Nick Knatterton
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Hoffentlich ist das endlich unseres Rätsels Lösung Edit: Schade, haben sich laut Beschreibung selber auf 20Ps beschränkt http://www.scooter-center.com/de/product/BGM031801/Kurbelwelle+BGM+Pro+Touring+Drehschieber+60mm+Hub+Vespa+PX200?meta=
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Nanu, träume ich oder hat das SCK klammheimlich ne neue DS Welle rausgehauen? Hoffentlich machen die Hersteller hier nicht wieder irgendeinen Mist in Eigenregie! Bin gespannt http://www.scooter-center.com/de/product/BGM031801/Kurbelwelle+BGM+Pro+Touring+Drehschieber+60mm+Hub+Vespa+PX200?meta=
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Hat die Welle mal einen mitbekommen, plötzlicher Stillstand durch Kolbenklemmer etc? Dann kann sich die KW neben dem Schlitz für den Keil schon mal etwas verwerfen und es gibt Probleme beim Montieren und Abziehen. Kannst ja mal schauen ob die Welle besser drauf geht wenn du den Keil weg lässt und die Nut der Nabe genau über die Ecken des Schlitzes auf der KW schiebst. Ansonsten wie hier schon oft geschrieben, den Unterstand Ritzel zu Nabe nicht zu hoch (durch evtl. zusätzlich abgesetzter Kulu U-Scheibe) und nicht zu niedrig ausfallen lassen (dann entweder abgesetzte U Scheibe verwenden oder Ritzel runter schleifen. Von wann ist deine Kulu?
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Klar ausreichend, beim DRT sind die Niete außerdem eh zu lang und müssen gekürzt werden oder hat man das inzwischen korrigiert?
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Wenn du dein Problem gelöst hast, einfach mal Bescheid geben Dieser verkackte 28er Keihin, ich habe es aufgegeben, davon ab poste deine Frage lieber im Keihin Topic im Trchnikbereich, da gibt es sicherlich eher Rückmeldung von den Spezies wie Sieger Bitburg oder T5Rainer.
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Never! Was meinst du wieviel Leute den Kolben wegen Langhub um die Höhe einer Fase gekürzt haben und es ist sicher keiner dabei, der deshalb Probleme in irgendeiner Art hat. Da wird mehr beim Öffnen des Kolben weggenommen wie für die neue Fase, zusätzlich bietet GS leichtere Kobos an, wäre dann ja auch kontraproduktiv.Welcher Abstand, Nabe zu Ritzel? Und dann noch zusätzlich die Scheibe? Die Scheibe ist ja quasi nur eine Verlängerung der Nabe, dadurch erhöht sich der Abstand und wenn der insgesamt zu groß wird, dann bekommst du wieder deine Trennprobleme. Beobachte mal, am Runge SAE30 hat es bei deiner Orikulu zu 99,99% NICHT gelegen.Wie hast du den Tank höhergelegt? ThxWie bitte? Mittig ist doch bloß das Gewinde für nen möglichen Temp.fühler oder nicht?Oder meinst du den Arm von der Kupplungsglocke?Immer der selbe Kopf? Immer das selbe Gehäuse?Primär Repkit ordentlich verbaut? Ori Nebenwelle und Tannenbaum? Kolben ausreichend gekürzt? Die Kulu schleift sicher nicht im Radius? Ist da schwer zu sehen. Würde da dem Deckel entweder ein Edding-Tattoo verpassen oder nen Streifen Kleber über die gereinigte Kulu kleben und dann mal checken.Ori Vorlege? Das Kuluritzel ist wohl Nacchbau, oder?Welcher Kopf und welche QK? Verdichtung? Stehbolzen fest? Kopf plan?Ist der Gaser gesäubert worden? Hängt der Schwimmer / Schwimmernadel auf? Gummi ist sicher auch hart, wenn schon der Schlauch knüppelhart war. Wenn du ne Zündkerze von NGK hast, die gehen ratzfatz kaputt, wenn die zu feucht werden, tausch die zur Sicherheit auch nochmal.Deshalb die Frage nach dem Unterstand des Ritzels. Schau mal ins CNC Kulu Topic, da hat der Pien das irgendwo weiter unten erklärt mit Bildchen.
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