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Welches Pulver in welcher Dosierung muss man sich reinziehen, damit man trotz Könnens so lebensverachtend fährt?

Caymen Islands: Leider ist der letzte echte Bewohner verstorben, der Briefträger.

Denk Dir nix, das ist ein ganz normaler Prozess, dass die Alten auf Largeframe wechseln.

Naja, das ist ja auch eine superseltene "piogaio Vespa" und wenn man Basler ist, läuft sogar der Motor. @Cpt.Howdy 2 Dumme ein Hirn, sagt man bei uns

Düstere Aussichten für UK: https://orf.at/stories/3158423/

Den 115mm Gummiring einkürzen und mit Superkleber wieder verkleben, falls der 105er nicht aufzutreiben ist.

Ich hab auch einen 20L SHB von einem originalen MV PK75 Motor - die LLS war in original Einstellung schon fast 4! Umdrehungen raus - bei einer 50er ND - ich vermute der ist diesbezüglich anders konstruiert. Der Motor war wohlgemerkt unverbastelt, also gehe ich davon aus, dass auch der Vergaser nicht manipuliert war.

Ich hab den simplen RMS in Verwendung. Der kollidiert netterweise auch nicht mit dem 90/90er Reifen und ist von der Federrate eher auf der weichen Seite. https://www.lambretta-teile.de/Stossdaempfer-hinten-standard-gerade-Feder-Vespa-PV-V50-PX

Ein Möglichkeit wäre eventuell auch einen Stoßdämpfer mit zylindrischer Feder zu verwenden (anstatt der tonnenförmigen)

Taiwan hat bis dato übrigens auch recht erfolgreich den Ausbruch eingedämmt, trotz ausgeprägtem "Menschenaustausch"mit Festlandchina. Artikel: https://www.tagesspiegel.de/wissen/coronavirus-erfolgreich-bekaempft-wie-taiwan-den-covid-19-ausbruch-verhinderte-und-die-who-davon-nichts-wissen-will/25613942.html

ÖSTERREICH (Quelle Kurier.at): Bundesregierung setzt Maßnahmen von Notfallplan in Kraft - gültig vorerst bis 1.April: Veranstaltungen über 100 Personen in geschlossenen Räumen werden verboten, Outdoor-Veranstaltungen über 500 Menschen sollen abgesagt werden. Universitäten werden geschlossen, Unterricht nur eingeschränkt via Internet. Bundeskanzler Kurz ruft Arbeitgeber auf, Heimarbeit zu unterstützen. Es stehen auch Einschränkungen an Schulen bevor, diese müssen aber vorbereitet werden. Einreisestopp für Menschen aus Italien. Für Italien gilt volle Reisewarnung: Österreicher in Italien sollen dringend zurückkehren. Die Zahl der Personen, die in Österreich nachweislich mit dem neuen Coronavirus infiziert sind, hat sich auf 158 Personen erhöht (laut Gesundheitsministerium; Stand: 10.03.; 11:00 Uhr) Ganz Italien ist nun Sperrzone. Seit heute wird in Kärnten und Tirol an den Grenzübergängen zu Italien Fieber gemessen.

Einfach mal auf Worldometer sich die aktuellen Zahlen für Europa ansehen Heute 97 weitere Todesfälle in Italien - DAS IST KRASS und sehr nah und ja, wie @BerntStein schreibt, das kommt bei uns verspätet noch ähnlich ..... https://www.worldometers.info/coronavirus/ An alle Verharmloser:

und das schon 2005, wo hier noch alle stolz waren 20Ps am HiRa zu haben Im Ernst: Coole Sache

So sieht mein Spezialwerkzeug aus. Seitdem ist die Montage der Feder und Kugeln fast schon ein Kindergeburtstag.

Im Tausch gegen einen Deiner 250er hohl ich Dich sogar persönlich da raus

Es handelt sich um einen an den Franz angelehnten Auspuff der in Zusammenarbeit mit Herrn Amazombi seitenfachtauglich gemacht wurde, wobei jedoch auch geometrische Änderungen erfolgten, deren Details sich mir aber nicht erschließen. Darum "Derivat" und nicht "Kopie" - und selbst wenn es sich um eine Kopie handeln würde, wäre es ob der Deckungsgleichheit von Franz-Erfinder und Derivatbauteammitglied völlig OK.

Ist die Nuova meiner Holden - mal schauen was Sie davon hält. Sind halt auch einige Schweiß- und Verzinnungsarbeiten notwendig.

Ich fahr den Polini Evo neuerdings so: Polini Evo mit verbreitertem und ausgeräumten Auslass auf DRT 53-105 Nur FuDi ÜS 130° AL 184° VA 27° Mit 30 TMX auf Polini-AS und Franz-Derivat (nicht Kopie!) Fährt sich untertourig super entspannt, mit wunderbarem Übergang und genailem Zug wenn man am Gas zieht. War ein Zufallstreffer, da ich eigentlich nur zu faul war andere Fudis zu besorgen.

Ich fürchte dass die nur noch in Tankraum, Unterboden und Radkasten vorhanden ist, wo Unterbodenschutz appliziert war, bevor die ganze Karosserie gespachtelt und lackiert wurde. Also dort wo der Überlack im Bereich von Kratzern ab ist, sieht es nicht so aus als wär da noch Originalfarbe drunter. Schade! Gerade mit Patina und etwas ranzig sähe die Farbe ganz gut aus.

Die Sache ist GSD nicht tragisch, möchte nur vermeiden dass sich beim Fahren der Kickstarter plötzlich mit ins Spiel bringt. Erste Probefahrt gestern ist schon mal gut gegangen und es gab keine verdächtigen Vorfälle oder Geräusche.

Ist es vielleicht der Dichtring 33 für die Schieberbetätigungsstange? Ausschnitt von SIP - https://www.sip-scootershop.com/main/service/PartsCataloguesDetails.aspx?table=a9cf72ed-acce-4106-871d-dac97468c8ab

Hallo, ein Fehlerbild, dass mir in meiner langen Vespaschrauberkarriere bisher noch nicht untergekommen ist: Nach Motorrevision an einem PK75 Motor (Umbau 2,34 Primär mit Zentralfederkupplung umgerüstet auf Stoffi-Alufederteller) tritt nun Folgendes auf: Beim Durchtreten des Motors mit voll gezogener Kupplung bleibt der Kickstarter ganz unten hängen. Sobald ich den Kupplungshebel wieder leicht los lasse klappt auch der Kickstarter wieder hoch. Wenn ich die Kupplung nicht vollständig betätige tritt dies nicht auf. Was kann das sein? Hatte das Symptom schon mal jemand? Ich steh aufm Schlauch...

Keine Ahnung. In natura sieht das sehr Eierschalenfarben aus.

Wie ist das Projekt weiter verlaufen? @Senior Pommezz hab grad folgende “schicke” Farbe an der schwedischen Nuova meiner Freundin vorgefunden.