAT Version ein Direktansauger mit Schlitzsteuerung. Hierfür gibt es jedoch keinen Zylinder, (ausser nen gebrauchten 112er Malossi) soweit ich weiß..

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werd als "Tagestourist" auch mal dort aufschlagen

erledigt

Ich nehm immer die Folie von einer Zigarrettenschachtel, ein Butterbrot erscheint mir dazu doch etwas du dick

Alter hau rein, Du schaffst das. Leute wie Du sind ja quasi so die letzten großen Abenteurer auf diesem Planeten Ich seh schon die Reportage zu der Tour auf DMAX vor mir wenn die von Top Gear auch hau ruck ne Karre zusammenschustern und damit quer längs durch die Republik touren Edith sagt: quer ist ja quasi von links nach rechts, da Du ja von oben nach unten fährst ist das ja quasi längs

http://www.ebay.de/itm/Elektrorolller-Eigenbau-mit-Zulassung-45-Km-h-Technik-aus-E-max-2000S-/291159332078?pt=Motorr%C3%A4der&hash=item43ca72d4ee ohne weiteren Kommentar

jetzt haltet den Mann nicht von der Arbeit ab

Laut Text ist es ne "Lusso", die hat doch normal gar kein Zündschloss oben im Lenker...... aber was ist schon normal

Es stimmt, dass das Gutachten abgelaufen ist. Auf dieser Basis kann jedoch die Eintragung als Einzelabnahme trotzdem vorgenommen werden. Dieses darf halt aber nicht jeder, der sich "Tüv Prüfer" nennen darf, sonder es bracht hierzu einen "amtlich anerkannten Sachverständigen" Eintragung war bei mir 2012 problemlos möglich so.

Recht hatter

Er widerspricht sich doch selbst. Erst behauptet er er hätte es übersehen und dann sagt er es wäre auf den Fotos eindeutig zu sehen. Warte erstmal ab. Wenn Dus ebay meldest und nen Antrag auf Käuferschutz bei paypal stellst können die das auch alles sehen bzw lesen. Daher von Deiner Seite aus immer schön freundlich bleiben.

im Übrigen sieht man auf den Bildern an sich sehr viele Details (z.B. Blick ins Kurbelgehäuse), der offensichtlich vorhandene Schaden wird aber nicht fotografiert. Ich hab auch schon schlechte Erfahrungen bei ebay gemacht und bin auch schonmal auf eine ähnliche "Masche" reingefallen. (Vor allem auch der Hinweis "Zustand bitte den Bildern entnehmen" ist schon irgendwie verdächtig.) Weiterhin hat er den Motor alleine um die Bilder zu machen mehrmals in der Hand gehabt und neu platziert. Da fällt sowas auf. Das fällt bei mir ganz klar unter verschwiegener Mangel. Ich würde dagegen angehen. Er schreibt zwar was von keine Garantie, Gewährleistung oder Umtausch, (was alleine schon eine rechtliche "Grauzone" ist von der Formulierung her). Das greift aber nicht bei offensichtlich verschwiegenen Mängeln. Ganz wichtig: ihn direkt persönlich anschreiben, am besten per Einschreiben mit Rückschein. => emails interessieren meißt keinen, aber wnen ein Brief per Einschreiben kommt werden viele "wach" ebay an sich kannst Du vergessen was Hilfe angeht. Denen gehts nur um ihre Provision, dein Problem interessiert die nicht. EDIT: Hier ist einiges dazu nachzulesen: http://www.kanzlei-hollweck.de/ratgeber/ebay-internetauktion/

Der Motor ist aber auch rein zufällig immer grade so fotografiert, dass man den Schaden nur sieht wenn man weiß da was fehlt. Auf den Bildern des TE sieht man deutlich, dass da eine Beschädigung vorhanden ist. Auf dem Screenshot der ebay Kommunikation sagt der Verkäufer, dass ihm eine Beschädigung beim Säubern selbstverständlich aufgefallen wäre. Und ausserdem hat natürlich ein Freund beim Säubern geholfen, dem wäre solch eine Beschädigung natürlich auch sofort aufgefallen. Ohne jetzt irgendjemandem was böses zu wollen, etwas komisch klingt das alles schon....

Hatte früher mal ne elestart. der Original elestart Lenker hat 2 Löcher. - ein "großes" fürs Zündschloss (kommt von unten rein und oben ne Mutter drauf) - ein "kleines" für ne rote Ladekontrolleuchte

Hab den link aus einem anderen Forum (Motorrad), da wurde er Anfang März diesen Jahres gepostet. Naja, gut. Hier kann da wohl zu EDIT: Der Link ist aktuell aber noch über die Homepage erreichbar