MiNiKiN

Hab grad mit dem Emilio drüber gesprochen und es scheint dass der Maitz über die verwendeten FgSt-Nummern eher keine Aufzeichnungen hat. Gibt es dazu einen originalen Typenschein? Anhand der Photos die ich bis dato gesehen habe sollten folgende Kennzeichen Maitz-RennGS-en gewesen sein: G-6400? (Maitz GS am Schlossbergrennen, später rot?) , G-6923 (Maitz-Kundenfahrzeug),

Bitte lies Dir die Bestätigung mal genau durch - da steht dass die Vespa ausschliesslich zum Renneinsatz (am Schlossberg) verwendet wurde - nichts davon dass der Maitz sie gebaut, gefahren oder sonstwas hätte. Ist das die Unterschrift vom Maitz-Junio (aka Bigi) oder?

Lass es sechzig Liter sein - beim letzten Springrace mit dem ineffizienten Polini-DoA hat eine XL-Tankfüllung von 5.5l für 75min Fahrzeit gereicht. Der Polini-EVO Drehschieber wird wohl nicht so viel mehr brauchen. Mal abgesehen davon dass wir erfahrungsgemäß eh die halbe Rennzeit in der Box verbringen

Ich auch nicht - aber es hat halt nicht jeder einen Volkschulabschluss Edit: ich auch nichd - aber es had hald nichd jeter einen Volk Schul abschlus

Shady Shesters Racing: 50L Fass muss reichen Motor: Falc 170, 41PS *nur geträumt* Polini EVO Drehschieber, 51 hub, S&S Auspuff Reserve: Polini 133, 51Hub, S&S Auspuff

Was ein blöder Kommentar ...gut dass er wegeditiert wurde

Die 70m/s sind doch Durchschnitt über die Öffnungszeit, denk ich. D.h. dass die Höchstgeschw. wohl erheblich höher liegt. Da Strömung an sich im Ansaugtrakt nur bedingt stattfindet (würde mMn konstanten Druck bedingen) trifft eher das Modell der (Druck-) Wellenausbreitung zu. Das würde bedeuten dass sich die Druckwelle beim Eintritt ins KW-Gehäuse nach allen Richtungen ausbreitet. Wobei in der Realität wahrsch. eine Mischform vorhanden und die Hauptauslassrichtung wie erwähnt bei der SF nach unten zw. die Wangen ist und nebenbei werden vermutlich Zonen geringeren Drucks zuerst befüllt. usw....

Das ist aber ungerecht - ich musste mir mein Attest selbst bezahlen und die Familie somit min. eine Woche von Wasser und Brot leben

muss man nur GANZ fest daran glauben, oder?

Wofür soll das gut sein wenn sowieso geschweisst wird? Dachte das macht man um den Rissfortschritt einzudämmen, wenn der Riss geschweisst wird kann ich den Vorteil eines zusätzlichen Lochs nicht ganz nachvollziehen

Mit ner Lammy LD - war in Blighty damals für Scooter Cross recht populär

Naja - Entlüftungsnippel (falls vorhanden) und der Anschluss für den Vorratsbehälter ist halt dann auf der Unterseite der Pumpe Ich denk das funkt nicht so einfach.

..d.h. das Teil ist sogar "fool proof"

Hilft das Bild von Hugo4.... http://www.germanscooterforum.de/topic/212646-bilder-von-rollern-mit-ludwig-scherer-troten/page__view__findpost__p__1067069848

Naja, die werden wohl auch geläutert merken, dass der Strom nicht nur einfach aus der Steckdose kommt - und wenn ich mir japanische/asiatische Architektur so ansehe, so hab ich oft den Eindruck das da bei der Energieeffizienz noch gehörig Verbesserungspotential gegeben ist. ed: wie in den meisten anderen Ländern auch

ja hätte ich auch gerne - hab aber jetzt für ein Fünftel des Starlane Neupreises einen O2 XDA3 mit externer 10Hz GPS-Maus von Qstarz zu einem funktionierenden Laptimer umgerüstet. RaceChrono loift nach "wegflashen" des britischen O2 Betriebssystems nun auch tadellos darauf... MiNiKiN aka "der billige Jakob"

Ja gibt's (falls Polini Evo gemeint war) - aber was erwartest Du Dir davon?

.. die Japaner bauen nach dieser Architektenbildunsmassnahme jetzt sicher auf 3-lagige Papierfenster um

Na frag doch mal bei den Kollegen vom VCOT an - Christopher (der am ersten Bild auf der HP mit dem Baby) ist oder war zumindest deren Präsident, und die sind ein recht leiwandes Grüppchen .

Ich würde die Trommel ausschleifen - heisst ein Schleifaufsatz für die Drehbank wird erforderlich sein..

Wie erfolgt da die Schmierung der beiden KuWe-Lager? Ich seh keine "Schmierbohrungen" wie bei Originalgehäuse.

Kennt ihr die beiden RaceChronos schon? Könnte man denn die RaceChrono Software auf z.B. ein TomTom Go selbst installieren? Ich hätte da noch ein Altgerät das sich anbieten würde

Wisch bzw bürste das mit Seifenwasser ab - das neutralisiert zusätzlich

Falls wer eine Nissin- od ScootRS Bremse mit kaputtem Tachoantrieb abgeben will - ich wär da interessiert dran.

hi poeschlp, schon mal nachgesehen ob sie die Nummer an der Vergaserklappe in vertikaler Position hat?