Alle Inhalte von MiNiKiN
-
Zylinder 250 EGIG Performance
https://en.wikipedia.org/wiki/Hallstatt_(China)
-
Modellkunde 125 Nuova
Es gibt sie meines Wissens als Repro in schwarz.
-
Perverser Telefonlüstling...
Oi! Meine Freundin wird seit einem Jahr von einem Psychopathen gestalked . Sowohl persönlich bis zur Wohnungstür, als auch elektronisch (Email, SMS, Telefon, Facebook, ..). Der Kranke ist Pensionist und hat neben seiner psychischen Störung zu viel Zeit im Internet herumzustöbern, auszuspionieren und daraus die perversesten und ekeligsten Geschichten über sie zu erfinden und zu kolportieren. 30 und mehr emails und SMs schicken, .... hinter Hecken vor ihrem Haus lauern,... Das pers. Stalking und Email, Telefon und SMS konnten wir mittlerweile durch Sperren und eine gerichtliche einstweilige Verfügung einstweilen etwas unterbinden. Obwohl ihm die Verfügung auch egal ist und er dagegen laufend verstößt. Jetzt hinterlässt er halt seine Obszönitäten über sie bei Facebookfreunden (per pers. Nachrichten) und auf öffentlichen FB-Seiten von Kneipen wo er weiß, dass wir auch hin gehen. Facebook ist beim Abstellen seines Accounts (bzw. seiner dutzenden weiteren Fake-Accounts) sehr unkooperativ. Gar nicht lustig wenn man so einen an der Backe hat, am Liebsten würde ich andere für ihn verständliche Mittel anwenden, aber das wär doof in Anbetracht des laufenden Verfahrens gegen ihn. Krass von wie vielen anderen derartigen Fällen man plötzlich erfährt wenn man mit Freunden und Bekannten darüber spricht. Es scheint da draußen sind nur noch Psychos unterwegs.
-
zweizugschaltung auf einzugschaltung umbauen
Ja hat denn wirklich niemand ein Photo vom Umbau m Lenker der V50S? Ich könnte etwas Inspiration gebrauchen.Pls! @RustRacer@Motorhuhn
-
zweizugschaltung auf einzugschaltung umbauen
Hi! irgendwiefinde ich die bebilderte Anleitung zum Umbau des v50 Lenkers auf Einzug nicht mehr. Hat jemand mal einen Tipp bzw. den Link Grazie
-
Welchen Zylinder für einen PV Motor
Hello, hat jemand Erfahrung mit dem 125er Repro-Originalzylinder von LTH? Suche was Preiswertes in 121ccm für ein Originaltuning. https://www.lambretta-teile.de/Zylinderkit-125ccm-standard-Vespa-PV125-PK125
-
Modellkunde 125 Nuova
Mal schauen - wird eh erst gegen nächsten Winter spruchreif - danke!
-
Modellkunde 125 Nuova
Gerade nicht, muss ich erst zu Hause eins machen. Es ist grundsätzlich ohnehin nicht sooo schlecht, hat aber sehr grobe Rostnarben. Wahrscheinlich läufts dann eher auf strahlen und verzinnen raus. Spachteln tu ich beim Bodenblech nimmer.
-
Modellkunde 125 Nuova
Hi everybody, hab hier ja schon lange nichts mehr von mir hören lassen Frage: gibt es für die 125 Nuova ein Reparaturbodenblech? Wenn ja, wo? Grazie aus Graz
-
Zündkabel HOT WIRE
Ja, in meinem persönlichen Fotofriedhof. WErde ich auch nicht mehr ausgraben. Liegt dort zu lange und stinkt sicher schon. Im Ernst, so ein Kabel brauchst Du nicht, glaub mir - und selbst wenn dann sollte die obige Anleitung auch reichen.
-
Was hört ihr gerade?
https://soundcloud.com/kaspar-hauser-3/sets/the-legend-of-kaspar-hauser
-
Elektronische Musik
https://soundcloud.com/kaspar-hauser-3/sets/the-legend-of-kaspar-hauser
-
SS50-Wiederbelebung
Wie wärs mit trockeneisstrahlen?
-
FAIO GETRIEBE ! Erfahrungen , Haltbarkeit, Kombis....
Bei der Montage den Kupplungskorb immer vorher etwas anwärmen, dann sitzt der auch von Haus aus gleich etwas strammer am Konus.
-
FAIO GETRIEBE ! Erfahrungen , Haltbarkeit, Kombis....
Na, da haben wir ja doch so einiges kaputt gespielt - wahrscheinlich weil Albert nicht gekuppelt hat
-
FAIO GETRIEBE ! Erfahrungen , Haltbarkeit, Kombis....
Schon versucht den Korb zu erwärmen und die Nebenwelle mit Eisspray abzuschrecken? Ps: wenn ich nicht gezwungen worden wäre zu kuppeln, wäre der Verschleiß noch geringer
-
VIII Vespa the Resistance, 24H from spain - 9 and 10 May 2015
Fotos können unter folgemdem Link pro Team in low res angefordert und dann bestellt werden: http://us6.campaign-archive1.com/?u=994cde5b49b83944b8c6e2a54&id=d6222a1296
-
VIII Vespa the Resistance, 24H from spain - 9 and 10 May 2015
Da unser Teamchef wahrscheinlich noch schläft schreibe ich mal für Team ASCC Baristas sQooter. Bis kurz vor Rennunterbrechung lief es für uns echt gut, wir konnten uns immerhin bis auf Position 4 vorkämpfen. Dann der große Schock, schon wieder hatte die hinter Felge, wie bereits im Training, ALLE Radmuttern ausgespuckt. Wir kannten leider die scheinbar übliche(?) Modifikation des Durchbohrens noch nicht. Auch die Bremstrommel hatte dadurch eine Lasche abgebrochen Also ab in die Box und dann auch gleich festgestellt dass der Motorradtank leckt Ersatztank passte nicht, und die Dichtversuche mit Dirko und dann Kaltmetall hielten auch nicht. Team Heives hat uns dann dankenswerterweise mit einem Standardtank ausgeholfen, der zwar die max. Stintzeit auf 45min reduzierte, aber wenigstens konnten wir das Rennen fortsetzen. Herzlichen Dank an Team Dart für die Radmutternspende und Team Heives für den Tank . Wir sind euch sicher noch einige Kaffees schuldig. Unser Glück war, dass exakt zu der Zeit die Zeitnehmung ausfiel, und deshalb ein Großteil der Reparaturen in der Pause durchgeführt werden konnte. Nichts desto trotz mussten wir uns von ganz hinten wieder auf den Weg nach vorne machen, was uns im Zuge der weiteren 18 Stunden auch recht gut gelang, da wir nur noch ein paar kleine Defekte, wie gerissenen Auspuff und einen defekten Scheinwerfer hatten. Der Motor lief stabil, wenn auch teilweise etwas undosierbar (v.A. in der Nacht war die Bedüsung reichlich daneben). Was ich auch durch einen Sturz am Ende der Start-Ziel demonstrierte, da der Motor auf meinen "Gas-ZU-Befehl" nicht reagierte. Ausser ein paar Prellungen und Verstauchungen ist aber nichts passiert. Alle im Team sind echt großartig gefahren, außer mir muss ich sagen, ich trage die rote Laterne. Letztlich können wir uns rühmen bestplatziertes deutschsprachiges Team (ja, einer im Team spricht sogar wirklich deutsch ) auf Gesamtplatz 7 (6. in der Klasse SP1) zu sein und Stephan immerhin mit gesamt 4.-bester Rundenzeit. Danke für eine tolle Veranstaltung, den vielen netten anderen Teams für die Hilfe, meinen Teamkollegen Albert, Stephan, Marcello, Harry und Charly für den Team-Spirit - ein geiles Event! greets MiNiKiN aka Marcus
-
ESC Smallframe Racer - Projekte
Wir hatten das problem ach in Ungarn zum selben Zeitpunkt wie die Baristas, konkret mit dem RMS-Zug. Hab später den Zug mit dem Endstück mit 2k-Kleber verklebt mit einem Stück Schlumpfschlauch drüber. Seither passt's. Hatte aber auch schon überlegt die Züge mit einer Crimpzange nachzupressen. Haben in der Fa. sowas: Crimp-tool
-
ESC Smallframe Racer - Projekte
Wie jetzt? Heuer mit ohne Ranzkarre am Start?
-
Parmakit SP 09
Ich würde an Deiner Stelle mal die Nadel etwas fetter hängen
-
ESC Smallframe Racer - Projekte
Den Fournales für vorne gibt es laut Hersteller auch für ZIP SP, und der sollte mMn auch auf PK-Gablen passen. Hab es aber noch nicht ausprobiert.
-
Hauskauf...
Musst halt dieses "unfinished project" von der Insel runter schippern Grand Designs - Boat House
-
wo sind all die custom-roller hin
Man könnte ja mal in Ferlach bei den Büchsenmachern anfragen.... die haben da sogar eine eigene Schule für Graveure* Google Suche *warum ich das wohl weiß
-
SKR Malossi auf SF
Ich hätte auch noch eine Adapterplatte abzugeben, falls wer Bedarf hat.