px200hh

Ich glaub nicht, dass man das allgemeingültig beantworten kann - hängt ja auch vom Motor-Setup ab.

:wasntme:

Damals sehr beliebt (und ekelig): Danziger Goldwasser - irgendein widerlicher Likör mit echten Blattgold-Stücken drin.

So, die Super-Carbon-Eva-Bank ist bis zum 12 Oktober für "dimple" reserviert. Danach gerne wieder anfragen.

Stimmt - und wie ich grad unten im Topic-Leserkreis sehe, ist der gefürchtete PK Obba der Frau Schlumpf wieder gaaaanz dicht auf den Fersen... :wasntme:

Hallöchen Frau Schlumpf (wenn das kein Fake-Account ist...) - nimm's uns nicht allzu übel. Hast ja wirklich ein großes Herz und versuchst zu helfen, wo Hilfe gebraucht wird. Sogar wenn der ein oder andere eckige Frühlingsrollen im Zylinder hat oder gar ein Loch im Drehzahlkeller, dass mit Zement ausgegossen werden sollte. Hab übrigens immer noch nicht gerafft, was für einen Roller du nun fährst? @ admin: Bitte in das "die Frau Schlumpf ist da"-Topic umbenennen! Edit: Meinst du, wir können dich doch noch "umpolen" und von den Vorzügen einer Handschaltung überzeugen? So ne richtige Vespa, das wär doch was für dich, oder?

Mal so als (vielleicht beknackte) Idee: Hier treiben sich doch gleich mehrere rum, die wissen wollen, wie der Polini Evo geht. Einer könnte den kaufen, die 244 Euro vorlegen und dann nach Test als "fast neu" verkaufen (egay oder so). Die Differenz zu den 244 Euro wird dann hier im GSF eingesammelt. Und da die Differenz nicht höher als 50 Euro sein wird, müssten nur 10 Leute je 5 Euro an den "Test-Käufer" überweisen. Ich z.B. würde das auch definitiv tun. Da ich aber knietief im Dispo bin und zudem keinen Prüfstand habe, falle ich als Test-Käufer aus. Und wenn der Tester den Puff super findet und behalten will, dann kann man ihm immer noch eine Kiste Bier ausgeben. Was sagt ihr dazu? Wer könnte potentieller Test-Käufer sein?

Du darfst meinen Glücks- und Vorfeude-Rausch auf den gerhEAD nicht mit "Kacke" verwechseln... So, jetzt aber wieder bierernst weiter.

Wer sich selbst nominiert, fliegt doch raus aus der Abstimmung, oder nicht?

Geilomat - Louis Vitton-O-Ringe für den guit laufenden Vespa-Motor... Très chic... Gibt ja auch Handtaschen von dem Hersteller. :wasntme:

Wenn ich doch nur wenigstens ein Zehntel so viel Plan von der Sache hätte wie ihr... ( Ich will mir auch einen Prüfstand bauen, aber brauche quasi eine "Für-Doofe-Anleitung". Welche Rolle, dazu das passende Programm und gut ist. Wird's das wohl mal geben...

Kannst du. Bitte Lieferadresse per PM, ich schick dir die Kontodaten retour. Kostet dich dann zusammen 97 Euronen inkl. Porto.

Dat is schad!

Ich empfehle dir ganz ohne Boshaftigkeit, dich hier erstmal im Forum durch einige Beiträge zu lesen. Und wenn es dir nur darum geht, von den "kollegen keinen Abzug zu bekommen", dann - na ja - egal...

Erstmal willkommen! Wenn du mal bei Setup Smallframe schaust, dann bekommst du schon mal ne Idee, was du verbauen kannst. Edith sagt: zu langsam...

@ mag: Die Blacklist-Idee ist sicherlich nicht schlecht - aber wie willst du verhindern, dass hier "unschuldige" Leute angepestet werden? Manchmal klärt sich ja ein unglücklicher Vorgang im Nachhinein. Dann ist der Ebay-Name aber schon verbrannt? Hier aber mal eine sichere Nummer. Ebaynick: "diegeierwartenschon" - Karl Neper, wohnhaft im Hamburg. So einen miesen. linken und hinterfotzigen Typen hab ich nicht nie erlebt. Ich kann nur DRINGEND ABRATEN, mit diesem &$%/& Geschäfte zu machen.

Beim HP4 kannst du den Lüfterkranz mit Handschuhen festhalten, während dein Kumpel den Drehmomentschlüssel schwingt.

2. Serie? Na, dann wirds nächstes Jahr so richtig abgehen...

Hab für sexells gestimmt. War doch richtig, oder? :grins:

Kulu-Pilz rausgefallen? Kulu-Mutter lose? Halbmond abgeschmiert?

Und poste mal im "Rudolfplatz"-Topic oder "Kölle"-Topic (siehe Termine). Da wirst du schnelle und kompetente Hilfe finden.

Wenn du für 550 Euro einen gebrauchten Motor kaufst (was schon ein irre hoher Preis ist...), dann ne Komplett-Überholung machst (Lager, Siris, Silentblöcke etc), dann biste bei weit (!) unter 1100 Euro.

Deshalb soll man ja auch bei 2000rpm ablesen und nicht im Standgas.

www.korrosionsschutz-depot.de

Motor VOS - daran hatte ich auch schon gedacht. Das setzt aber voraus, dass ich es zeitlich schaffe, vorher noch das Kolbenfenster zu machen und den Auslass nach unten hin anzurunden. Und das sieht terminlich gerade extrem schlecht aus. Hm, Abdüsen und blitzen ginge ja vor Ort, den frisch auf Ü-Maß gebohrten Zyli einfahren auch. Mal sehen, ob ich das mit dem Fenster rechtzeitig packe. Dazu kommt, dass ich noch nicht weiß, ob die Kulu samt Rep-Kit unter Last auch trennt - und nicht (wie ich befürchte) doch am Primär-Lagersitz schleift (der musste kleiner gedremelt werden). Bräuchte aber in jedem Fall einen Renn-Inder... - denn vorher noch QM-dfahren zu üben schaffe ich 100pro nicht mehr.