Nick Knatterton

Also statt der vermeintlichen 26° VZ vielleicht doch eher nur 23-24°?! Hast du auch mal getestet was Elron und ggfs. Sybille für mehr Overrev mögen?

Echt Kurve 7, da bin ich überrascht, nicht Kurve 6, 7 wäre ja dann identisch mit der VT Kurve?! Kannst du sagen wo Kurve 7 der Kurve 6 überlegen war? Die Zündung wird bei Kurve 6 ja später zurückgenommen, ist Kurve 7 auf Elron besser wegen Overrev?

Mec wäre dann ja jetzt Tameni. Müsste dann die hier sein http://www.sip-scootershop.com/de/products/langhubwelle+tameni+fur+vespa+_45021000 oder die hier http://www.sip-scootershop.com/de/products/langhubwelle+tameni+fur+vespa+_45029000 Wobei ich es lieber noch mal bei Marco probieren würde, evtl. kann er ja bald liefern: https://www.lambretta-teile.de/Kurbelwelle-60mm-Langhub-LTH-standard-Steuerzeiten-mit-Schmiedepleuel-Vespa-PX200

Kannst es ja mal hier probieren, habe mir da jetzt ein paar Teile für meinen 35er bestellt. Sehr netter und fixer Kontakt, falls dir da etwas an Teilen fehlt in de3r Übersicht, einfach anschreiben. http://www.frankmxparts.com/epages/62910900.sf/en_US/?ObjectPath=/Shops/62910900/Categories/Keihin_PWK_PJ_PWM_parts

Ich meine der @PXler ist mit seinen Kollegen und nem LF Smallblock irgendwo bei 40Ps, werden wohl Rennen mit gefahren wenn ich das richtig verfolgt habe.

Hallo Falk, schon gesehen? Bevor die Kurve hier im MHR-Tread unter geht. Ich finde ne sehr geile Kurve vom Samstag die der Primavera da mit gestecktem MHR - 1mm FUDI und 1mm KODI Kombi da in die Rolle gedrückt hat. Die neuere MHR Serie kommt dem Elron wohl entgegen, schöner Resoeinsatz um 5,2k, habe ich, obwohl komplett ohne FUDI bei meinem MHR nie hinbekommen und nochmal knapp 2Ps mehr als ich seinerzeit, cool! Aber krass wie fett es der Elron untenrum braucht, ND52 und CGL Nadel

Sehr seltsam! Sind die BGM ZGP´s nicht auch nen Hauch kleiner im Durchmesser?

Hat jemand nen Tip für mich, woran es liegen kann, dass die Lampe für Beleuchtung im Tacho regelmäßig, unregelmäßigen aus und wieder an geht, während der Scheinwerfer durchgehend leuchtet? Selbiges Problem habe ich mit der Lampe für Blinker, leuchtet des öfteren auf, obwohl kein Blinker gesetzt ist und auch keine Blinker leuchten, was ich jedoch ggfs. aufs Blinkerrelais schiebe, da eine rote Diode in dem Teil durchgehend "blinkt" und zu hören ist, wenn kein Blinker gesetzt ist.

Das ist echt ärgerlich, habe das Teil auch grad erst neu verbaut. Wie groß ist bei dir der Spalt zwischen ZGP Pickup / Erregerspule und Lüra? Ich habe das Gefühl, dass das Lüra teilweise über den Pick-up und die Erregerspule schleift, egal welche Lüra/ZGP Kombi.

Aber wie erkenne ich, dass das Polrad exakt über den Pick-up läuft meine ich? Ist ja nicht immer neu der KW Konus, wo ich das Polrad ja nicht so weit aufschieben kann, wie bei nem ausgelutschten Polrad oder Konus z.B. oder geht es echt nur um die Verschiebung in der Höhe zum Polrad aber nicht um eine achsiale Verschiebung entlang der KW-Achse? Kaufempfehlung Pickup und Erregerspule? BGM wohl weniger?

Welche Kerze und Stecker fährst du genau? Thx

Okay, habe verstanden, dass der Pickup ggfs. sogar über das Blechpaket stehen kann bis zu einer Verringerung des Luftspalt auf 0,25mm. Aber wie stelle ich sicher, dass die Nasen von Pickup und Polrad genau übereinander oder ist das nicht soo wichtig, wenn der Pickup teilweise schräg stehen darf? Ich benötige eine aktuelle Empfehlung für Pickup und Erregerspule. Thx

@Sieger Bitburg Hast du inzwischen irgendwas gewechselt und getestet? Ich habe nach Kytronic 2.5 Gebrauch plötzlich bei zwei verschiedenen CDI / ZGP Kombis, beide mit identischem Problem, sprich Zündaussetzern bei 4-4.500 U/Min, auch mit ausgebauter Kytronic wohlgemerkt. Mit nem PiFi konnte ich den Bereich etwas nach hinten verzögern 5-6000 U/Min, dafür halt das Moped aber vorne raus keinen normalen Leerlauf, was ein Käse alles... @T5Rainer: Kannst du mir bestimmte Pickups und Erregerspulen empfehlen bzw. auch Info welche nicht kaufen? Danke!

@hauggos, keine Möglichkeit nen NSR Mustang zu testetn? Wobei du den sicher noch etwas höher setzen solltest.

Siehste, jetzt bin ich selbst drauf reingefallen, da du den 3er MHR hast, geht es mit den ÜS nicht höher ohne den Mallekopf abzuplanen. Hast du nen Kopf ohne Kodi da? Wäre cool wenn du oben noch dein komplettes Set-up unter den P4 Ausdruck packst, haben nicht alle nen Bezug drei Seiten weiter vor dazu.

Was hast du jetzt für ne Fudi/Kodi Kombi drin? Ich würde den mindestens auf 1,5 mm hoch setzten, evtl. sogar 2mm, also so auf 137-138ÜS mit ner NSR Tröte, sollte damit am besten laufen.

Kannst ja mal fragen wann Marco die wieder rein bekommt, aktuell haben in letzter Zeit wohl SF Wellen Vorrang bei ihm gehabt. https://www.lambretta-teile.de/Kurbelwelle-60mm-Langhub-LTH-standard-Steuerzeiten-mit-Schmiedepleuel-Vespa-PX200

Weil man Dinge ja auch nicht verbessern bzw. dazulernen kann. Sorry Goof, was ist denn das für ne Aussage bitte?

Scherzkeks Nee, mal ernsthaft jetzt, das ist kein Vorresoloch, Kiste ist ja auch schon normal gefahren, ausserdem fühlt sich ein Vorresoloch gänzlich anders an und so daneben ist meine Bedüsung sicher nicht Hier ist echt irgendwie keine saubere Zündung, in etwa so wie die Probleme die einige haben mit der Kytronic in Verbindung mit Nachbau Lüras/CDI´s bei hohen Revs als wenn da irgendwas bremst und der Motor nicht weiterdrehen will. Je mehr ich letztlich darüber nachdenke, umso mehr kann es das nur sein, weil ich die Erfahrung Kytronic/Drehzahlbremse damit auch schon mal gemacht habe und es sich ebenso anfühlt... Fehlt nur noch, dass mir ne defekte Kytronic beide CDI´s und/oder ZGP´s irgendwie durchgeschossen hat?! Das ist nochmal etwas anders als wenn zu wenig Sprit ankommt, das ist ja auch meist in den Gängen 3. und 4. weil die länger gehalten werden aber das schließe ich bei mir aus. Warum nur 3. & 4. Gang, der störende Drehzahlbereich 5-6k wird halt im 2. Gang wesentlich schneller überwunde, bevor die Zündungsunterbrechung überhaupt auswirken kann (wesentlich weniger Luftwiderstand, Größe vom Gang usw).

Hallo Leute, ich krame "mein Topic" mal wieder hoch. Ich habe aktuell wieder meinen DS Motor in die PX verbaut aber irgendwie Probleme beim Gasen, könnten Zündaussetzer sein, könnte Sprit sein aber da bin ich mir nicht so sicher. Konkret habe ich Probleme bei ca. 5000 1/Min in Gang 3 und 4, Gang 1 und 2 kann ich eigentlich normal durchziehen ohne Aussetzer. Ab etwas über 6200 1/Min gehen auch Gang 3 und 4 wieder problemlos. Wenn ich aber den 2. nicht durchziehe, sondern normal fahre und sagen wir mal bei 4000 1/Min in Gang 3. Lande und dann weiter beschleunigen will, bleibe ich irgendwo bei 5000 U/Min hängen, selbst wenn die Kiste mal weiter zieht, unter 6000 U/Min fällt die Drehzahl wieder auf knapp 5000 U/Min ab. Gefühlt also eher Zündungsaussetzer, typisch für die teilweise verbaute Kytronic aber auch ohne, selbes Problem. Ich habe auch schon die komplette Zündanlage getauscht, Kerze, Kabel, CDI, ZGP, Polrad. Bin mir nicht sicher ob mir die Kytronic evtl. beides CDI's und ZGP's zerschossen haben könnte, wenn überhaupt. Setup: Malle alt, 60er Tameni DS Welle, NSR V6, 35er Keihin CGP 2*/ND45/HD158 Jemand ne Idee was ich noch testen könnte? Thx

Hört sich doch schon viel besser an.

Hallo @T5Rainer welche Erregerspule empfielst du derzeit für die PX ZGP´s? Die BGM denke ich nach wie vor nicht, oder? Und wenn wir schon dabei sind, welchen Pick-up soll ich mir besorgen? Thx

@Sieger Bitburg: Sorry, gard erst gesehen Tja, gestern hat es dann auch meine ZGP dahingerafft, ca. 100km mit neuer SB2.5, nachdem ich die SB2 gekillt habe, zu heiß geworden beim Kabel ranlöten, dabei hätte so ein blöder Kabelschuh mit Abzweig gereicht Habe heute nacheinander SB abgemacht, dann Kerze, Kabel und CDI getauscht, no help, danach ZGP gewechselt und Brumm-Brumm. Ich habe Antoine mal gefragt, ob der SB auch zurückschlagen kann und Bauteile der ZGP, sprich Pick-up oder Erregerspule beschädigen kann. Hast du mal die ZGP gewechselt? Gruß Bo

Danke, das wollte ich hören! Hätte mich sonst gewundert wie du die ÜS138 hinbekommst. Dritte Serie hat ja den rundlichen Überströmer auf der Limaseite. Komplett geplanten Mallekopf habe ich hier auch liegen...

Zumindest hätten wir jetzt schon mal preisgünstig geklärt, fehlt noch Beschichtung