schlueter

Wie hoch empfiehlt sich der Auslass hoch zu fräsen? 182-184?

Der Skr Kolben hat ein anderes Kolbendach; das wollte ich anpassen.

Nein ich bin nicht an die 5 mm Dichtung gebunden. Ich gebe die Zeiten heute abend mal in den SZrechner ein. Mich stört noch, dass ich dafür den Kopf ausdrehen muss.

Ich habe gestern einen SKR Kolben leihweise zum Messen bekommen. Ich war voller Vorfreude die Zeiten etwas runter zu bekommen. Die Ernüchterung war allerdings gleich nach 5 Minuten da. Ich bin mit dem 5 mm Spacer auf 135/182 gekommen bei einem Kolbenüberstand von 0,7 mm. Die Variante mit dem SKR Kolben habe ich gleich verworfen. Jetzt baue ich den Motor mit 126/179. Der Auslass hat original ein Sehnenmaß von 62%. Wieviel ist für den SIP Road XL zu empfehlen? Habt ihr Erfahrungen mit dem Auspuff? Die nächste Herausforderung ist die Einlasszeit der Welle. Die Zeiten am original Einlass sind etwa (habe nur grob gemessen) 115/55. Um vernünftige Zeiten nach OT zu bekommen muss ich den Einlass max, bearbeiten (was für mich nicht das Problem ist) und gleichzeitig an der Welle etwas abnehmen. An sich auch kein Problem, aber bei einer so teuren Welle kostet das schon überwindung.

Gestern Abend habe ich noch den Grad an dem Spacer entfernt; bin jetzt bei ÜS 126. Weiter runter will ich wegen dem Kolben nicht. Der Überstand ist jetzt bei 1,5 mm. Heute Abend messe ich mal mit einem SKR Kolben.

ich denke, dass ich morgen einen Kolben zum messen habe; Danke Ich meine einige Seiten weiter vorne habe ich auch mal eine Bild von den versch. Kolben gesehen.

56,5/110 ich habe den gestern nur schnell zusammen gesteckt; werde heute Abend mal genauer messen; der Kolben steht 1,4 mm über; mal schauen wie weit ich noch runter kann.

Ich habe jetzt seit Freitag meinen Langhuber komplett. Habe noch auf den Zylinder gewartet. Hatter am WE leider nur kurz Zeit um die SZ zu ermitteln. Ich bin jetzt bei einem 5 mm Spacer gesteckt bei 128/179 gelandet. Welche SZ fahrt Ihr bei einem SIP Road XL?

Am Öl liegt es nicht!

Gute Besserung Jogi

Danke mir ist außer ein paar Schürfwunden nichts passiert. Aber meine geliebte PX hat es erwischt

... weil ich gestern von meiner schönen O-Lack PX gefahren wurde. Und das am Anfang der Saison. Ich könnte kotzen.

Geht doch nicht darum am meisten Leistung raus zu holen. Ich finde so etwas auch gut. Schrauben weil es Spaß macht.

Gibt es schon Termine?

Das ist mit der Grund warum ich in der Kaufberatung nur noch dann was schreibe, wenn mir die Person durch das Forum bekannt ist.

Da wundert man sich warum die Preise so hoch gehen

Ich finde die Rostocker jedesmal gut

Ich mag den Heidenau K61

Ist der Malle bearbeitet? So wie du schreibst, kommt der im 4. einfach nicht in Reso. Ich bin etwa so groß wie du aber deutlich leichter. Mein Malle Sport mit Box hat mit mir keine Probleme.

Bitte berichten, ich muss das auch noch machen.

Na das ist doch mal ein Sahnestück!

weil heute schönes Wetter ist

Ich habe auch gerade einen T5 Motor und 56,5er Welle liegen. Lohnt sich der Aufriss mit dem Nitro?

Beeindruckend in welchem Tempo du das machst

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