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136er Einlass, für 8 Klappen Membrane
Die Idee von Volker mit einer M6 Innensechskantschraube find ich sehr gut. Man könnte dann mit einem langen Sechskant die schraube vom obendurch anziehen. Und die Schraube noch etwas abfeilen, wenn es möglich ist noch die schraube etwas versenken. Dann hätte man die größte Durchlassfläche. Und oben ein M10 Innengewinde reingeschnitten und eine M10 gewindestange einschrauben die oben zu einer M8 Gewindestange wird.
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Motorprüfstand
wär mir auch neu das die Bremse während des Laufes eingeschalten ist. Wär aber eine erklärung warum die Rollen auf er HP so klein sind. Man brächte min. eine 6kgm² schwere Walze damit der versuch umgefähr 10sek dauert nach meinen berechnungen. Das einzige was ich mir vorstellen kann um möglichst leicht zu bauen wären eine Antriebsrolle und ( einer Übersezung von 2,5-3) eine schwere Rolle zu nehemen. dann würde sich das Massenträgheitmoment um das 5 bis 9fache vergrößern. Habe aber noch nie einen Prüfstand gesehen der 2Rollen hat.
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Motorprüfstand
*hochhohl* Hab ein paar berechnungen mit 1.5kgm² für die Walze gemacht (so wie es jemand zuvor postete). Hab aber viel zu kurze zeiten rausbekommen (zw. 2 u. 4sek.) Hab jetzt mal überschlagsmäßig die Masse von 180kg (Vespa+Fahrer) auf ein Massenträgheitstmoment reduziert. Raus kam 16kgm². Das ist doch zuviel, wo hab ich mich da verrechnet? Auf der HP sind die walzen doch rel. klein, und dort soll dann ein 100Ps Motorrad rauf? Die haben die walze doch in 2sek auf enddrehzahl Wie lange sollte ein Prüfungsvorgang mindestens bzw. maximal Dauern? Haben alle Prüfstande nur eine Walze.
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Simonini down and forward
?.
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"turbo"
Müßt mal wer durchrechnen. Da aber die Volumsmenge größer wird und dadurch die Geschw. größer wird nimmt wieder der statische Druck im Vergaser ab (Venturi). Ich glaub der Statische Druck würde sogar mehr abnehmen als wenn der Zyl. normal gefahren wird. EDIT: Hast recht, der Statische Druck würde zunehmen.
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Winterprojekte (seit 2002/2003 ... bald Saison 2024/2025)
die bilder gehen (bei mir) nicht.
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Simonini down and forward
Hast du Bilder? Was hat es mit dem Krümmer auf sich? Du willst doch nicht irgend einen e-gay-müll im Forum verkaufen?
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Felgen.. die Verbindung zur Straße?!
Die teuren chromfelgem beim sck sollen ihren Preis wert sein (44?)
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Gaser "leergesaugt"?
Würde auch auf einen zu langen schlauch tippen.
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Felgen.. die Verbindung zur Straße?!
Würd mir auch nur mehr org. Felgen kaufen. Mit der Zeit kommt man darauf das org. Teile ihr Geld wert sind.
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JL Down & Forward
Feder verstärken würde auch gehen um auf die 11 000 zu kommen.
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"Schwingkörper" Resobirne...
Nur ein Gedanke: Wenn die welle auf den Gegenkonus trifft wird sie ja schräg reflektiert (Einfallswinkel =Einfallswinkel) Wäre es nicht besser wenn man zumindest den Gegenkonus mit lauter kleiner vertikalen u. senkrechten Flächen zur Wellenlängsrichtung ausstatten um die Welle dann einheitlich zurückwirft (x-richtung). Damit sich die y-komponenten der Wellen sich nicht mehr mit der andern y-Komponente der Welle aufhebt. (Energieverlust?) Um die sache dann noch zu verfeinern könnte man die flächen sehr klein machen (strömungsgünstiger) und die Flächen so ausrichten das die gegenwelle genau auf die Diffusormitte reflektiert wird.
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fabrizi 170ccm
Der müßte dann eine 63mm Bohrung haben! Obs den wircklich gibt?
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133er Polini bearbeiten
War für mich etwas unklar weil du zuerst geschrieben hast das man mit 0.9mm 14,2 hat und nachher etwas von 11,9:1 geschrieben hast
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133er Polini bearbeiten
sehs nicht, bin zu doof vielleicht 1.8?
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"turbo"
Kommafehler wären 1.333m³/sek edit: wieder falsch, wären 1.33m³/min
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133er Polini bearbeiten
org. 2.1mm? das ist nicht schlecht! Und wie groß ist jetzt deine Squishhöhe?
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136er Einlass, für 8 Klappen Membrane
warum machst du es nicht einfach wie beim MR2000. ist halt keine schöne Lösung aber dicht. Oder wie schon gesagt oberhalb und unterhalb der Speziallöcher (wie heißen die eigentlich wircklich?) eine Hülse einsetzen. Und in die Bolzen noch eine Nut eindrehen für einen O ring.
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Powerfeile von Black&Decker
Ich glaube nicht, das du jemanden findest. Wer verkauft schon Werkzeug?
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breite der vollwangenwelle....
genau 38,0 mm
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Pinasco 125 Direkt
Nochwas, Hat jemand eine Portmap von einen 133iger Polini? Wie groß sind da die ÜS-Fenster? Eher wie beim Malossi oder wie beim Pinasco?
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Pinasco 125 Direkt
Bell lese ich gerade, gefällt mir sehr gut. Zahlt es sich noch aus Robinson zu kaufen wenn man bell schon hat?
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Pinasco 125 Direkt
@Volker Du hast ja das Buch von Blair oder? Weißt du nicht zufällig wo es das Buch online gibt? Habe letztens nachgefragt was es kostet. Antwort: 136?!!! Bräuchte es natürlich nur aus sicherungskopie
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Malossi 112 + xl2 welle
obs einiges bringt weiß ich nicht. aber gehen wirds sicher. Um wieviel ist das Pleuel länger?
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136er Einlass, für 8 Klappen Membrane
@Gerhard Respekt, geile Idee! Aber wo gehen da die Stehbolzen durch?