schlueter

Hallo, da ich mit den SF nicht so bewandert bin, hätte ich eine kurze Frage. Ich mache gerade ein kompl. Motorrevision an einem PK 80 Motor. Bei meinem Motor sind die Nieten am Primär ausgeschlagen. ich habe mir das Repkit Sport von SIP geordert. Jetzt ist mir aufgefallen, dass das so nicht passen kann. Müssen die Erhebungen am Primärkorb weg?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-150-super/493218362-305-5977

Wir werden erst am Samstag Nachmittag anreisen

Hat jetzt wohl einen anderen Namen http://www.pipedesign.de/auspuffanlagen/px-125/s-box-original-177-iii.html

Ich finde die aufgerufene Preise ein Witz. Ich hoffe nicht, dass solche Kisten zu dem Preis verkauft werden.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-piaggo-px-150-ccm-oldtimer-klassiker-raritaet-sammlerstueck/491125284-305-9298 5100 € für eine PX 150

In Meck-Pomm ist gerade mal einer registriert.

Den suche ich auch; Habe aktuell den Metzeler ME7teen verbaut; macht optisch auch einen sportlichen Eindruck; ist aber schon bei trockener Straße deutlich schlechter als der Schwalbe.

Ich hatte letzte Saison einen 139er mit S-Box Speed. War perfekt, hat gedreht ohne Ende!

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-px-50-mit-4-gaenge/492496235-305-16375

Bei mir sind es nummerngleiche Hälften. Topp Fussdichtung, beidseitig mit Dichtmasse bestrichen.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/piaggio-vespa-px-200/491457277-305-6438

ja ich habe zuvor Fluidfilm aufgetragen; ich kann es dir niccht mehr genau sagen; hat sich über 3 Monate gestreckt; Es war Winter und ich hatte Zeit.

Sehr solide und gute Maschie, v.a. mit Allrad

War ein Heizlüfter

Ich denke der Fendt wird um die 8k gekostet haben.

Ich habe vergangenen Winter den Unterboden meiner PX damit eingeschmiert. Bei hat es min. 6 Wochen gedauert bis es trocken war. Ich habe versucht mit einem Heizlüfter zu beschleunigen, hat nichts geholfen. Da hilft nur warten.

Schöner Schlepper

Danke für den Link

Nimm eine Flex und schnitze dir selber eine. Funktioniert einwandfrei. Du musst halt mit einem Teflonband das untere Pleuellager schützen.

Ich stehe auf dem Schlau . Kannst du mir das mal erklären?

Ich habe einen 28 er PHBH mit Ramair verbaut. Der Luftfilter ist trocken. Der Motor läuft sauber ohne nachdrehen oder sonstigem.

Mich verwundert aber das nicht verbrennte Öl. Sind Rückstände vom Auslass nicht schwarz?

Ich habe einen Vitonflansch dran. Als ich das letzte Mal den Zylinder gezogen habe, ist mir aufgefallen, das der Auslassstutzen Oval ist. Bestimmt um 2 mm. Ich werde heute mal sauber machen und beobachten.

Dirko hatte ich auch schon. Die Entlüftungsschraube kann ich ausschließen. Das Öl ist blau wie mein 2T-Öl. Der Auslasstuzen könnte es schon sein. Der ist leider nicht kompl. rund sondern oval. Aber kommt das so viel raus?