schlueter

Ich mache es wie meine Vorredner. Nieten auf einer Seite Plan schleifen und mit einem passenden Durchschlag (2 - 2,5 mm) durch treiben. Hat bisher immer funktioniert.

Ich für meinen Teil finde es gut

Hast du ein AS 264 zur Hand? Dann müsste das Sprotzen weg sein. AS 264 mit X2.

ich bin gespannt

eventuell

Der Auspuff muss ganz weg. Das hat den Vorteil das dann auch das Rad weg ist. Somit kannst du den Motor weiter runter lassen.

Sehr schöner Roller ; gratuliere

Da bin ich gespannt

Zum Schlachten https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-cosa/480266261-305-9212 https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-cosa-200/480262118-305-9212

Bei 32tkm sind schon mal Beläge und Federn fällig!

wechsle die beläge und die federn. kauf dir orginale. wenn die kupplung auf ist kontrolliere noch die anlaufscheibe und die buchse auf der narbe. anleitungen gibt es hier im GSF. wo kommst du her? Vielleicht findet sich hier im forum jemand der dir hilft.

Die PX steht immer wieder drin. Scheint sich nicht zu verkaufen.

Super Sache; Bestellung ist raus

schau da mal http://www.grand-sport.de/index.php?a=131

PX 80 mit 200er Motor für 1200 https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/piaggio-vespa-px-200-alt-sprint-rally/475367200-305-4896

Mir gefällt es

----

Du hast recht, die hat ja nur 0,8 mm! Das habe ich überlesen.

Meinst du diese hier? http://www.sip-scootershop.com/de/products/distanzscheibe+cosa+2+fur_69821000 Diese kommt zwischen Lager und Kupplung.

Die Sitzbank ist vom SC ist in Ordnung. Die kann man kaufen.

das sieht ja wirklich übel aus. ich musste bei meinem parmamotor auch am zylinderfuß dremeln, damit sich der zylinder leicht drauf schieben lässt.

das mit dem polyurethan war mir klar. leider waren die, die ich wollte nicht verfügbar. die BGMteile machen einen wertigen eindruck. wie empfindlich der gummi ist, kann ich dir nicht sagen.

ich habe letzten winter die silentblöcke von plc eingebaut. andere waren nicht verfügbar. mit den teilen hatte ich ein super direktes fahrwerk, kein schwimmen, nichts. wenn diese vibratonen nicht wären. nach tausend km habe ich vergangenes wochenende die plc blöcke durch die neuen gummis von bgm ersetzt. die demontage der plc gummis war recht einfach. die neuen gummis habe ich mit einfacher seife eingeschmiert und eingezogen. auch das ging problemlos. ich bin jetzt die ersten km gefahren. die neuen bgm silentblöcke fahren sich sehr geschmeidig. nicht mehr ganz so stramm, aber immer noch gut. dafür sind die vibrationen weg.

Leider zu weit weg

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-pk-50-xl/445113244-305-8606